Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Sportex]

Зошто прашав зависи што возиш на црвено?

На пример вчера косилицата на женами ја извадив на автопат да ја издувам пошто само град се тера и викам ај да ја згазам да видам како се понаша! Префлив на мануелна трансмисија и викам ајде сега косилицо да те видам?

Пусто ја навикнат на дизел, кога го корнеш моторот добиваш адекватен одговор во забрзување, моќност која можеш да ја осетиш, ова на 6.500 рпм пред црвено, рика корне ќе се распадне  а за возврат освен галамта ништо друго не испорачува!

Така да, Не ја разбирам поентата да возиш косилица на црвено?

[Igor]

Па што очекуваше ти од корса 1.0 или колку и да беше?

[Cuore Sportivo]

Што очекуваш од чоек кој сув возило представува со 2WD


Многу знае он што е 1.0 2.0

[LosiPatista]

Пусто ја навикнат на дизел, кога го корнеш моторот добиваш адекватен одговор во забрзување, моќност која можеш да ја осетиш, ова на 6.500 рпм пред црвено, рика корне ќе се распадне  а за возврат освен галамта ништо друго не испорачува!

Така да, Не ја разбирам поентата да возиш косилица на црвено?

odlika na 99% od benzincite

[filipv]

Истиот феномен го осетив кога ја возев едно време астрата 1.4 на брат ми. Прима гас до некаде, а после тоа - притискањето на папучата на гас не носи осетно повеќе торк, туку само осетно повеќе галама. Па ај, враќање во цца 3000 рпм, и овој пат претицувањето на шлеперот - повнимателно!

Кај атмосферскиот дизел ништо од тоа нема. Возење позади камионот у петта на некои си 1500 рпм, чекање погоден момент, притискање на папучата за гас и трга... Уште ни до 2500 не стигнале обртаите, више сум пред камионот. За колку точно секунди и десетинки сето тоа се десило - искрено - ниту знам ниту како возач ме занима. Битно ми е да имам предвидлив, рилајабл риспонс на папучата за гас. Дали биле 2.6 или 2.8 секунди во идеално сценарио - ме здоболе патлаков.

[Bojan j]

Абе авион.

[Sportex]

Па што очекуваше ти од корса 1.0 или колку и да беше?

1.2 со 80 коња на 900 кила количе очекував малку повеќе, искрено!

[filipv]

1.2 со 80 коња на 900 кила количе очекував малку повеќе, искрено!

тек да видиш 1.2 со 75 коња во калос од 1200 кила... каква мизерна катастрофа е тоа, чудо едно.

SDI-то со 64 коња во споредба со ова погоре е друга, повисока лига. Нема споредба.

[nsx-r]

Истиот феномен го осетив кога ја возев едно време астрата 1.4 на брат ми. Прима гас до некаде, а после тоа - притискањето на папучата на гас не носи осетно повеќе торк, туку само осетно повеќе галама. Па ај, враќање во цца 3000 рпм, и овој пат претицувањето на шлеперот - повнимателно!

Кај атмосферскиот дизел ништо од тоа нема. Возење позади камионот у петта на некои си 1500 рпм, чекање погоден момент, притискање на папучата за гас и трга... Уште ни до 2500 не стигнале обртаите, више сум пред камионот. За колку точно секунди и десетинки сето тоа се десило - искрено - ниту знам ниту како возач ме занима. Битно ми е да имам предвидлив, рилајабл риспонс на папучата за гас. Дали биле 2.6 или 2.8 секунди во идеално сценарио - ме здоболе патлаков.

така идело тоа у пета
и кај атмосервскиот дизел треба да враќаш брзини

[Bojan j]

Па што очекуваше ти од корса 1.0 или колку и да беше?

1.2 со 80 коња на 900 кила количе очекував малку повеќе, искрено!

Не можеш да се префрлиш од турбо дизел на атмосферец со 70-тина коња и притоа да си направиш споредба во глава. Исто како да се возиш во Ферари Енцо и да влезеш после твојот СУВ да го издуваш. Е не иде.

[filipv]

така идело тоа у пета
и кај атмосервскиот дизел треба да враќаш брзини

е да бе ти ќе ми кажеш, 150.000 направив со тој атмосферски дизел :-)

затоа му викам на симо да го повози малце, за да ме разбере што зборам.

[Sportex]

Што очекуваш од чоек кој сув возило представува со 2WD


Многу знае он што е 1.0 2.0

Така пишуваше на Факурата па само го препишав тогаш она што е напишано таму а чисто за да не ме прашувааат смотани како тебе што освен Алфа не знаат друга кола дали е 4 по 4 или со преден погон!

[Sportex]

Па што очекуваше ти од корса 1.0 или колку и да беше?

1.2 со 80 коња на 900 кила количе очекував малку повеќе, искрено!

Не можеш да се префрлиш од турбо дизел на атмосферец со 70-тина коња и притоа да си направиш споредба во глава. Исто како да се возиш во Ферари Енцо и да влезеш после твојот СУВ да го издуваш. Е не иде.

Читај малку претходни постови, не трчај како прле пред магаре ! Значи зборуваа за возење на црвено на кое што јас само се надоврзав со прашање, ЗАВИСИ ШТО ВОЗИШ НА ЦРВЕНО алудирајќи на фактот дека ако се работи за косилица и на отаде црвено да ја рикаш, џабе е едноставно не оди!

[ARMEX]

"е да бе " е релевантен фактор за оценка и тоа со сертификат. Недостасува уште ти ќе ми кажеш и дискусијата е завршена.

[Cuore Sportivo]

Даблпост, сечи го Симо