Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[LosiPatista]

еве со 3 литарец

http://www.zeperfs.com/en/duel5957-93.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1800-3587.htm

[Igor]

Зарем дојде на ред легендарната E30 EVOII да се споредува со дизели?

Исто како оваа споредба е логиката:

http://www.zeperfs.com/en/duel2203-3350.htm

It doesn't make sense.

[DarthJe5us]

http://www.zeperfs.com/en/duel4125-5619.htm

Слабо.

[LosiPatista]

Споредуваш кола со 5.7кг/кс со кола со 7.6кг/кс?

[Luki Junior]

еве со 3 литарец

http://www.zeperfs.com/en/duel5957-93.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1800-3587.htm

Меѓудругото, сите овие што ги постирам и ги постираш би ги возел, без разлика дали се бензин или дизел.

[LosiPatista]

Зарем дојде на ред легендарната E30 EVOII да се споредува со дизели?

Исто како оваа споредба е логиката:

http://www.zeperfs.com/en/duel2203-3350.htm

It doesn't make sense.

На легендарното му минале 5те минути, сега многу слабо се држи за снагата што ја има.

еве со 3 литарец

http://www.zeperfs.com/en/duel5957-93.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1800-3587.htm

Меѓудругото, сите овие што ги постирам и ги постираш би ги возел, без разлика дали се бензин или дизел.

Јас го возев 3 литарскиот атмофсферец со 204кс како и 3 литарскиот дизел со 184кс. Можам да кажам дека бензинецот е разочарување, во поглед на снагата.

[DarthJe5us]

Се спомнаа 3 литра бензин и 2 литра дизел. Никаде не се спомна тежина. Повели уште некој пример.

http://www.zeperfs.com/en/duel5619-108.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel5619-1113.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel5619-5412.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel5619-4815.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel5619-4187.htm

Еве дури и со иста кубикажа.

http://www.zeperfs.com/en/duel5619-5922.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel5619-5155.htm

[LosiPatista]

Хаха, забега човеку.

[DarthJe5us]

Само се држам до зададените параметри.

[Luki Junior]

Јас го возев 3 литарскиот атмофсферец со 204кс како и 3 литарскиот дизел со 184кс. Можам да кажам дека бензинецот е разочарување, во поглед на снагата.

Со 184 кс поминав околу 3 000 километри. Закон во секој поглед. Освен потрошувачката.

Бензинските мотори кај е46 иако имаат доста испеглана крива за плавно добивање на вртежниот момент, сепак треба да знаеш одприлика кога почнуваат да се развртуваат. Конкретно кај 231кс шоуто почнува околу 3500 и трае се до 6200. Па менуваш во повисока брзина.

[LosiPatista]

Само се држам до зададените параметри.

параметритре беа 3 литарски атмосферец.
второ споредува дупли полесни коли.

Јас го возев 3 литарскиот атмофсферец со 204кс како и 3 литарскиот дизел со 184кс. Можам да кажам дека бензинецот е разочарување, во поглед на снагата.

Со 184 кс поминав околу 3 000 километри. Закон во секој поглед. Освен потрошувачката.

Бензинските мотори кај е46 иако имаат доста испеглана крива за плавно добивање на вртежниот момент, сепак треба да знаеш одприлика кога почнуваат да се развртуваат. Конкретно кај 231кс шоуто почнува околу 3500 и трае се до 6200. Па менуваш во повисока брзина.

184ката е супер рафинирана, но не е премногу моќна, како што би очекувал од дизел со 3 литри. Не е нешто економична но може да се спушти на 6.5л.
231 го немам возено, но 204 немаше снага на високи брзини. Некако слабо одеше над 190. Не може да се спушти под 9.5л.

[Luki Junior]

....

Во е46 нема атмосферец 6 цилиндри и 204 кс. Да не си возел 325 со 194 кс, кој е строукнат 2.2 мотор? 

Друга работа е што одењето на кај бмвињата зависи од соодносот на самиот диференцијал. 325 има и со диф за 330, има и со диф за 320ка. Па како ти се погоди. Ќе биди многу брза, ама ќе нема висока терминална брзина. Или ќе има висока терминална, ама многу бавно ќе ја достигне.


пс. Не заборавај дека 184 кс е излезен 1998/99та. Во тоа време уште се произведуваа и продаваа дизели со преткомори. 

[DarthJe5us]

...

Во ред тогаш. Останува само М3 е46/36 во игра што е потешко и побрзо.

[Vlatzki]

Абе дечки зар не сфаќате дека ЛП ве трола 1100 страници.

Типот не знае иначе да вози бензинец, затоа и ги хејта.

[LosiPatista]

....

Во е46 нема атмосферец 6 цилиндри и 204 кс. Да не си возел 325 со 194 кс, кој е строукнат 2.2 мотор?  

Друга работа е што одењето на кај бмвињата зависи од соодносот на самиот диференцијал. 325 има и со диф за 330, има и со диф за 320ка. Па како ти се погоди. Ќе биди многу брза, ама ќе нема висока терминална брзина. Или ќе има висока терминална, ама многу бавно ќе ја достигне.


пс. Не заборавај дека 184 кс е излезен 1998/99та. Во тоа време уште се произведуваа и продаваа дизели со преткомори.  

Сум смешал нешто 330i бил 231кс, јас сум запамтил 204 (како втората генерација на 330D). Или сум возел подрасипан примерок или моторот е крш, воопшто не одеше како за 230кс.


А кога сме кај 4 цилиндричните мотори, на кој не сум љубител, еве одличен пример за 4 цилиндричен дизел кој е претерано економичен и моќен, а културно тивок за да се вози комфорно една лимузина:

0-100:

100-200:

0-200:

Максимална:

И она најважното, претекнување спори возила: