Искуства со услуги и цени по официјалните сервиси

[nestor04]

Замисли дечкото го прати форумов.

Има акаунт на форумов, случајно го видов.
@Lambda

[vladic3110]

Познаници нарачаа Рав 4 хибрид, гледав нешто низ опремата, го најдов ценовникот за сервиси.
 Лабаво нож ти ставаат во бубрег полека со цените.

[nestor04]

Поевтино од астра г - 2 год/20к км.

Шала настрана - 3500€ за 10 години се малку пари реално, временски гледано. Е сега, ако поминеш 150к во две години одма е друга математиката. А тоа може да се случи, МЛ-от помина 25к во 5 месеци и се сервисираше после 5 месеци - 8000+ еден мал сервис е, а по моја иницијатива требаше да се сервисира на макс 15к.

[vladic3110]

Ребрат ребрат, секој втор сервис сакал неќел три брисачи и глицерин, 5000че во воздух за ништо, ниту на глицеринот му е нешто ниту на брисачите.. совозачкиот од 2012  ми е уште, подобро бриши него заменскиот вурт. Глицерин не знам кој нормален менува на две години и зошто.
Ако правиш километри , на два сервиси, уште 10000 за гуртни предни и тако даље

[draganamon]

@vladic3110 ова е како треба да биде, и како кола треба да се одржува.
Кола не е само уље еднаш годишно, плочки кога ке почнат за шкрипат и голем сервис на секој 4 години, а се останато кога ке се скрши.
На моето Мондео плочките се сменети на 60.000 км или 2.5 години откако е купено во Белгија.
Бришачите се од 2019 година.
Јас поштувам ова што го дава Тојота.
Кога одев по салони, само Хонда имаа сличен план додека беше колата во гаранција, и одрчувањето беше поефтино од Тојота.
Знам кога бев во Ауди, Фиат, Алфа, Форд само бледо ме гледаа. Киа не се секавам, тој продавачот што личи на Драги Шпага страшно ме изиритира, не ни стасав да го поставам прашањето.

[Diesel]

Ребрат ребрат, секој втор сервис сакал неќел три брисачи и глицерин, 5000че во воздух за ништо, ниту на глицеринот му е нешто ниту на брисачите.. совозачкиот од 2012  ми е уште, подобро бриши него заменскиот вурт. Глицерин не знам кој нормален менува на две години и зошто.
Ако правиш километри , на два сервиси, уште 10000 за гуртни предни и тако даље

Јас менувам глицерин на две години, затоа што така требит.

Исто ко да прашаш зошто менвате уље на 10.000 километри или еднаш годишно...

[kimi makedonski]

Ребрат ребрат, секој втор сервис сакал неќел три брисачи и глицерин, 5000че во воздух за ништо, ниту на глицеринот му е нешто ниту на брисачите.. совозачкиот од 2012  ми е уште, подобро бриши него заменскиот вурт. Глицерин не знам кој нормален менува на две години и зошто.
Ако правиш километри , на два сервиси, уште 10000 за гуртни предни и тако даље

Јас менувам глицерин на две години, затоа што така требит.

Исто ко да прашаш зошто менвате уље на 10.000 километри или еднаш годишно...

Секој со својата логика..
Пример мојата логика пак не би ми дозволила да купам ново возило во класик изведба технолошки развиено во минатиот милениум во момент кога во најава има 2 генерации понов модел.

[vladic3110]

И бришачи двапати годината менвате а  на колите вон гаранција? Не заебавај, као круцијалниот дел од колата е бришачот, апсолутно е теретен секој ден. Од 150 денари да е нема ништо во тој рок да му биде а не од 2000ки. Ќе ти извадиме нов бришач апсолутно исправен, ќе се замени со ист таков, за само 4200 денари.
Глицерин ти по желба можеш и на 6 месеци да менуваш, фрли го апсолутно здрав, стави ист таков назад. На 4-5 години да го провериш ако деградирал доволно има логика да го мениш, на две сигурно не деградирал, сум го мерел секоја година на сервис, освен ако не ставаш некое тешко лајно.
 Исто како да земиш H7 сијалички превентивно да менуваш секоја година оти намалиле за 1,2%

[Diesel]

Ребрат ребрат, секој втор сервис сакал неќел три брисачи и глицерин, 5000че во воздух за ништо, ниту на глицеринот му е нешто ниту на брисачите.. совозачкиот од 2012  ми е уште, подобро бриши него заменскиот вурт. Глицерин не знам кој нормален менува на две години и зошто.
Ако правиш километри , на два сервиси, уште 10000 за гуртни предни и тако даље

Јас менувам глицерин на две години, затоа што така требит.

Исто ко да прашаш зошто менвате уље на 10.000 километри или еднаш годишно...

Секој со својата логика..
Пример мојата логика пак не би ми дозволила да купам ново возило во класик изведба технолошки развиено во минатиот милениум во момент кога во најава има 2 генерации понов модел.

Тебе па кој те праша нешто, уште помалку па да праша за твојата логика.

Бркај работа, ај. Condescending срања на друг продавај.

Поципелени папијчиња а бе...

И бришачи двапати годината менвате а  на колите вон гаранција? Не заебавај, као круцијалниот дел од колата е бришачот, апсолутно е теретен секој ден. Од 150 денари да е нема ништо во тој рок да му биде а не од 2000ки. Ќе ти извадиме нов бришач апсолутно исправен, ќе се замени со ист таков, за само 4200 денари.
Глицерин ти по желба можеш и на 6 месеци да менуваш, фрли го апсолутно здрав, стави ист таков назад. На 4-5 години да го провериш ако деградирал доволно има логика да го мениш, на две сигурно не деградирал, сум го мерел секоја година на сервис, освен ако не ставаш некое тешко лајно.
 Исто како да земиш H7 сијалички превентивно да менуваш секоја година оти намалиле за 1,2%

Еве, да се сложам за бришачите. ОК. Иако јас ги менувам на шест до девет месеци, јеби га, толку траат.

Ама, за 200,00 денари сам да си го заменам глицеринот, или за 700,00 во овластен, а сум дал 40.000,00 и охохо евра за Рав4, мислам дека е циганчење.

Тоа дали ќе ја завршат работата како што треба, односно дали ќе направат комплетен flush или само во казанчето ќе го заменат, е тема за друг муабет.

700,00 денари е смешна сума на две години за клучен дел од возилото да бидеш мирен. А плус сигурен сум дека свежа течност е подобра од амортизирана и за системот низ кој што циркулира истата, односно за деловите од кој е сочинет истиот, што автоматски го продолжува и векот.

[kimi makedonski]

Ребрат ребрат, секој втор сервис сакал неќел три брисачи и глицерин, 5000че во воздух за ништо, ниту на глицеринот му е нешто ниту на брисачите.. совозачкиот од 2012  ми е уште, подобро бриши него заменскиот вурт. Глицерин не знам кој нормален менува на две години и зошто.
Ако правиш километри , на два сервиси, уште 10000 за гуртни предни и тако даље

Јас менувам глицерин на две години, затоа што така требит.

Исто ко да прашаш зошто менвате уље на 10.000 километри или еднаш годишно...

Секој со својата логика..
Пример мојата логика пак не би ми дозволила да купам ново возило во класик изведба технолошки развиено во минатиот милениум во момент кога во најава има 2 генерации понов модел.

Тебе па кој те праша нешто, уште помалку па да праша за твојата логика.

Бркај работа, ај. Condescending срања на друг продавај.

Поципелени папијчиња а бе...

И бришачи двапати годината менвате а  на колите вон гаранција? Не заебавај, као круцијалниот дел од колата е бришачот, апсолутно е теретен секој ден. Од 150 денари да е нема ништо во тој рок да му биде а не од 2000ки. Ќе ти извадиме нов бришач апсолутно исправен, ќе се замени со ист таков, за само 4200 денари.
Глицерин ти по желба можеш и на 6 месеци да менуваш, фрли го апсолутно здрав, стави ист таков назад. На 4-5 години да го провериш ако деградирал доволно има логика да го мениш, на две сигурно не деградирал, сум го мерел секоја година на сервис, освен ако не ставаш некое тешко лајно.
 Исто како да земиш H7 сијалички превентивно да менуваш секоја година оти намалиле за 1,2%

Еве, да се сложам за бришачите. ОК. Иако јас ги менувам на шест до девет месеци, јеби га, толку траат.

Ама, за 200,00 денари сам да си го заменам глицеринот, или за 700,00 во овластен, а сум дал 40.000,00 и охохо евра за Рав4, мислам дека е циганчење.

Тоа дали ќе ја завршат работата како што треба, односно дали ќе направат комплетен flush или само во казанчето ќе го заменат, е тема за друг муабет.

700,00 денари е смешна сума на две години за клучен дел од возилото да бидеш мирен. А плус сигурен сум дека свежа течност е подобра од амортизирана и за системот низ кој што циркулира истата, односно за деловите од кој е сочинет истиот, што автоматски го продолжува и векот.

Ај да се кладиме дека возило моделски 5 години старо со несменет глицерин подобро ќе закочи од 30 годишно моделски возило со гланц нов глицерин.

[Diesel]

@кими шопски

Б-Р-К-А-Ј...

...Р-А-Б-О-Т-А.

Кога ќе видиш мој пост било каде, а не си спомнат...

...Т-Е...

...М-О-Л-А-М.

Продружи даље.

[vladic3110]

@Diesel Agree to disagree на ова, за да ти менат нови бришачи со нови, глицеринот за 700 денари дома да го менуваш тој ќе те кошта повеќе. За 700 ќе го стават мерачот во казанчето, ќе извадат 40мл со шприц и ќе ти сават 40мл и ќе свети зелено…
И покрај тие 5000 денари во делови шо апсолутно нема потреба да се менат имаш уште 3600 работна наплатена за тоа.

[nestor04]

Брисачи на 3 месеци земам од Праксис. Бош е друга приказна.

[Diesel]

@Diesel Agree to disagree на ова, за да ти менат нови бришачи со нови, глицеринот за 700 денари дома да го менуваш тој ќе те кошта повеќе. За 700 ќе го стават мерачот во казанчето, ќе извадат 40мл со шприц и ќе ти сават 40мл и ќе свети зелено…
И покрај тие 5000 денари во делови шо апсолутно нема потреба да се менат имаш уште 3600 работна наплатена за тоа.

Тоа дали ќе ја завршат работата како што треба, односно дали ќе направат комплетен flush или само во казанчето ќе го заменат, е тема за друг муабет.

Во суштина, се разбираме.

[andrejnaumovski]

Ребрат ребрат, секој втор сервис сакал неќел три брисачи и глицерин, 5000че во воздух за ништо, ниту на глицеринот му е нешто ниту на брисачите.. совозачкиот од 2012  ми е уште, подобро бриши него заменскиот вурт. Глицерин не знам кој нормален менува на две години и зошто.
Ако правиш километри , на два сервиси, уште 10000 за гуртни предни и тако даље

Јас менувам глицерин на две години, затоа што така требит.

Исто ко да прашаш зошто менвате уље на 10.000 километри или еднаш годишно...

И јас менувам глицерин на две години. Деградирал не деградирал, со систем за кочење не се заебавам особено пошто глицерин е смешна цена. Тркачкиот Кастрол во Реното на 18 месеци, по препорака на Кастрол. Брисачите се друг муабет иако сакал нејќел на 2-3 години ќе им дојде време за менување.