Искуства со услуги и цени по официјалните сервиси

[Diesel]

Филтерот за полен повеќе "упива" ли за 1000-ка плус?

Мајко мила.

[vlatko.klp]

Различен е кодот на крај, али скупичок е тој филтер секако

https://shop.ahw-shop.de/original-audi-pollenfilter-aktivkohle-innenraumfilter-service-filtereinsatz?number=4M0819439A

https://shop.ahw-shop.de/original-audi-vw-allergenfilter-geruchsfilter-filtereinsatz-allergiker-feinstaub-4m0819439b?number=4M0819439B

[Diesel]

Карбонски полен филтер се менува на две години.

Зошто ставиле прво еден, па после друг тип?

Ајде, срамота. Јес да е "премиум", ама разликата со афтермаркет е пре, преголема. А питање е дали е преголема разликата во квалитетот, рецимо со Ман или Махле...

[vlatko.klp]

Кај ВАГ со сигурност тврдам дека кај новиве коли сервисниот интервал за филтер во кабина е еднаш годишно, особено ако станува збор за карбонски филтер. Останати (други филтри) се со подолг интервал.

Activated charcoal cabin air filters should be changed more frequently than traditional filters.

Иначе сакам да кажам дека цената на пазарот е горе-долу таа, и карбонскиот секогаш е поскап. Мене исто на првиот сервис ми ставија обичен, на вториот сам си донесов карбонски, на третиот сервис ми ставиле карбонски зошто виделе дека и претходниот ми бил карбонски.

Цена за голф7 карбонски филтер? 24 евра https://shop.ahw-shop.de/original-vw-allergenfilter-geruchsfilter-filtereinsatz-allergiker-feinstaub-5q0819669?c=6657

ало овој што се вградува во аудито е доста поголем, но многу поскап без разлика.

[Diesel]

Се согласувам.

Еве, нека е еднаш годишно.

Која е причината да се стави поскап филтер, кога само една година и 10000 километри претходно, поевтиниот бил сосем доволен?

Еве, пример...

https://www.autocentar.mk/%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0-audi-a4-8w2-b9-2.0-tdi-d44037c76.html

По цена, од најскапо кон најевтино.

Чисто сумњам дека квалитетот на Ман не е на нивото на ОЕМ.

Али, тоа е. Секој знае за своите пари што е најдобро.

[Nandor The Relentless]

Затоа ми се разниша и мене довербата кај Порше.

Една година Castrol, следната Titan, после таа не знам кој...

За сериозни дефекти пак ќе одам таму, ама за редовните сервиси изгуби смисол за кола што не е веќе под гаранција.

[Nandor The Relentless]

ГРАБЕЖ!
Работна рака 70€ за мал сервис,сачуј боже.

Sent from Poco X3 NFC using Tapatalk

Добар улов. Вториот сервис нема филтер за гориво, а пак е иста цена )

[Power to the people]

Многу набрзо филтер за гориво, ама нова кола ако сакаш гаранција ќе си правиш сервиси во официјален.

А филтер за полен ако некој менува кај нас на 2 години значи тој тула вади. Каков сака нека е филтерот со 2 години ѓубре ќе се смрди.

[Deni]

Се согласувам.

Еве, нека е еднаш годишно.

Која е причината да се стави поскап филтер, кога само една година и 10000 километри претходно, поевтиниот бил сосем доволен?

Еве, пример...

https://www.autocentar.mk/%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0-audi-a4-8w2-b9-2.0-tdi-d44037c76.html

По цена, од најскапо кон најевтино.

Чисто сумњам дека квалитетот на Ман не е на нивото на ОЕМ.

Али, тоа е. Секој знае за своите пари што е најдобро.

Кабинскиот е за тебе, не е за колата. Обичниот си е обичен, за да не ти е цела кола во прашина како порано што беа колите.
Наредниот е со активиран карбон, за плус и мириси да редуцира.
Третиот ти е со активиран карбон и плус со антибактериски и фунгициден слој за да намали и мириси од тој тип. Повеќе изразено кога е на ладење и останува влажност по каналите, за да не се замирисува и да не мувлосува.

Во тој смисол се разликите. Не дека колата ќе има некој проблем со било кој од нив. Ама ете има разни опции, и не се лоши реално.

[Diesel]

Јасно ми е се тоа. Јас менувам полен филтер на 6 месеци, и ставам обичен, ради однос цена-мој интервал на промена.

Кај конкретниот сервис, во равенката едина непозната ми е зошто ставиле поевтин, па поскап?

Немале на лагер? Поголема им е заработката?

[Deni]

Зошто на 6 месеци? Толку многу возиш за тие 6 месеци? Прљав е стариот кога ќе го извадиш?

Можеби кај тебе ако се користи клима, подобро е на 1 година да го менуваш околу Април некаде и да тера до нареден Април, со фунгицидниот за да не ти мириса климата плус. Зарем не?

Зависи и од работните часови на климата и од локацијата се разбира.

[Diesel]

Немам никаков проблем со мирис од клима.

Не да е валкан... Како не го сликнав сега кога мењав...

Мислам дека баш ради тоа немам мирис од вентилацијата, никогаш, дека на тој интервал менувам.

Ама, СТРОГО се придржувам и на некои други работи покрај промена на филтерот - климата ја пуштам и зимно време, еднаш до два пати месечно по 5-10 минути да работи, без разлика колку е ладно, Сонакс бомбата се трудам еднаш годишно да ја ставам и никогаш, ама никогаш после гасење на климата не го гасам веднаш вентилаторот, туку оставам 2-3 минути да се исуши кондензацијата.

Имам проблем со прашина во кабината, ама тоа е од ветриштва тука и претераната прашина, односно земја, песок. Ветерот ја пика со секој можен отвор на колата.

[Deni]

Океј ти ставаш друга врста прочистување со Сонаксот. Ретко кој се замара за тоа.

[Power to the people]

Кај конкретниот сервис, во равенката едина непозната ми е зошто ставиле поевтин, па поскап?

Немале на лагер? Поголема им е заработката?

Првиот е карбонски, вториот е плус антибактериски.
Трето, логично пробуваш да го продадеш поскапиот.

[changetheoil savethecar]

Затоа ми се разниша и мене довербата кај Порше.

Една година Castrol, следната Titan, после таа не знам кој...

За сериозни дефекти пак ќе одам таму, ама за редовните сервиси изгуби смисол за кола што не е веќе под гаранција.

@loopz

dobro ti napraile cim ti staile Titan, ne se buni, nisto loso ne napraile. Castrol vs Fuchs ima marginalni razliki. Da si go kupel privatno poeftino ke si prosol, sigunro ti go naplatile soleno.
Fuchs e OEM proizvoditel i proizveduva visokokvalitetno maslo po specifikacija na site germanski avtomobilski brendovi.
ako sakas podobro od castrol i fuchs titan sledniot pat zemisi Ravenol VMP:
https://www.ravenol.de/produktgruppe/pkw-motorenoele/ravenol-vmp-sae-5w-30/