Неограничен увоз после Нова Година?!

[Rakun4e]

Според мене подобро е да се купи македонско возило од прв газда него некоја од увоз.....овде се многу помали шансите со манипулација со километражите..иако постои...и барем ќе знаеш дека го земаш од прв газда а не да те лажат баба ја возела дедо ја возел...уште полошо....ако една баба вози кола..и ти од таа баба бараш да се грижела повеќе него некој млад љубител на автомобили и внимателен шофер 10 години без гребаници и удари.....навистина нема логика.

Да де... РекоФне

http://forum.carclub.mk/index.php/topic,4912.msg243257.html#msg243257

[ngocevski]

Нема повеќе царина за производи (и автомобили) со потекло од ЕУ

[Peconi]

царината на коли од ЕУ е мала, дури незначителна
Треба да се намалат акцизите за да биде поевтино

[Banzai]

ДДВ да биде 5% и супер

[DasAuto.]

Чекајте .. што бидна ? ќе биде нешто поефтинко сега како што се збораше или факен ?

[Peconi]

ќе поевтинат само колите пошто се по една година постари
и царината од 1% ќе ја нема

[nsx-r]

WOW каква разлика се испосраа

[Bauer]

царината на коли од ЕУ е мала, дури незначителна
Треба да се намалат акцизите за да биде поевтино

И акцизата не е голема, ддв то кине

[Sportex]

Ако не е по потекло колата од ЕУ ќе видиш ќе платиш царина не баш малку или ако немаш ЕУРО 1 документ за потекло!

Конкретно вчера муабет со шпедитерот, "без ЕУРО 1 дикумент ќе платиш 20.000 денари повеќе", малку се?

[stig]

За кое возило 20 000 денари повеќе? Реално во државава 95% од возилата што се увезуваат се со вредност до 10 000 евра на нив нема никакво значајно намалување на давачките, како што рече Банзаи ддв-то е тоа што кине најмногу да го намалат на 5% е тогаш може да праиме муабет.

[filipv]

За кое возило 20 000 денари повеќе? Реално во државава 95% од возилата што се увезуваат се со вредност до 10 000 евра на нив нема никакво значајно намалување на давачките, како што рече Банзаи ддв-то е тоа што кине најмногу да го намалат на 5% е тогаш може да праиме муабет.

реално најмногу кине мизерниот животен стандард, раширената корупција и бедната просечна плата. во вакви услови и нула посто ддв не вршат многу работа.

со просечна европска плата ддв може да биде и 30 посто па ќе купуваме коли многу по лесно отколку сега.

[stig]

Во ред Филип се сложувам со тоа ама па не е во ред едно ауди од 6000 евра до тука да те чини 8000 кај сме за никаде па уште и поскапо е.

[filipv]

Во ред Филип се сложувам со тоа ама па не е во ред едно ауди од 6000 евра до тука да те чини 8000 кај сме за никаде па уште и поскапо е.

маржа мора да има за да има ликвидност. решението не е да се елиминира маржата, туку да се елиминира беспарицата.

Нашиот пазар е најлошата комбинација: ем мал, ем сиромашен.

[Bauer]

Во ред Филип се сложувам со тоа ама па не е во ред едно ауди од 6000 евра до тука да те чини 8000 кај сме за никаде па уште и поскапо е.

маржа мора да има за да има ликвидност. решението не е да се елиминира маржата, туку да се елиминира беспарицата.

Нашиот пазар е најлошата комбинација: ем мал, ем сиромашен.

За чива маржа збориш?

[filipv]

Во ред Филип се сложувам со тоа ама па не е во ред едно ауди од 6000 евра до тука да те чини 8000 кај сме за никаде па уште и поскапо е.

маржа мора да има за да има ликвидност. решението не е да се елиминира маржата, туку да се елиминира беспарицата.

Нашиот пазар е најлошата комбинација: ем мал, ем сиромашен.

За чива маржа збориш?

за дилерите на нови коли.

ако продаваш пежо во франција, можеш да работиш со маржа од 1% (не ме фаќај за бројкиве ги тропам на памет) пошто - заради високиот стандард - во месецот ќе продадеш 100 коли, па и со 1% ќе имаш пари да поделиш плата.

ако продаваш пежо во македонија, не можеш да работиш со маржа од 1 пошто - заради нискиот стандард - во месецот ќе продадеш 5 коли.. дали и толку... и немаш пари да поделиш плата.

не ме фаќај за конкретните марки, земји и проценти, сакам само да ја илустрирам мојата поента.

или тоа, или ќе ги даваш со мала маржа, или испод набавна цена, али затоа ќе ги дереш на редовни сервиси во овластен сервис.

тапа.