Не е проблемот во лошиот пат колку во преценување на перформансите на колата. Едноставно, има возачи кои мислат дека многуте кубици и троцифрениот број коњскисили можат да компензираат безглаво возење. Тука има една сериозно лоша кривина комбинирана со надолнина/угорнина, коловозот и не е во толку лоша состојба.
Не знам дали претходно кажаново важи за конктретниот случај, не ни тврдам дека е така, само забележувам дека треба да се „приспособи брзината кон условите на патот“.