Автомобилски Новитети

[Tischläufer]

15к најмалку моја проценка. + 3-4к по батерија зе некоја година-2-3-4

[Sportex]

Ме интересира во кои услови го тестираат досегот... Еве викаат 150 километри. Ако пуштам радио, греење, бришачи и турам телефон да ми се пуни, дали сеуште ќе биде досегот 150 км?

Гледајќи ги податоците за просечна потрошувача на возилата кој ги даваат прозиводителите, се соменвам дека тестирањата се направени во нормални секојдневни услови на возење. (клима, плус радио, телефони и тн )

Ама 100-ка ако фаќа со едно полнење е супер ! Само уште да има кој да субвенционира нешто вакво па дапочне народот да купува! Што мислам дека тешко ќе се случи со огледа на тоа колку пари лапа држвата на име акциза на горивата!

[Bugar]

Конечно логично електрично возило. Градско. А не некој воз интерконтинентален.

150км во онолку мало возило и има логика. Со оглед на тоа што секогаш ќе се користи во градот во кој е купено.

Којзнае колку ќе е скап.

I kolku da e skap pak e poeftino od bilo koj benzinec.

Na sajtot na EU pisuvase sporedba na danok na poseduvanje Golf VII 2.0 TDI vo Germanija za 5 godini (izleguva nekade 15000 EUR !!!!! SAMO TAA STAVKA). Plus gongestion tax plus taksa za ekologija itn.
Kolku ke iskoci na kraj da ima dizel vozilo ?? Cenata i vo MK i vo Germanija e ista (vo MK moze i za 1-2K EUR povisoka za vozilo so ista oprema).

E sega: kaj se tuka trosoci za Nafta, servisi i slicno do 150000Km


Posle smetaj kolku sto kako ide i dali vo EU ne se isplati da imas takvo nesto. Druze sistemot tamu e takov bidejki imas Carbon tax, ownership tax, insurance itn.

Pa ajde racunaj dali Elektricno vozilo.

Ne ocekuvaj cenata da e pod 30 K EUR. Sepak VW UP so takvi ceni tesko deka ke e konkurenten. Vo uslovi na teska ekonomska situacija i golemi danoci ne veruvam ni Kina deka ke gi izvadi.

[Igor]

Незнам што толку се палите на електричниве возила кај нас и зошто би субвенционирала државата. Да не имаме нуклеарна централа случајно?

За да го наполниш тоа возило треба којзнае колку јаглен да се изгори за производство на електричната енергија, и секако ќе загадиш повеќе отколку да си го возиш на бензин/нафта.

А ако ви е за цената на возење, си испаѓа ефтино.

[MecheTo]

Малку со јагленот ме чудиш,пошо повеќе се гори на мазут.

[Igor]

Сеедно, нешто се гори.

[Deni]

Поентата на масовна употреба на електрически возила е да се дислоцира нечистиот воздух од градовите, и да се премести некаде каде нема да штети на луѓето. Да има мацовни шуми во градот и нема да се проблем колите. Ама нема. И тоа што го имало до пред неколку години се испокасапи матер си ебa. Едно дрвце не остана.

Па и на јаглен да е производството на електрическа енергија, пак е надвор од град и не го загадува градот.

Треба за да поминеш регистрација на 1 возилоо да мора да засадиш 1 дрво. Иначе да неможе да регистрираш.

[Igor]

Мене сепак ме интересира кој е односот на емисија на co2 на 100 км на гориво и емисијата на co2 и други работи при производство на ел. енергија за поминување на истите 100 км.

Не би рекол дека е добро што е настрана од градот ако при возење на струја загадуваш 10 пати (без врска трескам) повеќе на глобално ниво. Градот ќе биде почист ама постои поголем проблем од тоа.

[MecheTo]

Производството на ел.енергија кај нас најскапо ја плаќаат Битолчани.Премногу ги има тешко заболени од РЕК Битола.

[Deni]

Мене сепак ме интересира кој е односот на емисија на co2 на 100 км на гориво и емисијата на co2 и други работи при производство на ел. енергија за поминување на истите 100 км.

Не би рекол дека е добро што е настрана од градот ако при возење на струја загадуваш 10 пати (без врска трескам) повеќе на глобално ниво. Градот ќе биде почист ама постои поголем проблем од тоа.

Зборуваме или 1:1 или помалку. Неможе да е повеќе сигурно.

[Igor]

Тоа го зборам Мече, а истово го збореше и професорот по "мотори со внатрешно согорување" и уште еден пред 1-2 недели.
И им верувам затоа што кога ќе подразмислиш стварно нема смисла тоа кај нас. КЕРС би бил убав систем да го има во колите.

@Deni
Незнам, затоа пишав дека трескам без врска.
Ме мрзи да барам податоци (ако и воопшто може да се најдат), некој ако има нека постави и да видиме дали е 1:1 или помалку или повеќе..

Edit: Најдов еден податок од ЕЛЕМ за 1 кг CO2 на 1 kWh. Ако е стварно толку, тогаш го имаме следново:

-Една кола во просек има CO2=150 g/Km
-Електричната од 50 kW, за 1 час ќе потроши 50kWh, што е еквивалентно на 50кг CO2.
-При возење со просечна брзина од 30 km/h за еден час ќе помине 30 км.
-Значи за 30 км, нашиот електричен автомобил би потрошил 50 кг CO2.
-Колата од првата точка би потрошила 4.5 кг CO2 на истите 30 км.

Нешто не е во ред, дали утнав во пресметкава или податокот што го најдов не е точен, или пак стварно е толкава разликата.
Слободно некој нека ме поправи.
 

[Simo - Carrier159]

http://jalopnik.com/the-new-porsche-911-gt3-will-be-a-terrifying-track-weap-454331835

[edonos]

Симо ме утепа..

[Sportex]

Struja se proizveduva I vo hidrocentrali !

[Simo - Carrier159]

Колку што знам и нуклеарките имаат 0 CO2 емисија.

@Edonos, и јас се утепав кога го видов