Автомобилски Новитети

[Deni]

Тисучу њутна.

[Stratro]

Ако веќе мора да се поседува, ја одам на проверена варијанта.

[stefanel984]

Најголемиот проблем на форумов е што има премногу навивачи на VW, спрема тоа слободно може Зеро да го смени во carclubvw.com.mk



Шала на страна се зезав малце...http://www.carclub.mk/2016/02/27/objaveni-prvite-oficijalni-fotografii-od-toyota-c-hr/  ова ме бендиса

[Cuore Sportivo]

Одлично е ова, пред некој ден возам позади нов Рав4, поружно нешто неам видено ..

[Darkovski]

Тојотава од страна велостер и астра, од назад цивик. Очајни станаа крадењава на дизајни во ауто индустријава.

[Deni]

Цивиков многу ми се бендисува. Незнам дали ќе е достоен на стариот во поглед на архитектура, но искрено се надевам. Зошто многу сакам Хонда. На стариот седиштата многу ми се допаѓаа и напред, а и позади Magic Seats. Практичноста на колата е на завидно ниво со најголем гепек во класата (ист со Акорд!) и згора на тоа простор за товарење како хеџбек над багажникот, плус место под задните седишта, плус место под багажникот за ствари... Ремек дело на искористеност на простор и практичност! Генијална кола.

Новава барем Америчкава личи како по премиум да се труделе да биде. Којзнае дали и колку ќе успее. Доста намален багажник 427литри и тоа седан. Нема место над гепекот... Едвај чекам да видам за европа каква ќе е понудата и дали ќе е фантастично чудо во искористлив простор како старата. Искрено многу се надевам.

[Darkovski]

Ќе ви го дадат Јагуаров на тест?
Дени ај те молам сподели импресии од вожњава по нашиве улици како се понаша мачкава.

[Deni]

Тврдо за мој вкус е возењето. Јас сакам пловење по патот. Убаво се седи за двајца напред, позади е за деца само. Помали. 180кс не е многу брзо, до кај 240 стига на удолничаво. Економичен, брз, стабилен.

Предноста е изгледот. Потсеќа на постари лимузини, пред да станат сите коли топки. Рамна хауба, правилна. Дизајнот е врвен на возилото.

Наменет исклучиво за фамилија на луѓе кои само што имале едно дете и се спремаат за второто. Јасна е намената на колава. За ниедна друга опција не ми одговара.

Зеро Сигнал ќе каже повеќе за тестирање и идни планови.

[Fic_CC]

[Darkovski]

Колку што гледам опремен е со R line пакет а по тестовите што читав сепак е многу покомфорен од bmw 3ka со м пакет. За назад најверојатно си во право, ама не ме интересира тоа многу. Може да биде наменета и за млади луѓе кој сакаат спортски купеа ама не сакаат да си го комплицираат животот со станување од кола за да излезат тие од назад. За дизелов сите го кажаа истото, ама дизел ко дизел за мене е најбитно е помалце да кљокоти и да штеди, ако тоа го погодиле за мене колава е first choice освен ако не испадне Џулиата подобра со 2.2jtdm. Моторот секако ќе испадне затоа што имаат поголемо искуство во дизели, ама шасијата дали ќе успее да биде спортска а да не ваѓа камен од бубрег.

[zeroSignal]

Не успеав да го извозам како што треба, но по многу краткото возење - тврд е, камен. Ќе го земеме на прописен тест наскоро, па ќе пренесам поконкретни информации.

[LosiPatista]

Jaguar и тврд ко камен нема логика. Го утнале концептот индијциве.

[Deni]

Убаво дампиран и заради убавите предни седишта е прифатлива вожњата. За разлика на пример од BMW X1, каде боли пределот кај бубрезите по 30 минути возење.

[caki]

Vcera go uloviv
maskirana Q5

[caki]

Imase pozadi i A3 isto vaka izlepeno ama nego neuspeav da go sliknam
Tablickite be germanski IN ( Ingelstad)