Краш тестови и безбедност на автомобилите

[velestrumf]

Абе да, ама реално гледано, жива глупост е да не дадеш ниедна ѕвезда на кола која нема загрозувачки деформитет на кабина (Фиат Пунто). Океј, технологии, безбедносни системи и што ти ја знам, ама мислам дека не би требало толкав удел да имаат помошните системи во крајната оценка.

[RedEco]

heh mozda ovije koli bez tehnolosko bezbednosni sistemi bi trebalo da se ogranicat na 60km/h a so toa i zabrana za izleguvajne na avtopatista...
da tije se po-bezbedni od traktorite no  dokolku gi sporedite so tehnoloskive koli tije se traktori za niv... 😂
Dokolku imame tehnoloska Lada i ostanatite da si pravat so min. bezbednosni sistemi!!

[Simo - Carrier159]

Башибозук... Што знам. Технологиите одат напред, тестовите мораат да следат напредок и соодветно да се апдејтираат.

Мене ми е сосема разбирливо кола што почнала да се произведува пред 5-6-7 години да има послаб резулат на тестови денес. Само не треба да се пристапува сензационалистички кон тоа, и океј е.

Све е тоа ок, ама имаме коли со 5 ѕвезди од 2002 година и имаме коли со 5 ѕвезди од 2017. Исто а није исто. Тука е башибозукот. За мене би било поприфатливо да има некоја скала (макар и ѕвезди нека бидат), па да речеме колите што имале 5 ѕвезди во 2002 би имале што ја знам, 10 поени на таа скала, потоа тие од 2008 или коа се носени новите правила, скалата да се покачи на 20 па 2016 скалата да биде 30 ор самтинг, па кога компарираш кола од 2010 и 2018 можеш директна споредба да на сигурноста. Во последниве тестови, системите како лејн дипарчр, актив колижн ворнинг и слични работи, носат поени, а истите работи во 2014, и да ги имала колата не играле никаква улога во безбедносната оцена..

[Deni]

Абе да, ама реално гледано, жива глупост е да не дадеш ниедна ѕвезда на кола која нема загрозувачки деформитет на кабина (Фиат Пунто). Океј, технологии, безбедносни системи и што ти ја знам, ама мислам дека не би требало толкав удел да имаат помошните системи во крајната оценка.

Апсолутно се сложувам.

И мењањето на ѕвезди низ години е бајаги ретардирно. Незнаеш ништо што значи.

Среќа има подетално за сам да си заклучиш. Ама пак е крајно глупо за наслови да се шират по весници контроверзни.

[marmlad]

Детално објаснување за глупостиве на NCAP. KIA STINGER во различни новоа на опрема има различна оценка, од 3-5 ѕвезди, поради немање пасивни безбедносни системи.

[Fic_CC]

Новиот Suzuki Jimny разочара на EuroNCAP тестовите

[IdeuX]

Топ! Ќе се лапне за поефтино

[AUUU]

Многу добро изгледа! Мини JEEP

[Allexxander]

[Simo - Carrier159]

Веќе почнувам да се сомневам дека станува збор за опасна пропагандна машинерија, ставена во корист на промовирање на исклучиво нови модели, и купување се понови и понови возила:

FIAT Panda: 0 ѕвезди: https://www.euroncap.com/en/results/fiat/panda/34191
FIAT Panda: 4 ѕвезди: https://www.euroncap.com/en/results/fiat/panda/10970

[Skywalker]

Построги критериуми, оние коли што имале по 5 ѕвезди пред 10 години денес би имале по една или две

Веројатно заради ова Пандава добила 0 ѕвезди. Никаква заштита за главите на децата.

[Deni]

Lane Support 0 Pts


AEB Interurban 0 Pts


Seat Belt Reminder 1 / 3 Pts


Speed Assistance 0 Pts


Safety Features 1 / 13 Pts - (only 2 isofix)

[Simo - Carrier159]

Муабетот е пред 3 години се распрашуваш каква кола да купиш и имаш Panda у избор и сите ти викаат „ок е, 4 ѕвезди, има некои недостатоци околу безбедноста, ама генерално, ок ауто, здраво супер“. Истата, ама баш истата таа кола сакаш денес да ја купиш „не го купувај тоа ѓубре, тоа има нула ѕвезди, небезбедно е, ќе изгинеш у него, гроп си купил“ и слични муабети.. don`t like it. Пропаганда пар екселанс.

[Deni]

Пошто исто е дали тебе ти фали исофикс на централното задно седиште, тешка телесна повреда и лимитер за брзина.

[vlatko.klp]

Купува некоj уште автомобил водејќи се според ѕвездичкиве? Ова беше актуелно пред 10 и повеќе години сега дека некој многу се замара со ова малце потешко.