Olesnet ZAMAEC

[mehatronika]

Iako mnogumina od vas znaat ,no i ne go znaat faktot deka zamaecot ne e samo lezishte za potisna ploca, lamelae i ne sluzi samo za startuvanje na motorot , tuku e i inercijalen baraban koj mu potpomaga na motorot da odrzi maksimum vrtezen moment na golemi brzini , mislite li deka dokolku bi go olesnile vo kilaza ke dobiete pogolem N.m moment vo Start , i kako toa bi go izvele

Sekoe mislenje e dobrodojdeno

[Driver]

Кај најде темата да ја отвориш со Возила на членови

[MecheTo]

Мехатроника,сигурен сум дека ке добиеш одговори на прашањето,мислам дека има ваква тема или во некоја тема се имаше разговарано за ова.Пред да отвориш тема,смести ја во соодветниот под форум.Да ги штедиме малку модераторите и Класниот

[mehatronika]

Ne me karaj odma , ushte ne sum uhodan vo forumov ...ni samiot nemozev da ja najdam posle postiranjevo

[DareBmw]

Некој од администрацијата ќе ја премести темата де.

[Bad-Gamer]

Dokolku kolata ja vozis sekoj den, ne bi ti preporacal takva investicija! Vo sustina se si ima svoe zasto, ako mislis deka samo so olesnet zamaec ke dobies nesto, mnogu po verojatno e deka mnogu povekje ke izgubis!

Ako gi zgolemis obrtaite na motorot dovolno za da go drzis obrtniot moment vo nula na fabrickite propisani vrednosti, togas mozes da go spustis peak-ot na snagata za da go dobies startot. NO, sto pravis potoa so snagata po BRDO kade baras peak na visoki?! Ke treba da kacuvas kompresija itn itn, za sto moeto iskustvo pokazalo deka treba da se oddades od parulinja...

Moj sovet e da si sedis madro! (kako sto velat starite)

[Chlink]

И све е џабе кога мењач возиш таков, како да му маваш клоци на некој побрзо да иде . Ако правишсе со ред се прави, вака ти е пропала инвестиција.

[mehatronika]

И све е џабе кога мењач возиш таков, како да му маваш клоци на некој побрзо да иде . Ако правишсе со ред се прави, вака ти е пропала инвестиција.

Se slozuvam apsolutno deka so olesnet zamaec ke dobijam neshto drasticno...go otvoriv kako tema vo prilog na ostatokot od tjuning pripremata . Ne se slozuvam za delot BRDA , naprotiv...od standardni 15 kila , go simnesh na 7 kila , vo 2-ra brzina ke palish gumi po BRDATA , pogotovo ako vozish nad 200 ks motor Pogolem VIRT moment e ednakov na pogolema snaga vo pomali brzini 1 , 2 , 3 - ta , dodeka za krajna ne ni ocekuvam nekakov rezultat .

[mehatronika]

И све е џабе кога мењач возиш таков, како да му маваш клоци на некој побрзо да иде . Ако правишсе со ред се прави, вака ти е пропала инвестиција.

So vakov tip na tjuniranje sigurno nema da mu ostavam standard potisna i lamela...staza 3 - tjuning elementi na menjac ti se istite delovi koj gi spomnav ...pobrz GRIP na lepenje i odvajanje na potisna PRILIKUM SHALTANJE

Znaci , pak ke prasham ...ima li nekoj od vas koj go izvel ova do sega , a za posledica da nema ubalans i oscilacii na zamaecot ?
Kako mozam da go izbalansiram ?

[Simo - Carrier159]

Mehatronika, ако сакаш да го дополниш твојот пост, можеш со „Измени“ копчето да го дополниш. Не мора, а и не е пожелно, во две различни пораки да одговараш на иста порака..

[VLATKO Џентлменот]

balansiranje ke mora vo grcija da go nosis

[Igor]

Мора да се балансира, веројатно ти предавал Мицкоски чим си мехатроничар
Прашај го него, он мора да знае кај има кај нас за балансирање, ако има..

[gorgasmatron]

ima i kaj nas za balansiranje, utre ke pisham tocno kade a mickovski osven da te ubedi deka neznaes pojma nema

[Simo - Carrier159]

Делот со Микцовски е во „рекла-казала“

[Tuning]

jas mojot zamaec na fikosakito go nosev u grcka i dodeka bese zivo vrtese kako ludo