Што ве нервира во сообраќајот? Што ве изнервира денес?

[nikola_bb]

еее видеово точно покажува зошто кога возам свирам и пцујам 70% од времето

[Deni]

Prasanjeto e  dali istoto kopito od shofer na avtobus ke imase muda da pretica kolona na ugornica ako vozese Pezo 106 ili Jugo.
Toa sto krovot mi bese grebnat bese kapak..ali kasno vidov.

На многу истражувања е потврдено дека ако се возиш во големо возило ти се менува карактерот и почнуваш се помалку да внимаваш, очекувајки дека другите треба да внимаваат и да се пазат од тебе.

Psychology

SUV safety concerns are affected by a perception among some consumers that SUVs are safer for their drivers than standard cars, and that they need not take basic precautions. According to G. C. Rapaille, a psychological consultant to automakers, many consumers feel safer in SUVs simply because their ride height makes "[their passengers] higher and dominate and look down (sic). That you can look down [on other people] is psychologically a very powerful notion." This and the height and weight of SUVs may lead to consumers' perception of safety.

Gladwell also noted that the SUV popularity is also a sign that people began to shift automobile safety focus from active to passive, to the point that in the U.S. potential SUV buyers will give up an extra 30 ft (9.1 m) of braking distance because they believe they are helpless to avoid a tractor-trailer hit on any vehicle. The four-wheel drive option available to SUVs reinforced the passive safety notion. To support Gladwell's argument, he mentioned that automotive engineer David Champion noted that in his previous driving experience with Range Rover, his vehicle slid across a four-lane road because he did not perceive the slipping that others had experienced. Gladwell concluded that when a driver feels unsafe when driving a vehicle, it makes the vehicle safer. When a driver feels safe when driving, the vehicle becomes less safe.

Stephen Popiel, a vice-president of Millward Brown Goldfarb automotive market-research company, noted that for most automotive consumers safety has to do with the notion that they are not in complete control. Gladwell argued that many of the 'accidents' are not outside driver's control, such as drunk driving, wearing seat belts, driver's age and experience, so a vehicle's safety also depends on the driver itself.

http://en.wikipedia.org/wiki/Criticism_of_sport_utility_vehicles

Study into the safety of SUVs conclusions have been mixed.[15][16] In 2004, the National Highway Traffic Safety Administration released results of a study that indicated that drivers of SUVs were 11% more likely to die in an accident than people in cars.[17] These figures were not driven by vehicle inherent safety alone but indicated perceived increased security on the part of drivers. For example, US SUV drivers were found to be less likely to wear their seatbelts.[18] and showed a documented tendency to drive more recklessly (most sensationally perhaps, in a 1996 finding that SUV drivers were more likely to drive drunk).[18]
Actual driver death rates are monitored by the IIHS and vary between models.[19] These statistics do show average driver death rates in the U.S. were lower in larger vehicles from 2002 to 2005, and that there was significant overlap between vehicle categories.
US Driver Death Rates from 2002 to 2005 in recent models (per million registered vehicles)[19]
small 4 door cars (14 models): 45–191
mid-size 4 door cars (17 models): 14–130
large 4 door cars (11 models): 57–118
mid-size luxury (8 models): 11–54
large luxury (11 models): 14–85
large mini-vans (5 models): 36–97
very large mini-vans (6 models): 7–54
small SUVs (13 models): 44–132
mid-size SUVs (34 models): 13–232
large SUVs (16 models): 21–188
very large SUVs (6 models) 53–122
The IIHS report states, "Pound for pound across vehicle types, cars almost always have lower death rates than pickups or SUVs."[19] The NHTSA recorded occupant (driver or passenger) fatalities per 100M vehicle miles traveled at 1.16 in 2004 and 1.20 in 2003 for light trucks (SUVs, pick-ups and minivans) compared to 1.18 in 2004 and 1.21 in 2003 for passenger cars (all other vehicles).[20]

еее видеово точно покажува зошто кога возам свирам и пцујам 70% од времето

Извесни луѓе се прашуваа зошто понекогаш знам да опцујам - иако ретко, додека возам... Се додека не седнаа зад волан и почнаа х5 од мене да пцујат. „Па ова било дива лига“... Еееее...

[S16-HGT]

http://reklama5.mk/Details.aspx?ad=888592

 

[Vasil]

Од таму е извадено, заборавив извор да наведам. Имаше и една видео анализа за возењето на луѓето на раскрсница во зависност од тоа што возат, ама не можам да ја најдам.

[AllMightyMe]

Не ми теквнува кој спомнуваше на форумот или имам чуено во некоја држава, ако фатиш некој како прави ваков прекршок % од казната ти го префрла државата.

Со оглед на тоа каква држава и народ сме (да му умре козата на комшијата) мислам дека ова ќе биде идна професија ...

[onak]

Скопски Таленти #Part2 #Легенди.. Поради ова го сакам скопје, зошто почнува да ми личи на Мајка Русија. :D:D

ти ги правиш видеава?

[Chlink]

Треба да се забранат SUV возила во градски подрачја. Поготово овие што се високи од земја. Нема логика да се возат на исто место кај што  се возат нормални коли. Или бар да неможе да ги вози било кое татино девојче кое само што земало возачка без да знае да вози а татко и и купил џип.

[MartinAlfista]

Не, влези на јутјуб гледај го, има таму кој ги постира. Сакаш некои од твоите дешавки да му пратиш?

http://www.youtube.com/user/kokimk?feature=watch - да не се мачиш.

[Cuore Sportivo]

Треба да се забранат SUV возила во градски подрачја. Поготово овие што се високи од земја. Нема логика да се возат на исто место кај што  се возат нормални коли. Или бар да неможе да ги вози било кое татино девојче кое само што земало возачка без да знае да вози а татко и и купил џип.

Таквите се најгласни за безбедноста во собраќајот а самите се штеточини мамицу им ја .....

[Chlink]

Јас сум слушал таков муабет во живо, татко то кажува зашто и купил џип на ќерката. Се наежив.

[Deni]

Јас сум слушал таков муабет во живо, татко то кажува зашто и купил џип на ќерката. Се наежив.

Оооооп си излезе на виделина истиот муабет што го вртат сите корисници на Сувови. Ееееете така. Камиони само, нема друг лек.

[smole]

Vidov edno devojce kako siba so lila range rover u sprotivna nasoka kaj barbakan. Idi pa izmeri i go pametot.

[Sportex]

Treba da se zabranat mladi, zeleni i neiskusni vozaci da vozat kola pogolema od sporet so motor nad 50 kowa. DEFINITVNO zakonot e premnogu darezliv! Toj sto na tatko mu mu ja zima kolata dva pati u mesecot koga e poln rezervoarot e najopasen sofer, polna so adrenalin, so zelen pamet i so preceneti sopstveni sposobnosti a neretko so dobra doza alkohol ili drugi "relaksiracki sredstva" vo krvta!

Јас сум слушал таков муабет во живо, татко то кажува зашто и купил џип на ќерката. Се наежив.

Оооооп си излезе на виделина истиот муабет што го вртат сите корисници на Сувови. Ееееете така. Камиони само, нема друг лек.

Za rekla kazal vi e mubaetot !

[Chlink]

Се сложувамсо тебе. Освен рекла казала, многу вистинит муабет е тој.

[Deni]

Vidov edno devojce kako siba so lila range rover u sprotivna nasoka kaj barbakan. Idi pa izmeri i go pametot.

Каде има едносмерна таму? Тоа се вади од кола и се мења личен опис. Без објаснување.