195/55/15 vs 185/65/15

[sinisa]

Е вака, после долго барање си најдов бандажи за зимски гуми, но секаде пишвува дека за Сеат Ибица се препорачуваат 195/55/15 и ништо друго, но вчера бев кај еден за гуми и ми кажа дека ќе ми пасуваат и 185/65/15 и немало многу разлика да има освен во цена што се бајаги поевтино вторите, па ме интересира ваше мислење колку е паметно тоа да се направи?

[AUDI]

Разликата е во тоа што со вторите добиваш на висина а губиш на ширина!

[Rakun4e]

Со 185/65/15 си надвор од границите, можеш 185/60/15.

http://evropagumi.com.mk/KorLink_Kalkulator.aspx

[sinisa]

Јасно дека ќе изгубам во ширина и ќе добијам во висина, ама толку ме убедуваше и неможев да го откачам, тврдеше дека нема разлика, па затоа пишав за да се осигурам, фала многу

[velestrumf]

За у зима, немаш ништо лошо ако се потенки гумите. Еве на пример, види на рели, кога возат на снег/мраз, колку им се широки гумите

А иначе, ко што кажа Ракунче, со таа димензија имаш ептен големо отстапување од пропишаните димензии (дури 4.18%!! Максимално дозволени се 3%). Втората димензија, односно 185/60 15, нема да ти прави проблеми, а и отстапувањето е прифатливо (1,27%).

Повеќе информации за компатибилност на димензии:
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

[mmm121]

има разлика..... потесни гуми подобро грабат низ снег.....

[Tommy]

има разлика..... потесни гуми подобро грабат низ снег.....

Ја мислам, пошироки, нели поголемо газиште, поголем зафат?

[mmm121]

има разлика..... потесни гуми подобро грабат низ снег.....

Ја мислам, пошироки, нели поголемо газиште, поголем зафат?

не.... со потесна гума колата повеке притиска во снегот и има подобар контакт.

p.s. еве еден прост пример.... земи игла и пенкало. со иста сила притисни. Кој предмет ке влезе подлабоко во твојот прст ? 

[Deni]

-.- Потенки гуми се за со шилци... Не си прајте бајрам дека се подобри и без шилци...

[sinisa]

За у зима, немаш ништо лошо ако се потенки гумите. Еве на пример, види на рели, кога возат на снег/мраз, колку им се широки гумите

А иначе, ко што кажа Ракунче, со таа димензија имаш ептен големо отстапување од пропишаните димензии (дури 4.18%!! Максимално дозволени се 3%). Втората димензија, односно 185/60 15, нема да ти прави проблеми, а и отстапувањето е прифатливо (1,27%).

Повеќе информации за компатибилност на димензии:
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Супер информација, фала многу. Пред да барам гуми за Голф и за Ибицата ми се 195/55/15, а моментално возам 215/45/16 и не ми беше јасно со кој памет ми нуди повисока и потенка гума и дали се препорачува, вие повеќе сте знаеле )

[zeroSignal]

Како златно правило, кога менуваш гуми, гледај дијаметарот на гумата да е што е можно поблиску до оргиналната димензија.

[Cuore Sportivo]

Ја возев 185/65/15 зимски. Идеална гума, најдобрата ствар е што ја подига колата за некој сантим со што се избегнува опасноста од налегнување на картерот врз поголема количина снег а со тоа и заглавување. И нормално дека потенка гума има подобар контакт со подлогата. Притисокот е на помала површина и истиот е повисок што резултира со подобар грип.

[Deni]

Ја возев 185/65/15 зимски. Идеална гума, најдобрата ствар е што ја подига колата за некој сантим со што се избегнува опасноста од налегнување на картерот врз поголема количина снег а со тоа и заглавување. И нормално дека потенка гума има подобар контакт со подлогата. Притисокот е на помала површина и истиот е повисок што резултира со подобар грип.

Затоа се препорачува да се вози со гуми од точак на снег, за притисокот да е најголем, со што се овозможува поголем притисок на притисокот, под притисок, се додека притисокот на гумата е во рамките на нормален притисок, за соодветниот притисок на подлогата која трпи притисок...

[/sarcasm]

[mmm121]

не со гуми за точак ама потенки подобро....

[Cuore Sportivo]

Ја возев 185/65/15 зимски. Идеална гума, најдобрата ствар е што ја подига колата за некој сантим со што се избегнува опасноста од налегнување на картерот врз поголема количина снег а со тоа и заглавување. И нормално дека потенка гума има подобар контакт со подлогата. Притисокот е на помала површина и истиот е повисок што резултира со подобар грип.

Затоа се препорачува да се вози со гуми од точак на снег, за притисокот да е најголем, со што се овозможува поголем притисок на притисокот, под притисок, се додека притисокот на гумата е во рамките на нормален притисок, за соодветниот притисок на подлогата која трпи притисок...

[/sarcasm]

Deni не го тупи, не е ова ВЊ

A wide tire does give you more grip on an even, smooth road, such tires have real problems with hydroplaning on wet, snowy, and icy roads. Thus, snow tires are narrow to try get maximum force at a small area (biting into the snow more effectively) and have less water under the tire (reducing the chance of hydroplaning.) Even rally cars, that typically carry some serious rubber when on tarmac, have narrow snow tires