BMW 320 TD 150 hp COMPACT limited edition

[Igor]

Многу ми се убави COMPACT BMW супер е количево .

АЛИ ТЕ МОЛАМ ДРВОТО ВНАТРЕ ФАРБАЈ ГО ПИЈАНО ЦРНО.

ЗНАМ ДЕКА ЗА ВКУСОВИ НЕ СЕ КОМЕНТИРА АЛИ ТЕ МОЛАААААААМ НЕМОЈ ДРВО.

Напрај му го carbonara, ќе биде презадоволен

[Cvekson]

""""   ПЛАНОВИ
Бандаши 18-ки и vufer   """"


Вуфер ?....мојот од Uno-то ?

Може да праиме муабет пошто Гојдо го таксал неговиот

[Cvekson]

Супер изгледа бенџово. Јас би ставил во план ремап, за 350 евра ќе го дотераш на 185 коњи и 390НМ. А со додатни 350-400 евра ќе му ставиш спортски филтер за ваздух и издув и ќе добиеш уште 10-тина коњи и 20-тина НМ.

Абе убаво викаш гојдо.Кога мењав уље у маккар ми рекоа дека компјутерски може да го дотераат до 185 кс.У план е и KN filter, а може и издув од 325 бензинец.

[Cvekson]

Многу ми се убави COMPACT BMW супер е количево .

АЛИ ТЕ МОЛАМ ДРВОТО ВНАТРЕ ФАРБАЈ ГО ПИЈАНО ЦРНО.

ЗНАМ ДЕКА ЗА ВКУСОВИ НЕ СЕ КОМЕНТИРА АЛИ ТЕ МОЛАААААААМ НЕМОЈ ДРВО.

Убаво е пијано црно, ама на бојава што ја има повеќе одговара вака

Ludnica e kolicevo nema sto da se komentira i bojata mu e interesna specificna

Лимитирана едиција е затоа е Амбра металик

Зашто така стварно не знам, и други сум слушнал, најверојатно до разлика на вкус, мене многу ми се свиѓа тоа дрво ми дава некој посебен шмек поготово кога изгледа вака убаво и ново. Кај мене не ми се свиѓа затоа што изгледа старо поготово на мењачот но ипак ми е поубаво од пластика.
[/quote]
На секоја кола не и стои дрвен ентериер, но во случајов не е лошо

Колку троши bmw-во викаат дека многу малце трошеле оваа серија во однос на перформансите.

Градска е некаде окулу 8,5/9л на 100км.Многу е економично, а на отворено да не ти зборам

Го имам видено Bmw-то топ е не е лошо, ова мислам се продаваше нели ?

Да еднаш го стаив на пазар 3 да видам каков интерес ќе побуди

[S16-HGT]

""""   ПЛАНОВИ
Бандаши 18-ки и vufer   """"


Вуфер ?....мојот од Uno-то ?

Може да праиме муабет пошто Гојдо го таксал неговиот

ондак спремајте eura-та со "малиот"

[gOJDO]

Го дадов јас мојот.

[RikiRulz]

prai keif bmw-vo nema sto

[proff]

Сакам да прашам ама би ценел искрен одговор - кои се слaбите страни на ваквиот модел на BMW? Мислам генерално на слабост на некој дел, одржување и сл. Јаките страни се познати

[Cvekson]

Сакам да прашам ама би ценел искрен одговор - кои се слaбите страни на ваквиот модел на BMW? Мислам генерално на слабост на некој дел, одржување и сл. Јаките страни се познати

Mojот мотор има поминато само 76000км.Најмногу што треба да  се обрне внимание на мотор со повеќе од 150000 се лепририте на усисната грана.Некој сопственици на БМВ  ги отстрануваат веднаш, затоа што може да дојде до нивно кршење и пропаѓање во цилиндерот.ЕГР вентилот се препорачува да се исчисти на секој 30000км,но тоа е во зависност од квалитетот на нафтата и редовноста на промената на уље во моторот.За каишите нема проблем, бидејки има само еден, а моторот е на ланец.У глобала топ мотор со голема сила и мала потрошувачка, за разлика од постариот што е со бош пумпа и 136кс

[Banzai]

Го гледав БМВ-во кај мене во комшии редовно Фино изгледа иако не ми се допаѓа многу компактов како линија.

[S16-HGT]

Го гледав БМВ-во кај мене во комшии редовно Фино изгледа иако не ми се допаѓа многу компактов како линија.

...и ќе го гледаш уште, се додека не дипломира у Корчагин "малиот" што го вози

[proff]

Денес пробав BMW 320D. Беше 100KW и година на производство 1998. Првпат воопшто влегов во вакво возило. Доста чуден ми беше ентериерот и ми требаше мало прилагодување на тоа. Исто така првпат пробав возило со заден погон. Брзо возило но стартот послаб од на Ауди А4. Дали е чуството субјективно поради задниот погон незнам но сепак аудито беше со 110 КС/1900ccm, a BMW-то 135КС/2000ccm. Општо добив добар впечаток но, во однос на комфорот не сум баш задоволен. Гледано однадвор возилот ми изгледаше големо и очекував комфор но кога седнав внатре се изненадив. Релативно тесно возило во однос на ширината и тоа чуство го имав и како возач и како совозач.

[K92]

Фино изгледа иако не ми се допаѓа многу компактов како линија.

+1.

[Cvekson]

Денес пробав BMW 320D. Беше 100KW и година на производство 1998. Првпат воопшто влегов во вакво возило. Доста чуден ми беше ентериерот и ми требаше мало прилагодување на тоа. Исто така првпат пробав возило со заден погон. Брзо возило но стартот послаб од на Ауди А4. Дали е чуството субјективно поради задниот погон незнам но сепак аудито беше со 110 КС/1900ccm, a BMW-то 135КС/2000ccm. Општо добив добар впечаток но, во однос на комфорот не сум баш задоволен. Гледано однадвор возилот ми изгледаше големо и очекував комфор но кога седнав внатре се изненадив. Релативно тесно возило во однос на ширината и тоа чуство го имав и како возач и како совозач.

Proff има огромна разлика во моторите со 136 кс и 150 кс.Едниов е со бош пумпа другиов е комонреил.Audi го ценам многу, но кога го спомна комфорот баш ме збуни.Незнам дали Бмв-то што си го возел било Е 46.На возачкото место е доста комфорно во зависност од тоа како ќе си го подесиш седиштето и воланот, а на сувозачкото има толку многу место што можеш нозете да ги испружиш.Шалтаблата е максимално  добро направена да  колената не ти допираат и кога сувозачкото седиште е поместено најнапред и кренато до крај.За задниот погон треба да се навикнеш, а кога ќе го навикнеш е вистинско уживање.Се на се бенџово е забава за сите пари, но секој си има различен вкус и за тоа нема дискусии.

[proff]

Па јас како што реков првпат влегов во вакво возило. Кога мислев на комфорот мислев само на она чуство дека лево и десно до мене го осекам возилото многу блиску и како возач и како совозач т.е. како да ми е тесно внатре. Инаку после подесувањето на седиштето има комфор но само во позиција напред/назад. Баш со така наместено седиште седнав и назад зад возачот. И таму имаше солиден простор. Ова BMW беше со некои 135 КС и производство 1998 год. и ништо друго незнам за возилото освен она што го напишав во претходниот пост. Го пробав затоа што ми оди умот на ваква кола и затоа побарав мислења во однос на одржувањето на возилото, цената на резервните делови т.е. она што најчесто попушта кај ова возило. Досега сите возила што сум ги имал биле со преден погон и скептик сум во однос на задниот погон посебно во зимски услови и на влажен коловоз. Во Австралија возев холден комодор со 3000ccm и беше страшно нестабилен на дожд. И таа беше моќна и брза кола. Не мислев да го споредам ауди со BMW но впечатокот на стартниот момент сепак ми е на страната на ауди иако со 25 КС послаб мотор. Она едноставно те пика во седиштето што не беше случај со BMW-то. Можеби аудито беше во перфектна состојба, а BMW-то не тоа неможам да кажам. Аудито беше на човек што сам си го одбрал и донел од Германија, а ова другото на авто плац.