Citroen C Elysee 1.6 Hdi 2016 68 kw

[Боби]

На Citroen C Elysee 1.6 Hdi 2016 68 kw сменет ребраст каиш на 100 000 км, и по смената светна сијаличката за проблем со моторот( жолта боја ).
Што може да биде причината?

[andrejnaumovski]

Може сѐ да биде, од да не е нешто затегнато ко што треба од усиси и да испушта воздух некаде до да е промашен тајмингот при ставање на новиот каиш. Мора да отидеш на дијагностика и да видат кои грешки ги дава.

[Боби]

Ако е промашен ТАЈМИНГОТ чаре?

[MartinAlfista]

Ако е промашен и колата работи колку толку пристојно, промашен е за еден заб. Кој и да го местел каишот треба да го провери уште еднаш и да си ја оправи грешката. Штета механичка не би требало да се деси.

Арно ама, прво дијагностика, да се прочита што мака си дава дизелчето, па после ќе знаеш во која насока да тераш.

[Боби]

Пали "од прва " работи со незначително тресење а кога гаси има дел од секунда продолжена работа.

[Боби]

Ставена на компјутер. Главна грешка е педалата за гас не комуницира со компјутерот. ДПФ 70% затнат, десен ер бег има грешка. Некој добар електричар за да ја среди педалата за гас?

[Боби]

Дали ако го извадам ДПФ ке имам проблеми при регистрација?

[MartinAlfista]

Ако дизните се во добра состојба (а според запушеноста на DPF - не се), нема да имаш проблем.

Затнување на DPF е последица, не е причина. Причината треба да си ја побараш малце поназад во моторот, т.е. да ги прегледаш дизните и да ја прегледаш турбината дали почнува да попушта на семеринзи и да внесува уље во усис. Од такви работи се затнува DPF, сам по себе не.