Еве јас користам Sava Intensa UHP2 (летни) уште откако ја купив колата.
Едно 70000km ми е извозен тој модел, во осум гуми (четири имам фрлено, беа DOT20) и сегашниов сет од четири.
Две гуми имаат поминато 30000km, две гуми 45000km.
Сите четири се 2022-ра година.
За зимски имам BFGoodrich g-Force Winter 2, поминати некаде околу 10000km со нив. За истиот период, откако ја купив колата.
Во километри можеби е малку, ама во години - го тераат крајот на петтата.
И двата модели се, да речеме, средна класа. И сум доста задоволен и од двата.
А вака гледано, чисто по километри пројдено - соодносот е 7:1 поминати во корист на летните.
Затоа што:
- помалку месеци од годината ги користам
- не одам на зимување и скијање ни малку блиску како што патувам кога е топло
Но ова е мој пример, можеби кај некого е обратно.
Дали мене ме се исплаќа да земам премиум летни гуми, подобри од Савата?
Секако дека да.
Дали мене ми се исплаќа да земам премиум зимски гуми, исти или подобри од BFGoodrich?
Да. Ама не во таа мера како премиум летни.
AMA - ако земам, сакам премиум класа.
Дали мене ми се исплаќа да земам најпремиум ол-сизн гуми?
Мислам дека да. Со тоа што:
- ќе вратам нешто пари со продажба на металните бандажи
- ќе заштедам пари на купување на посебен сет на алу бандажи (да, и тоа го размислував пред некоја недела)
А и за проба не се наплаќа, мислам дека табуто дека врска немаат ол-сизн одамна заврши.
Не успеав да најдам цени онлајн за гумите кои се во уводниот пост (во димензија 225/45/17), па не можам да направам една математика:
- колку ќе ме чинат четири ол-сизн од премиум класа
- колку пари ќе си вратам со продажба на металните бандажи
- колку ќе ме чинат осум гуми од премиум класа (четири летни, четири зимски)
- колку ќе ме чини нов (половен) сет алуминиумски бандажи (за зимскиот сет)
- колку ќе заштедам по вулканизери (овде математиката е 4000 денари за 4 години)
- колку ќе заштедам време и напор (качувај од подрум, носи до вулканизер, спуштај во подрум)
