Audi A4 40 TDI Avant quattro (2024) – 204 KS (MHEV)

[AUDI]

На 50785км направен прв сервис додека е во моја сопственост,променет глицерин во системот за сопирање и променет полен филтер,според сервисниот план на Ауди на оваа километража и скоро 2 години старост на возилото ова е редовен сервис.
Поради тоа што имам сервисен пакет кој го плаќам месечно,сите редовни сервиси се бесплатни,а добив и заменско возило додека моето беше на сервис.
После сервисот педалата за кочење е помека,ми требаше некое време да ја навикнам.



Чекам да пристигне наредната недела дигалката па да го ставам летниот сет на гуми.

[Diesel]

Хммм… Интересно. Сигурен си дека не е плацебо?

Чудно за ова возило толку драстична разлика да има на педалата само со замена на течност.

Сепак е две години старо и има 50.000 км.

[vladic3110]

Да не си имал дефект некој, јас имав заборавено дека не сум менал едно 10 години покасно го менав на меганот, никаква разлика. И на сите останати канти шо ги возам периодов е менат скоро не сум осетил никогаш разлика пред потоа.

[AUDI]

Немало никаков дефект,не е плацебо ефект но педалата за сопирање е помека.Дали затоа што сум пицајзла и најмала разлика осеќам,но се осеќа за нијанса помека педала.Живеам во ДЕ,климата тука е каде повлажна од таа во МК,а со тоа веројатноста  за поголема влажноста во течноста е поголема.Системите за сопирање на Постарите возила се поедноставни итн. да не набројувам понатаму.

[MarceCvarce]

Interesna rabota so servisen mesecen paket, kaj nas neznam dali nekoj go nudi voopshto

[AUDI]

Плаќам 25е месечно кое ги покрива сите редовни планирани сервиси,масло во мотор/менувач/диференцијал,сите филтри и се што вклучува редовни сервиси,не вклучувајќи ги замена на потрошни делови како што се плочки и дискови,гуми и слично.
За 10000км доаѓа сервис во кој треба да се промени масло и филтер во мотор,масло и филтер во менувачот и адаптација на менувачот,целосна инспекција на возилото ,сервис кој ќе чини преку 700-800е а во овој пакет е и тоа вклучено,возилото е сеуште под гаранција и да не ја изгубам гаранцијата треба да се сервисира во Ауди сервис.Така да го зедов тој Вартунг пакет.Добивам заменско возило додека е возилото мое на сервис.
Целосна сервисна историја во официјален Ауди сервис.

[Diesel]

Ич пари, реално.

[MarceCvarce]

Dobra opcija vo sekoj slucaj za novo vozilo. Posebno ako se vozi, da ima kaj nas i jas bi

[AUDI]

На 07.04.2026 на 51700км ставен летниот сет Мишелин Примацу 4,со зимските Данлоп поминати околу 5750км.

Промената на гумите ја направив на паркингот,дигалката си се покажа одлично,шрафовите стегнати на 120Nm,овие денови уште еднаш ќе ги проверам со момент клучот.

Зимскиот сет ги ставив во пунтото и правец во автоперална,истите исчистени,исушени и ставени во подрумот.

Со летниот сет возењето е покруто,поспортски,дури и може прекруто за мој вкус.










Денес А4ката испрана,исчистена,извадени и гумените патосници и вратени летните/платнени патосници.

[DENDE - ARTEONED]

Tvoive letni barem imaat malce "mevce" sto da kazam jas so 35ka profil, nekni montirav skroz druga kola e sega.

[Deni]

Примаси 4 и 4+ имам на двете коли, и мислам и јас дека се прекрути и бучни. Иако се на тестови најтивки и најмеки, сепак не се сложувам дека е така.
Ханкук ицепт 2 зимските се помеки и доста потивки. А континентал тс870 зимски се тука некаде со мишелинот.

Нексен и Ханкук од мое искуство до сега најтивки беа.

Иначе колава ти е, немам зборови. Симињам капа.

[Diesel]

И јас мислам дека Примаси 4 се бучни.

Али се премиум.

[AUDI]

Tvoive letni barem imaat malce "mevce" sto da kazam jas so 35ka profil, nekni montirav skroz druga kola e sega.

Во споредба со 35,овие 40 имаа повеќе страничен зид се сложувам,но суспензијата е спортска кај мене,од обичната е со околу 23мм пониска и покрута.

Примаси 4 и 4+ имам на двете коли, и мислам и јас дека се прекрути и бучни. Иако се на тестови најтивки и најмеки, сепак не се сложувам дека е така.
Ханкук ицепт 2 зимските се помеки и доста потивки. А континентал тс870 зимски се тука некаде со мишелинот.

Нексен и Ханкук од мое искуство до сега најтивки беа.

Иначе колава ти е, немам зборови. Симињам капа.

Не знам колава дојде со овие сетови на гуми,немам некое искуство со различни гуми на ова возило.Можам да кажам дека во споредба со зимските Дунлоп,со овие е каде каде покрута.

[n1kola]

Заличила како што треба,за убајна се трпи 

[kimi makedonski]

Tvoive letni barem imaat malce "mevce" sto da kazam jas so 35ka profil, nekni montirav skroz druga kola e sega.

Во споредба со 35,овие 40 имаа повеќе страничен зид се сложувам,но суспензијата е спортска кај мене,од обичната е со околу 23мм пониска и покрута.

Примаси 4 и 4+ имам на двете коли, и мислам и јас дека се прекрути и бучни. Иако се на тестови најтивки и најмеки, сепак не се сложувам дека е така.
Ханкук ицепт 2 зимските се помеки и доста потивки. А континентал тс870 зимски се тука некаде со мишелинот.

Нексен и Ханкук од мое искуство до сега најтивки беа.

Иначе колава ти е, немам зборови. Симињам капа.

Не знам колава дојде со овие сетови на гуми,немам некое искуство со различни гуми на ова возило.Можам да кажам дека во споредба со зимските Дунлоп,со овие е каде каде покрута.

Според мене сега е моментот да фрлиш овие бандажи и да си најдеш најмали можни и да си купеш нови гуми. Ако наседнеш на моментот ама ќе се навикнам и слично ќе си останеш со нив и цело време ќе викаш требаше да ги сменам. Така исто и јас бев и криво ми е пред 5 години што наместо да купам нови нископрофилни гуми не купив целосен сет бандажи и гуми и не ги фрлив нископрофилните.