Возење на ниски обртаи штетно или не?

[Cuore Sportivo]

Читајќи за нерамномерниот лер гас, наидов на неколку мислења за колите со електронска гас и нивната способност да се  привикнуваат спрема начинот на кој најчесто се возат. После ресетирањето на ECU - то многумина забележуваат подобро однесување на возилото, односно моторот работи според фабричките сетирања. Поврзаноста со темава ја гледам во фактот што доколку една машина нон стоп се вози под ниски обртаи доаѓа до нејзино омлитавување.

[MarceCvarce]

а како се ресетира ECU-то да го извадам акумулаторот

[Tischläufer]

Читајќи за нерамномерниот лер гас, наидов на неколку мислења за колите со електронска гас и нивната способност да се  привикнуваат спрема начинот на кој најчесто се возат. После ресетирањето на ECU - то многумина забележуваат подобро однесување на возилото, односно моторот работи според фабричките сетирања. Поврзаноста со темава ја гледам во фактот што доколку една машина нон стоп се вози под ниски обртаи доаѓа до нејзино омлитавување.

Од кај ти таа информација?

[AllMightyMe]

Читајќи за нерамномерниот лер гас, наидов на неколку мислења за колите со електронска гас и нивната способност да се  привикнуваат спрема начинот на кој најчесто се возат. После ресетирањето на ECU - то многумина забележуваат подобро однесување на возилото, односно моторот работи според фабричките сетирања. Поврзаноста со темава ја гледам во фактот што доколку една машина нон стоп се вози под ниски обртаи доаѓа до нејзино омлитавување.

Од кај ти таа информација?

Точна е оваа информација, педалата за гас се приспособува на слилот на возење на возачот, и на условите на возење (град, отворено). Можам да зборам за кај мојата кола, за останатите незнам, веројатно зависи од ECU. Самошто кај мене, во лер си стои стандардно на 700-800 rpm, значи се приспособува само педалата за гас.

[Prcot]

Читајќи за нерамномерниот лер гас, наидов на неколку мислења за колите со електронска гас и нивната способност да се  привикнуваат спрема начинот на кој најчесто се возат. После ресетирањето на ECU - то многумина забележуваат подобро однесување на возилото, односно моторот работи според фабричките сетирања. Поврзаноста со темава ја гледам во фактот што доколку една машина нон стоп се вози под ниски обртаи доаѓа до нејзино омлитавување.

Од кај ти таа информација?

Точна е оваа информација, педалата за гас се приспособува на слилот на возење на возачот, и на условите на возење (град, отворено). Можам да зборам за кај мојата кола, за останатите незнам, веројатно зависи од ECU. Самошто кај мене, во лер си стои стандардно на 700-800 rpm, значи се приспособува само педалата за гас.

Добро, викаш се приспособува на стилот на возење, ама што праиме кога една кола ја возат 3-4 души? На што ќе се приспособи колата?

[MecheTo]

На сите 3-4 шо ја возат,односно шо и прават ГенгБенг 

[MarceCvarce]

На сите 3-4 шо ја возат,односно шо и прават ГенгБенг 

хахахахахахаххаха да си жив и здрав

[Prcot]

На сите 3-4 шо ја возат,односно шо и прават ГенгБенг 

хахахахахахаххаха да си жив и здрав

Епа немаат сите можности да имаат по 3-4 коли....

[MecheTo]

Добро бе шо се лутиш одма,и кај мене е исти случај,две коли кој ќе стигни ги вози 

[Prcot]

Добро бе шо се лутиш одма,и кај мене е исти случај,две коли кој ќе стигни ги вози 

Не се љутам бе па ти и нема за што да се љутам само си кажав како што е

[AllMightyMe]

Читајќи за нерамномерниот лер гас, наидов на неколку мислења за колите со електронска гас и нивната способност да се  привикнуваат спрема начинот на кој најчесто се возат. После ресетирањето на ECU - то многумина забележуваат подобро однесување на возилото, односно моторот работи според фабричките сетирања. Поврзаноста со темава ја гледам во фактот што доколку една машина нон стоп се вози под ниски обртаи доаѓа до нејзино омлитавување.

Од кај ти таа информација?

Точна е оваа информација, педалата за гас се приспособува на слилот на возење на возачот, и на условите на возење (град, отворено). Можам да зборам за кај мојата кола, за останатите незнам, веројатно зависи од ECU. Самошто кај мене, во лер си стои стандардно на 700-800 rpm, значи се приспособува само педалата за гас.

Добро, викаш се приспособува на стилот на возење, ама што праиме кога една кола ја возат 3-4 души? На што ќе се приспособи колата?

Прво една кола ретко ја возат 3-4 души, освен ако не е службена. Потоа, не верувам дека од возач до возач постои голема разлика, односно ретки се оние што возат со 100% притисната педала на гас. Најчесто сите возиме културно, со поретки нагли забрзувања.

[MarceCvarce]

ретко ја возат 3-4ца??? абе не зезај ние 2 коли ги возиме 3ца, мајками се откажа од возење.

Незнам колку фамилии во македонија можат да си дозволат кола за секого. 

[Dejan]

Поента на имање на автомобил на ја гледам како робување на тој автомобил и не се сложувам дека треба да се загрее колата во лер, можеби за кола постара од 20 години или неисправна кола, палиш колата почекаш 5-6 секунди и возиш културно. И при секое палење и гасење на колата да се притиска куплугот.

[Prcot]

А која е причината за стискање на куплунг при гасење и палење?

[Tommy]

при палење, стискам квачило just in case да не сум го ставил точно во лер ... едноставно навика ...

е при гасење, никад не стискам  ...