Спорна гаранција на акумулатор

[Indigo]

Еден другар има проблем со гаранција на акумулаторот (Vesna Premium 85Ah), набавен од Tab-Mak. Ситуацијава е следна:
Акумулаторот е стар 2 години и 10 месеци (гаранцијата е 3 години), користен е на BMW E46 330ci во оптимални услови (гаражирано возило, бензинец, се вози неколку пати во неделата). Ако ја остави колата 3/4 дена без да ја запали, акумулаторот се празни. По утврдување на дефектот (ставање на друг акумулатор од друго возило, по што без проблем палеше и по 4 дена), другаров го носи неисправниот акумулатор во tab-mak, му викаат дека е потрошен бидејќи била распадната активната маса и ја одбиваат рекламацијата. Како купувач, пред се ми е важно уредот да функционира исправно до крајот на гарантниот рок. Која е поентата на гаранцијата ако имаат loophole во системот да одбијат гаранција без разлика на се ? Всушност и причината поради која е одбран токму овој акумулатор е 3 годишната гаранција.
Што мислите, вреди ли да се пријави во ДПИ (државен пазарен инспекторат) ? Дали имате некое слично искуство или совет за целава ситуација?
Во прилог слика од извештајот.

[Carpathian Lord]

Нека оди директно во ДПИ и да поднесе пријава, но и тоа не е некоја гаранција дека ќе му излезат во пресрет.

[MarceCvarce]

Na drugar mu zamenija vo slicna situacija exide. 2 godini grancija ispushti dusha vo posledniot mesec od garncijata. Se nategaa malce ama na kraj mu go smenija so nov

[Simo - Carrier159]

Само пријава во ДПИ.

[M3V8]

Jebiga se potrosil
Abe dali se normalni, so samoto toa sto priznale deka se raspadnal znaci ne bil kvaliteten pocnal da se razgraduva.

I namesto da zamenat so nov da ja zataskaat rabotata sega ako neka se rascue ubavo kolku kvalitetno gi proizveduvaat.

Neznam dali uste ja pravat istata finta, garancijata da vazi od datum na proizvodstvo a ne od datum na prodazba?

[kimi makedonski]

И на мене ми сменија варта 2 месеци пред истекот на гаранција. Но целата процедура траеше околу 1 месец го испитуваа па си префрлаа топката сервисерот и продавницата. Да немав друг акумулатор да си префрлам во колата во тој период и да купев нов најверојатно немаше да ме држи инатот да ја истерам работата до крај.

[ficomk]

Јас би пријавил во ДПИ, секако нема зијан од тоа.

[Jimny]

Еден другар има проблем со гаранција на акумулаторот (Vesna Premium 85Ah), набавен од Tab-Mak. Ситуацијава е следна:
Акумулаторот е стар 2 години и 10 месеци (гаранцијата е 3 години), користен е на BMW E46 330ci во оптимални услови (гаражирано возило, бензинец, се вози неколку пати во неделата). Ако ја остави колата 3/4 дена без да ја запали, акумулаторот се празни. По утврдување на дефектот (ставање на друг акумулатор од друго возило, по што без проблем палеше и по 4 дена), другаров го носи неисправниот акумулатор во tab-mak, му викаат дека е потрошен бидејќи била распадната активната маса и ја одбиваат рекламацијата. Како купувач, пред се ми е важно уредот да функционира исправно до крајот на гарантниот рок. Која е поентата на гаранцијата ако имаат loophole во системот да одбијат гаранција без разлика на се ? Всушност и причината поради која е одбран токму овој акумулатор е 3 годишната гаранција.
Што мислите, вреди ли да се пријави во ДПИ (државен пазарен инспекторат) ? Дали имате некое слично искуство или совет за целава ситуација?
Во прилог слика од извештајот.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

1.Проверка на условите на гаранцијата: Прво, треба да се запознае со точното значење на гаранциските услови за овој акумулатор. Ако гаранцијата покрива дефекти во материјалите или изработката, тогаш распадот на активната маса би можел да биде покриен. Ако е наведено дека се покриваат дефекти од фабричко потекло, и ако не се прават некои необични надворешни промени во користењето, тогаш одбивањето на рекламацијата може да биде неосновано.

2.Консултирање со независни стручњаци: Можно е да побарате независна процена од професионален сервис или стручњак за акумулатори, кој би можел да утврди дали акумулаторот има фабрички дефект. Ако утврдат дека дефектот не е предизвикан од злоупотреба или неправилно користење, ова може да биде дополнителен аргумент во твоја корист.

3.Пријава во ДПИ: Ако сметате дека сте оштетени и не сте добиле соодветна услуга во рамките на гаранцијата, може да се пријавите во Државниот пазарен инспекторат. ДПИ може да се вмеша и да ги провери постапките на Tab-Mak и да ги натера да го испочитуваат гаранцискиот период. Исто така, може да ја проверите правната позиција преку потрошувачки организации.

4.Правни опции: Во зависност од законската регулатива, ако Tab-Mak продолжи да одбива рекламација без оправдано објаснување, може да се консултирате со адвокат кој се бави со потрошувачки права. Тоа може да биде последниот чекор ако се чини дека Tab-Mak намерно ги избегнува своите обврски.

[M3V8]

Stom taka transparentno zaokruzile sostojba "raspadnata aktivna masa" za koj spored niv garancijata ne vazi, ne bi me iznenadilo deka vo uslovite za garancija e istoto navedeno.

E sega prasanje e dali e toa ispravno, odnosno dali potrosuvac so ispravno koristenje na akumulatorot moze da predizvika raspaganje na aktivnata masa.
Znam deka dokolku akumulatorot podolgo vreme sroi prazen doaga do sulfatizacija i opaganje na kapacitetot. Ama taa pozicija ne e zaokruzena.

A kako doaga do raspaganje na aktivnata masa, koj/sto e pricinitelot?
Bas bi me interesiralo mislenje od nekoj po upaten vo problematikava.

[Makedons]

Еве што мисли вештачката интелегенција околу распаѓањето на активната маса на еден автомобилски акумулатор:

Распадот на активната маса на автомобилски акумулатор (обично оловно-киселински акумулатор) се случува кога материјалите што ја сочинуваат активната маса на плочите се деградираат или се одделуваат од нив. Овој процес може да се должи на повеќе причини:

1. Прекумерно полнење (Overcharging)
Кога акумулаторот е изложен на продолжено полнење со висок напон:
Се зголемува температурата, што предизвикува корозија на оловните плочи.
Ослободувањето на гасови (водород и кислород) од електролитот создава мехури, кои физички ја слабат активната маса.

2. Длабоко празнење (Deep Discharging)
При длабоко празнење, сулфатните кристали од олово-сулфат се формираат на плочите, што со време станува тешко реверзибилно.
Ова доведува до кршливост на активната маса и нејзино отпаѓање.

3. Сулфатација (Sulfation)
Долг период на мирување со празен акумулатор резултира во таложење на кристали од олово-сулфат.
Овие кристали го спречуваат полнењето и ја оштетуваат механичката структура на плочите.

4. Вибрации и механички оштетувања
Во возила со лоша суспензија или без соодветни држачи за акумулаторот, вибрациите можат да ја раздвојат активната маса од плочите.

5. Електролит со несоодветна густина
Ниска густина (разредена киселина) може да предизвика корозија, додека висока густина може да ја зголеми брзината на деградација.

6. Корозија на рамката на плочите
Металната структура која ја држи активната маса може да кородира со време, особено ако електролитот има примеси или ако постојат температурни флуктуации.

7. Стареење на акумулаторот
Со време и редовна употреба, активната маса природно слабее и се троши, што е дел од нормалниот век на акумулаторот (4-6 години за повеќето модели).

Превенција:

• Редовно проверување на напонот и состојбата на полнење.

• Избегнување на длабоко празнење и прекумерно полнење.

• Редовно дополнување на електролитот (кај одржливи акумулатори).

• Употреба на соодветни полначи со контрола на напон.

• Осигурување дека акумулаторот е цврсто прицврстен за да се минимизираат вибрациите.

[Спенсер]

Еден другар има проблем со гаранција на акумулаторот (Vesna Premium 85Ah), набавен од Tab-Mak. Ситуацијава е следна:
Акумулаторот е стар 2 години и 10 месеци (гаранцијата е 3 години), користен е на BMW E46 330ci во оптимални услови (гаражирано возило, бензинец, се вози неколку пати во неделата). Ако ја остави колата 3/4 дена без да ја запали, акумулаторот се празни. По утврдување на дефектот (ставање на друг акумулатор од друго возило, по што без проблем палеше и по 4 дена), другаров го носи неисправниот акумулатор во tab-mak, му викаат дека е потрошен бидејќи била распадната активната маса и ја одбиваат рекламацијата. Како купувач, пред се ми е важно уредот да функционира исправно до крајот на гарантниот рок. Која е поентата на гаранцијата ако имаат loophole во системот да одбијат гаранција без разлика на се ? Всушност и причината поради која е одбран токму овој акумулатор е 3 годишната гаранција.
Што мислите, вреди ли да се пријави во ДПИ (државен пазарен инспекторат) ? Дали имате некое слично искуство или совет за целава ситуација?
Во прилог слика од извештајот.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

1.Проверка на условите на гаранцијата: Прво, треба да се запознае со точното значење на гаранциските услови за овој акумулатор. Ако гаранцијата покрива дефекти во материјалите или изработката, тогаш распадот на активната маса би можел да биде покриен. Ако е наведено дека се покриваат дефекти од фабричко потекло, и ако не се прават некои необични надворешни промени во користењето, тогаш одбивањето на рекламацијата може да биде неосновано.

2.Консултирање со независни стручњаци: Можно е да побарате независна процена од професионален сервис или стручњак за акумулатори, кој би можел да утврди дали акумулаторот има фабрички дефект. Ако утврдат дека дефектот не е предизвикан од злоупотреба или неправилно користење, ова може да биде дополнителен аргумент во твоја корист.

3.Пријава во ДПИ: Ако сметате дека сте оштетени и не сте добиле соодветна услуга во рамките на гаранцијата, може да се пријавите во Државниот пазарен инспекторат. ДПИ може да се вмеша и да ги провери постапките на Tab-Mak и да ги натера да го испочитуваат гаранцискиот период. Исто така, може да ја проверите правната позиција преку потрошувачки организации.

4.Правни опции: Во зависност од законската регулатива, ако Tab-Mak продолжи да одбива рекламација без оправдано објаснување, може да се консултирате со адвокат кој се бави со потрошувачки права. Тоа може да биде последниот чекор ако се чини дека Tab-Mak намерно ги избегнува своите обврски.

АИ?

[Jimny]

Еден другар има проблем со гаранција на акумулаторот (Vesna Premium 85Ah), набавен од Tab-Mak. Ситуацијава е следна:
Акумулаторот е стар 2 години и 10 месеци (гаранцијата е 3 години), користен е на BMW E46 330ci во оптимални услови (гаражирано возило, бензинец, се вози неколку пати во неделата). Ако ја остави колата 3/4 дена без да ја запали, акумулаторот се празни. По утврдување на дефектот (ставање на друг акумулатор од друго возило, по што без проблем палеше и по 4 дена), другаров го носи неисправниот акумулатор во tab-mak, му викаат дека е потрошен бидејќи била распадната активната маса и ја одбиваат рекламацијата. Како купувач, пред се ми е важно уредот да функционира исправно до крајот на гарантниот рок. Која е поентата на гаранцијата ако имаат loophole во системот да одбијат гаранција без разлика на се ? Всушност и причината поради која е одбран токму овој акумулатор е 3 годишната гаранција.
Што мислите, вреди ли да се пријави во ДПИ (државен пазарен инспекторат) ? Дали имате некое слично искуство или совет за целава ситуација?
Во прилог слика од извештајот.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

1.Проверка на условите на гаранцијата: Прво, треба да се запознае со точното значење на гаранциските услови за овој акумулатор. Ако гаранцијата покрива дефекти во материјалите или изработката, тогаш распадот на активната маса би можел да биде покриен. Ако е наведено дека се покриваат дефекти од фабричко потекло, и ако не се прават некои необични надворешни промени во користењето, тогаш одбивањето на рекламацијата може да биде неосновано.

2.Консултирање со независни стручњаци: Можно е да побарате независна процена од професионален сервис или стручњак за акумулатори, кој би можел да утврди дали акумулаторот има фабрички дефект. Ако утврдат дека дефектот не е предизвикан од злоупотреба или неправилно користење, ова може да биде дополнителен аргумент во твоја корист.

3.Пријава во ДПИ: Ако сметате дека сте оштетени и не сте добиле соодветна услуга во рамките на гаранцијата, може да се пријавите во Државниот пазарен инспекторат. ДПИ може да се вмеша и да ги провери постапките на Tab-Mak и да ги натера да го испочитуваат гаранцискиот период. Исто така, може да ја проверите правната позиција преку потрошувачки организации.

4.Правни опции: Во зависност од законската регулатива, ако Tab-Mak продолжи да одбива рекламација без оправдано објаснување, може да се консултирате со адвокат кој се бави со потрошувачки права. Тоа може да биде последниот чекор ако се чини дека Tab-Mak намерно ги избегнува своите обврски.

АИ?

a?

[Jimny]

До господинот пошто имаш докази и уште акумулатор ти е под гаранција , консултирај адвокат да ги опомени за да ти дадат нов вака ке те изиграт тебе како и сите други што им прават

[Indigo]

Одговорот на државниот пазарен инспекторат на северна македонија во прилог:


Поука:
TAB-MAK се жива превара, се што ќе купите од нив сметајте дека НЕМА гаранција. Они си ставиле точка во гаранцијата така што за секое можно потфрлување на нивните производи ќе биде виновен клиентот.
Предлог да направиме една sticky тема со цел да се заштитат членовите на форумот од ваквите фирми.

Дополнително, го приложувам описот на пријавата во ДПИ:
"Ги пријавувам Таб-мак бидејќи неиздржано ми ја одбија рекламацијата за неисправен акумулатор. Акумулаторот е купен на 11 февруари 2022, и има 3 годишна гаранција. На рекламација е однесен на 10 јануари 2025 (стар 2 години и 10 месеци). Гаранцијата/рекламацијата е одбиена под изговор дека уредот е „потрошен“ бидејќи истиот има „распадната активна маса“, но сервисот нема обезбедено/приложено ниту еден доказ за неправилно користење на уредот. Одговорно тврдам дека акумулаторот е правилно употребуван од првиот до последниот ден на користење на гаражирано возило во услови идеални за истиот, и сепак откажа во гарантен рок. Основната функцијата на акумулаторот е да не биде потрошен, и тоа што истиот се „потрошил“ е резултат на неквалитетна изработка или грешка во истата. Таб-мак пробува да го заобиколи и заташка нивниот пропуст со услов во гаранцијата каде наведува дека распѓање на активната маса настанува поради интензивна употреба кога возилото ќе направи голем број работни часови и километри (60.000км) нешто што моето возило го нема направено во изминатите 5 години. Повторно ќе напоменам, Таб-мак утврдија дека уредот на рекламација е неисправен, но немаат утврдено дека причината за неисправност е корисничка грешка/пропуст и немаат право да ми ја одбијат гаранцијата."

[Tommy]

Eх, Порше Македонија не сакаа да ми признаат интернационална гаранција на 3-4 години "стара" кола купена скоро 70.000Е со отиден замаец на 35.000км поминати. Малтене, истиов трик, тој што требало да го користи производот, не го користел правилно. Операторот неправилно ја користел колата. Демек на Нирбургринг сум бил со 190кс. Кренав раце од тоа да се докажувам како утврдиле дека возилото било мачено, и се покајав потоа.

Ја би им барал сега да покажат како утврдиле дека возилото поминало 60,000км.