Како што има инфлација на цените така има и инфлација на димензиите на колите. Ц3 денес е поширок и повисок од ЗХ, исто и Поло денес е мислам и поголемо од Голф 4.
Така за истата сума како нов Голф 4 денес се купува Поло кое има исти димензии а повеќе опрема и е далеку поекономично а и со подобри перформанси.
Golemina - lim najcesto dobivas, no samo odnadvor.
Bezbenost - dobivas, no na smetka na vnatresen prostor koj e pomal poradi vozd. pernicinja od site strani. Bi se iznenadil kolku e prostorno staro Punto vnatre koe gi nema ovie raboti iako odnadvor vazi za " malo kolice". Kocnici, ponasnje vo krivini i upravlivost se sekako podobri od porano bez sporedba.
Ekonomicnost - dobivas, no ne sekogas. Pomoknite motori (osobeno benzinci nad 150 ks) si trosat i denes, kako sto trosele i porano i pokraj bajkovidnite manufacturer claims.
Gadzetarija (nekomu presudna, nekomu nepotrebna) sekako ja dobivas ama...
Ona sto denes (kako i porano) NE dobivas zdravo za gotovo se performansi i pomoken motor. Interesno e da se sledat cenovnici na bilo koj brend kade e ocigledno deka za pomala suma na pari (ili besplatno) se spremni da ti dadat LED, dvozonska avtomatska klima, cruise control i druga
gadzetarija, a ako sakas da odberes edno nivo pogore pomoken motor cenata rapidno skoka nagore so 2-3000 minimum razlika.
I denes (kako i porano) ako sakas kola so (barem) respektibilni performansi treba uubavo da se ispruzis nad modelot koj ti se nudi kako osnoven i koj seuste (kako i porano) zabrzuva do 100 ka nad 9 sekundi ili posporo, odnosno za 7 ili pomalku sekundi do 100 ka i denes, kako i porano se plaka debelo.. nezavisno dali gi postignuvas vo Polo GTI od 2019 ili Golf GTI od 2008.
