Кампањи, попусти, промотивни акции, добри понуди ...

[zeroSignal]

Тапа - нетапа мотор, Best Buy е во класа за таа цена.

Да те дополнам само.

[Deni]

Најефтина во класата и со бензинецот (и тоа ЛПГ бензинец!!!) И дизелот е најефтин во класа.
Ако има темпомат и usb/sd за мп3, електрика напред и назад, брава со даљинско може да се каже дека е бест бај. Без овие работи никако! Без разлика на цената!

[RedEco]

ne ja gledam reklamava na Olimpijamotors na webot?? sto motor e ovaa cena... Ja vozam odvreme navreme nekoja vakva, benzinec 1.6 hmm toa e tragedijaa ... da ne se zaebe nekoj da zeme nesto takvoo...

[ficomk]

чекајте малце другари,инсигнијава е иста класа со октавијата или не?ако е,тогаш е далеку од добра понуда,барем за мене

[zeroSignal]

Не, класа погоре е. Со Октавијата во класа е Астра Седан.

[Deni]

Tehnicki Oktavijata e nadvor od site klasi, a i Superbot. Ne se sporeduvaat tie koli bas lesno. Zosto nudat daleku poveke prostor ne samo od svojata klasa tuku daleku poveke prostor i od klasata nad nea.

[MAPJAH]

Ја искрено не би ја зел,  да дадам 17500 еур за убава каросерија треба да сум луд. Што фајде од опремата кога секое возење ќе ми ствара нервоза. Можеби ќе ми одговара ако некогаш дочекам пензија.

[Cuore Sportivo]

Попензинерско од шалтање на 1500 обртаи нема ..

[Simo - Carrier159]

Малку треба тоа моторче да се среди... едно турбо, нови инјектори, мапа,  издувна грана... оп преку 200кс... Што би рекол Стратро, Опел за ефтини пари најлесно се тјунира

[MAPJAH]

Попензинерско од шалтање на 1500 обртаи нема ..

Гас до патос куоре, под 3к шалтање никако.

[NeVeNR]

За тие пари се зема солидно опремена октавија дизел, може е на помала платформа ама мислам дека простор и комфор нуди исто ако не и повеќе. Инсињата е застарен модел, моторот уште постар и неагилен, менувач има како на сканија а не на германска лимузина. Единствено дизајнот е на страна на инсињата. Плинаш никогаш не би ставил пред дизел во изборот. Се знае плин кога се става, кога купуваш кола на старо и ти троши многу или кога колата што ја возиш сакаш да ја возиш повеќе.

[DimitarMK]

На сликава од кампањата е старата Инсигнија. Од фејслифтот во 2013 ова се бензиските мотори:
1.4T - 138hp, 1.6T - 170hp, 1.8 атмо - 138hp, 2.0T - 247hp. Незнам со кој мотор е Инсигнијава во понудава, бидејќи има Astra J 1.4 Турбо со фабрички плин.

[zeroSignal]

1.8 атмо, 100% сум сигурен.

[Deni]

Море, море, да не е 2.0т со ЛПГ?

[zeroSignal]

Тепаат кој нејќе.

За тие пари се зема солидно опремена октавија дизел, може е на помала платформа ама мислам дека простор и комфор нуди исто ако не и повеќе. Инсињата е застарен модел, моторот уште постар и неагилен, менувач има како на сканија а не на германска лимузина. Единствено дизајнот е на страна на инсињата. Плинаш никогаш не би ставил пред дизел во изборот. Се знае плин кога се става, кога купуваш кола на старо и ти троши многу или кога колата што ја возиш сакаш да ја возиш повеќе.

Ретко здрава логика. Браво.