Купувам бензин автомобил

[bear]

А румстерот што мотор има?

[nestor04]

Не очекувај астрата да е побрза од румстерот, има 15кс помалку и сака повеќе вртежи, додека румстерот на помалку вртежи вади повеќе снага.
Нексијата не е 1.5 90кс?
Ако е 90кс исто се брзи со астрата.

А румстерот што мотор има?

1.6 105кс бензин со 153nm и забрзување од околу 10.5-11 сек. до 100, за разликата од астрата со 1.4 90кс со 125nm и забрзување од околу 12 секунди до 100.

[Nexia]

Nexiata e 75hp a gi ima i od 90, tie se 16 ventilski, mojta e 8 ventilska

[nestor04]

Се имам возено во таква нексија, ама не продолжена туку од пократките 16 вентилска и е интересна кола за годините што ги има, ама сепак мислам дека астра ф е подобра(ако не троши масло  )

[Nexia]

Antifriz i smeniv posle 10 godini od kako ja kupiv, a potoa posle 2-3 godini se dupna hladnjakot dali od kamence pri voznja neznam, ali toa i bese menjanje antifriz, eve veke povtrono 6-7 godini i nemam smeneto, ulje isto ne trosi, a ic ne ja stedam dodeka ja vozam, na avtopat 120-130 bez maka.. ali uljeto na tocno godina sekogas go menjam, kolku sum stavil tolku vadam, a pominuvam od 6 do 7
8000km godisno so nea, porano i poveke dodeka ne go zemavme rumsterot. Ima dosta meka i stabilna voznja, na primer sestra mi ima kalos, dosta ponestabilno od nexiata..

Koga ke ja zemam astrata ke se konsultiram so tebe za nekoi raboti.. ti spomna da ja cipuvas, dali koga bi ja cipuval toa vleguva vo soobrakjajna? Kako shto znam ne vleguva i na dolgi stazi toa cipuvanje ke mu go skrati vekot na motorot direktno ili indirektno?

I da, mos ke treba da ja farbam, tetka mi ja ima na dosta mesta izgrebano, na edno mesto i zelena boja se ima ocrtano, ima skrseno i retrovizor.. vaka koga ke ja vidis karoseriski nema da kazes deka e kola od 2009ta so pomalku od 60000km pominati
Kolku bi me kostalo celata da ja ofarbam, 300 evra??

[nestor04]

За чипувањето немаш некои придобивки на тој мотор освен подобар одзив на гаста при ниски вртежи на моторот.
Со 300€ во денешно време само двата браника се фарбаат. Мене ме кошташе 500€ сечење на два задни полумесеци до средина, едниот комплетно до горе, а другиот над капачето за бензин и промена со нови(само полумесеците беа 2900 денари), прагот беше 50€, двата браници и предните и санирање на точки корозија на предните крила и комплетно фарбање на нив, значи одземи 100€ без нови полумесеци и праг и добиваш цена од 400€, додека кај друг автолакер(Саме од Лагово еден од најдобрите) добив цена од 580€ само за фарбање, без прагот и со мои полумесеци, тука додади 100€. Фарбање на цела кола би коштала сигурно над 1000€, правиме муабет да трае, а не да "држи воду док мајстори не оду".

[Nexia]

C c c mnogu pari toa 😐

[Bravo]

Сте повозиле некоја кола?

Od toa shto probavme hjundaito i30 tie shto se nad 2013ta godina imase prekrasna i stabilna voznja na 160km/h a i za gradska voznja bese super, go plativme pa ispadnaa 300 problemi i kvarovi od 1500-2000 evra

Сум кажал, и пак ќе кажам, од убавина никој не продава кола, односно се појавува по еден, до двајца месечно

А тоа дека сиромавиот, скржавиот и препаметниот, 2 пати плаќаат, е општо познато

Пред 10 години, кога се даваа 1.600 евра за крш наменет за под преса како субвенција за Дачиа Сандеро, мој братучед си искористи прилика, го даде 101 конфор што го возеше и еве го ден денес со Сандерото никакви проблеми, само редовни сервисчиња. Ене го без страв си вози на одмор до Грчка, Црни Гора, Албанија...
За споредба, истата година, колега со Самара му беше испод ниво да вози Плачија, па си купи Опел на старо. Ем Ладата ја даде за 200 евра, ем со Опелот неколку проблеми, башка што кај половна кола тековно достасуваат повеќе работи за сервисирање. Зелен картон не извадил повеќе години

Со нова кола единствен проблем е дали Sonax, TW или Meguiar’s козметика да земеш.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[FiLo]

Не очекувај астрата да е побрза од румстерот, има 15кс помалку и сака повеќе вртежи, додека румстерот на помалку вртежи вади повеќе снага.
Нексијата не е 1.5 90кс?
Ако е 90кс исто се брзи со астрата.

А румстерот што мотор има?

1.6 105кс бензин со 153nm и забрзување од околу 10.5-11 сек. до 100, за разликата од астрата со 1.4 90кс со 125nm и забрзување од околу 12 секунди до 100.

Не е само моторот, и преносот е битен.

Астрата твоја има краток пренос, во 5та 120 ти е на скоро 3800 вртежи ?

Кај румстерот со тој 1.6 мпи мотор што шкода го ставаа, преносот е катастрофа, предолг.
На работа имаме рапид со 1.6 мпи 110 коња, ама заради предолгиот пренос колата е катастрофа на мегузабрзувања. 5 брзини има, а во 5та 120 е на 2900 вртежи.
Тргнеш ли во 5та од 90 км/ч да престигаш а тоа ти е 2300 вртежи негде, особено на Прилеп-Битола, ке те пее поп следното утро.

[Luki Junior]

А зошто би престигал во највисок степен на пренос? На многу посилни коли на регионален и магистрален пат сум спуштал брзина две (трета/четврта).

Тој маневар се прави најбрзо што може и после пак си ставаш во највисок пренос и си едриш по патот.

[Deni]

3800 е нехумано да возиш на автопат 3 саата со 120кмч. 2800 е океј.

[FiLo]

А зошто би престигал во највисок степен на пренос? На многу посилни коли на регионален и магистрален пат сум спуштал брзина две (трета/четврта).

Тој маневар се прави најбрзо што може и после пак си ставаш во највисок пренос и си едриш по патот.

За муабетите погоре дека ќе се загуби брзината, ама ако потоа се додаде гас и се враќа брзината. Астрата на нестор е со краток пренос и затоа делува на доста брза и споредбата со румстерот иако е појак, а слично одат на мегузабрзување е таа, румстерот е со подолг пренос и џабе е со појак мотор.

Иначе со тој рапид кога јас возам, во опсег 60-90 км/ч а сакам да престигнам, секогаш престигањето го правам со 3та. За со 4та престигање ако е од 100 км/ч па нагоре.
Ужасно долг пренос има тој рапид со тој 1.6 мпи 110 коња мотор.

[t0m1cA]

Kolku sekundi e od 0-100 100-200? Imase uredi cinam za merenje sigurno imas podatoci spodeli da znae narod kolku e brzo 1.4 atmo 90ks

0-100 најниско 11.8 секунди, во просек околу 12.
200 немам возено досега, не кршам правила во сообраќај, малку над дозволената брзина на автопат се имам движено најбрзо.
Еве и две видеа *НЕ СЕ МОИ, да не се пројаде гомна и тука*
Исто да напоменам дека километражот не лаже, проверен е со GPS, тоа дека километражот лаже на опел важи за постарата генерација на астра Ф, калибра, тигра и корса(на 100км/ч. реална брзина е околу 90 по GPS).
https://imgur.com/r19yn7y
https://i.imgur.com/uoiJnIZ.mp4

Бооооо одење, исто како Југцето што го имав 1.1 кога му ставив двогрли, исто вака пунеше километража.

[nestor04]

@FiLo да, на 120 е на околу 3700 вртежи и затоа повлекува повеќе, бидејќи вртежите се високи, а е атмо.
@t0m1cA не сум возел југо ама типувам на минимум 18 секунди до 100 за 1.1 мотор по километраж, а по gps е далеку од тоа.

[FiLo]

@FiLo да, на 120 е на околу 3700 вртежи и затоа повлекува повеќе, бидејќи вртежите се високи, а е атмо.

Епа тоа е тоа.
Кај мене на бравото со 6 брзини е менувачот. Во 6та 120 ми е 2900 вртежи, баш исто како и на службениот рапид ама во 5та.
Моето 120 коња, рапидот 110.
Само 10 коња разлика, ама има турбо кај мене и каде каде подобро повлекува и воглавном престигањата ги правам со 6та, или 5та.
4та ставам само ако сум испод 80 км/ч или треба да престигам два камиони еден по друг што се, па сакам што е можно побрзо да престигнам.

За престигање на едно возило на двосмерем пат како Прилеп-Битола, ако сум во брзина 90-100, со 6та ги правам престигањата.
Иако 10 коња имам повеќе што не е нешто wow, ама заради турбото и заради пократкиот пренос, каде каде ми е поживо бравото од рапидот.

Така да не се води само по коњажата, забрзувањето на една кола зависи од комбинација на силата на моторот, дали е атмо или со турбо, потоа преносот каков е, колку тежи самата кола и колку е аеродинамична.
Гуми исто така влијаат, поголеми, пошироки, помали, потесни.
Сите овие работи си влијаат и на забрзувања и на потрошувачка на гориво и така натаму.