CARclub Тест: 2023 Skoda Kodiaq Sportline

[yarre]

Разлика у цена од барем 4.000 Евра. Спортски седишта, ( стандардните се сосема коректни ) Преден/заден браник со друг, спортски изглед. Потврда амортизација. ( која ете сега може да се доплати во подеслива. Поубав волан ( ист ама со + некои перфорации ), различен дизајн на лед кокпитот.
Моторна разлика - нема.

[Deni]

Понеудобно возило добиваме. Наместо да си ги дадеме парите на тоа што треба а тоа е 200кс дизел, аутоматик, изолација, адаптивна суспензија, 17ки тркала.

[yarre]

19ки се таман. Ватрено крштевање јас имав со 19ки до едносед бачило преку патот за Галичник, и после од таму до доле по стаза
Ко по шини.

Немав намера ама пријателка и беше страв да се качи на едносед. А журката беше горе.

[Deni]

Сум го возел тој пат во Рав 4, исто заради едноседот. Сепак прашањето беше друго. Удобност се бара во град и автопат, а не офроуд.

[zeroSignal]

Мене па 20-ките ми изгледаат одлично и спремен би бил да прифатам малку намален комфор за да го добијам Sportline ликот. Или едноставно би доплатил за адаптивната суспензија.

[Deni]

Мене па 20-ките ми изгледаат одлично и спремен би бил да прифатам малку намален комфор за да го добијам Sportline ликот. Или едноставно би доплатил за адаптивната суспензија.

Ќе бидеш презадоволен со 20ките, осеќам ја. Zongçe here we come, наместо Pilot Alpin.

I kid, I kid.

[yarre]

Сум го возел тој пат во Рав 4, исто заради едноседот. Сепак прашањето беше друго. Удобност се бара во град и автопат, а не офроуд.

Удобноста секако е подобра со 19ки на пат кои се очигледно релативно добри и за off road. Затоа го спомнав Маврово.

Мене па 20-ките ми изгледаат одлично и спремен би бил да прифатам малку намален комфор за да го добијам Sportline ликот. Или едноставно би доплатил за адаптивната суспензија.

И ја така би мислел пред едно 10 години.

[stefanel984]

Фино изгледа. Реално рамо до рамо со конкурецијата. А поефтин. Лично би сезадумал измеѓу него и touareg, што би одбрал.

[Carpathian Lord]

Фино изгледа. Реално рамо до рамо со конкурецијата. А поефтин. Лично би сезадумал измеѓу него и touareg, што би одбрал.

Туарег е друга класа

[stefanel984]

Фино изгледа. Реално рамо до рамо со конкурецијата. А поефтин. Лично би сезадумал измеѓу него и touareg, што би одбрал.

Туарег е друга класа

Не се двете SUV од D сегмент. Само Туарег е премиум сегмент, т.е  luxury?!?! Така имам прочитано негде.

Тоа сакав и да кажам дека би го избрал пред премиум сегмент.  Некако квалитетот на изработка, опремата, се доближиа премногу. И за мала разлика во опрема да плаќаш, 30% плус на цена. Најчесто козметичка опрема.

[Carpathian Lord]

Не се двете SUV од D сегмент. Само Туарег е премиум сегмент, т.е  luxury?!?! Така имам прочитано негде.

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MLB_platform#MLB_Evo


Додека Kodiaq е

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform

[JezuzNoChill]

Туарег моментално се продава 120.000 евра.

[M3V8]

Zarem kamioncevo seuste pripaga vo SUV klasa.

[stefanel984]

Туарег моментално се продава 120.000 евра.

Некогаш Q8, Porche Cayenne се купуваше за тие пари.

[nikola98]

Некогаш Q8, Porche Cayenne се купуваше за тие пари.

Cayenne имаш од 80.000 па нагоре.

Туарег моментално се продава 120.000 евра.

Грешка си. 65.000 евра му е почетна на обична верзија, и околу 80к на р лајн верзијата.