VW GOLF MK1 (ЖУТКО)

[DARK MK1 GTI]

podarok mi bese seto toa da se sredi

[icemann]

мене би ми било жал да ја возам.. би ја чувал во стаклена гаража на сред дневна или нешто слично

[DARK MK1 GTI]

ke se vozi sekoj den

[MAPJAH]

Ova treba da se vozi za vikend, dobra muzika, zenska do tebe i max 60km/h nekade relaksirano. Ovoj golf nema cena i nikako ne e za sekoj den

[DARK MK1 GTI]

e toa e toa za zal dve takvi koli nemozam da imam a edna mi treba za sekojdnevna potreba koga bi biral megu zutko i kabrioto, kabrioto bi bilo vikend kola pa zdravje nekogas i dvete ke se garazirat

[MartinAlfista]

Две прашања имам:

1. Дали ќе ставаш изолација по цела кола?
2. Дали по мајка и татко, Жутко е тасовец или германец?

[MAPJAH]

More kolku rabota mu udri ja mislam deka sega e cist skopjanec

[MartinAlfista]

Не дека праи некоја разлика после оваа работа, ама ме интересира дали воопшто постои некаква разлика во конструкцијата на босанскиот и германскиот.

[DzOle]

Не дека праи некоја разлика после оваа работа, ама ме интересира дали воопшто постои некаква разлика во конструкцијата на босанскиот и германскиот.

Nема разлика еднино во гти моделите има брегови по патосот .

[DARK MK1 GTI]

Не дека праи некоја разлика после оваа работа, ама ме интересира дали воопшто постои некаква разлика во конструкцијата на босанскиот и германскиот.

Razlika e vo toa sto delovite od germanija se doneseni i sklopeni vo sarajevo

[achtung]

А вие сами се лажете дека тасовите се скроз исти со германските?

[DARK MK1 GTI]

ajde pucaj sto ne e razlicno ili pak sto e razlicno, celosno do stravce imame rastureno germanec i sklopeno i eve celosno do stravce rastureno tasovec i momentalno se sklopuva kazuvaj sto e i kade e razlikata,osve sto rabotnata raka e bosanska a ne germanska slobodno bas me interesira sakam da znam

[achtung]

Финалната изработка е светлосни години напред кај германскиот, кај тасовецот дизел од фабрика излегува со вибрации на маската комплет, кај германескиот обратно. Знаеш како викаат исто е ама не е исто, и во денешно време исти модел на кола на пример пунто во србија и пунто во италија до делови се исти ако ги расклопиш ама како се склопени е сосема различна приказна. Бтв имало многу постови по форумов каде што се коментирало разлики во коли склопени за наш пазар и за икс други пазари, исти марки, исти делови ама разлики има многу па посебно видливи после икс поминати километри...

[DARK MK1 GTI]

Pa ne si u pravo prviot model i na germanski i na tasovec ja ima istata saltabla so istiot problem do 80 godina plasticnata koja e uzasna za dizel motor,potoa ide nov tip na saltabla koj e od pomek matrejal i ima pomalku vibracii ...a dizel motorot na golf mk1 e takov od majka so tie vibracii sto gi ima a gi ima bidejki nema kontra tegovi na radilica i poradi toa motorot e mnogu mnogu pobucen trese i polos od motorot na mk2
Drugo

[achtung]

8 години имав голф 1 германски 78ма година, може го знаеш се возеше низ градов до пред 8 години,небесно плав  металик со атс бандажи и голфот внатре немаше вибрации на маската, роднини со голф тасовец кец, одржаван како од мајка роден први газди, растурал внатре од прв ден... Двојките тасовци ете со поновата маска и мотор бетер тресеа од кецовите германски со постарите маски и мотори.  Може ти си супер поткован со податоци за материјали или незнам што ама нареди 50 голфа измешани германски и тасовци, врзи ми ги очите и секој да го запалам одма ќе ти кажам кој е тасовецот пошто разлика ИМА, се осеќа фушерајот во тасот. И еве вака ти како голфаџија и познавач дали знаеш дека порано кога беа актуелни тие коли никој несакаше да купи половен тасовец туку сите ги бараа германските, што мислиш зашто?