CARclub Тест: 2022 Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i Premiere Edition

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2022/02/28/test-toyota-yaris-cross-1-5-hybrid-premiere-edition-kako-yaris-samo-poinakov/

Подобро изгледа од Yaris, плус е потрендовски. Хибридниот погон е супер-ефикасен, ама колата си е бучна на повисоки брзини и реално е наменета за возење низ град. Да се спушти ниско и ќе биде одличен Yaris instead of the Yaris.

[Skywalker]

Ентериерот истиот како на Јарис од 13к евра

[Nandor The Relentless]

Добро изгледа, ама ценава ме нокаутира како Витали Кличко

[Deni]

Ентериерот истиот како на Јарис од 13к евра

Целата кола е јарис од 13000 евра. Навистина.

[Tischläufer]

„Бензинецот нуди 92 коњски сили и 120 Nm вртежен момент, а тој соработува со првиот електромотор кој испорачува дополнителни 80 коњски сили и 141 Nm.  Дополнително, тука е и задниот електромотор кој испорачува уште 5 коњски сили и 52 Nm вртежен момент, а сето ова му овозможува на Yaris Cross да забрза до 100 километри на час за 11.8 секунди и да постигне максимални 170 километри на час. “

Чек, првиот електромотор колку момент и моќност испорачува??

[MecheTo]

Како се расфрлаат со КС и ЊМ,а забрзувањето рамно на Саксо 1.5д

[Nandor The Relentless]

Дебредагаебу, па не е AMG!
Само една секунда е побавен од мене, со оглед на сè...

Ама цената повторно ќе ја искоментирам.
Ме патосира како Џорџ Формен.

[AUUU]

Дебредагаебу, па не е AMG!
Само една секунда е побавен од мене, со оглед на сè...

Ама цената повторно ќе ја искоментирам.
Ме патосира како Џорџ Формен.

Не сме само ја и ти на Пиратерија - https://forum.carclub.mk/index.php/topic,24522.msg1228705.html#msg1228705 , изгледа овие од Тојота имаат набавено поголема количина.

[zeroSignal]

„Бензинецот нуди 92 коњски сили и 120 Nm вртежен момент, а тој соработува со првиот електромотор кој испорачува дополнителни 80 коњски сили и 141 Nm.  Дополнително, тука е и задниот електромотор кој испорачува уште 5 коњски сили и 52 Nm вртежен момент, а сето ова му овозможува на Yaris Cross да забрза до 100 километри на час за 11.8 секунди и да постигне максимални 170 километри на час. “

Чек, првиот електромотор колку момент и моќност испорачува??

Заради CVT-то, Toyota не цитира вкупен торк.

1. Бензинец - 92 коња и 120 Nm.
2. Електромотор 1 - 80 коња и 141 Nm.
3. Електромотор 2 - 5 коња и 52 Nm.

[Nandor The Relentless]

Дебредагаебу, па не е AMG!
Само една секунда е побавен од мене, со оглед на сè...

Ама цената повторно ќе ја искоментирам.
Ме патосира како Џорџ Формен.

Не сме само ја и ти на Пиратерија - https://forum.carclub.mk/index.php/topic,24522.msg1228705.html#msg1228705 , изгледа овие од Тојота имаат набавено поголема количина.

Спремајте се со Деан у Сабота, ве пакуем до Кавадарци.
Имам преговарачки техники, ќе видиш како ќе има и од постарата Пиратот. ))

А, да... немам Тоѕота, ќе се возите у прописна лимузина-кросовер.

Патем: Понеделнички, а?
#Мојчоек

[Tischläufer]

„Бензинецот нуди 92 коњски сили и 120 Nm вртежен момент, а тој соработува со првиот електромотор кој испорачува дополнителни 80 коњски сили и 141 Nm.  Дополнително, тука е и задниот електромотор кој испорачува уште 5 коњски сили и 52 Nm вртежен момент, а сето ова му овозможува на Yaris Cross да забрза до 100 километри на час за 11.8 секунди и да постигне максимални 170 километри на час. “

Чек, првиот електромотор колку момент и моќност испорачува??

Заради CVT-то, Toyota не цитира вкупен торк.

1. Бензинец - 92 коња и 120 Nm.
2. Електромотор 1 - 80 коња и 141 Nm.
3. Електромотор 2 - 5 коња и 52 Nm.

Не разбирам тогаш која е поентата да ги цитира поединечните теоретски максимални вредности кога не може да се употребат сите заедно или пак само една поединечна компонента до максимум. Според перформансиве, моја проценка е дека комбинирано не може да испорача повеќе од еве да речеме 160-180нм и 100кс.

[Luki Junior]

Не разбирам тогаш која е поентата да ги цитира поединечните теоретски максимални вредности кога не може да се употребат сите заедно или пак само една поединечна компонента до максимум. Според перформансиве, моја проценка е дека комбинирано не може да испорача повеќе од еве да речеме 160-180нм и 100кс.

Слаба ти е проценката. 300Нм си ги испорачува. Не ги испорачува коњите на куп (сума), додека вртежниот момент е таму.

Еден мал предлог на @zeroSignal Кога тестираш хибрид, пробај да ги најдеш времињата 0-50км/ч, 20-50км/ч. 50-80км/ч, 60-100км/ч. Во тој опсег хибридот се однесува како кола со многу повеќе КС/вртежен момент и динамика отколку тоа што го има под хауба.

[Deni]

„Бензинецот нуди 92 коњски сили и 120 Nm вртежен момент, а тој соработува со првиот електромотор кој испорачува дополнителни 80 коњски сили и 141 Nm.  Дополнително, тука е и задниот електромотор кој испорачува уште 5 коњски сили и 52 Nm вртежен момент, а сето ова му овозможува на Yaris Cross да забрза до 100 километри на час за 11.8 секунди и да постигне максимални 170 километри на час. “

Чек, првиот електромотор колку момент и моќност испорачува??

Заради CVT-то, Toyota не цитира вкупен торк.

1. Бензинец - 92 коња и 120 Nm.
2. Електромотор 1 - 80 коња и 141 Nm.
3. Електромотор 2 - 5 коња и 52 Nm.

Не разбирам тогаш која е поентата да ги цитира поединечните теоретски максимални вредности кога не може да се употребат сите заедно или пак само една поединечна компонента до максимум. Според перформансиве, моја проценка е дека комбинирано не може да испорача повеќе од еве да речеме 160-180нм и 100кс.

Хибрид е, не е целта да се користи вкупно, туку на начини на кои се заштедува енергија. А да не пречи при нормалната употреба.
Изолација, труцкавост, цена, простор... Тоа се вистинските проблеми на колава. Премногу конкуренција си има од истиот бренд. Рав4 и Камри и Цхр и Корола...

[bramovsk]

Сакам да го запаознаам оној што за 30к еур би купил ваква кола. Онака да видам како стои со реалноста, и дали има медицински изговор.

[zeroSignal]

Има еден примерок кај мене во комшии, мислам дека е баш ваков.