Opel и неговите модели

[darko mk5]

Opel ADAM! 16 500 eur! Skupa igracka za razmazeni deca na uste po razmazeni roditeli!

[Tischläufer]

Од кај ја ископа ценава?

[darko mk5]

Од кај ја ископа ценава?

vcera na saem go vidov! na vlez

[diablic]

Kонечно и тоа се случи фабриката во Бохум се затвара поради финансиски проблеми

[Tischläufer]

Производството на автомобили можеби ќе запре во 2015 година а фабриката не се затвора. Ќе произведува делови за Опел и PSA. И не директно поради финансиски причини туку поради консолидација на производството.

[zeroSignal]

А консолидација на производството се прави ради финансиски проблеми.

Don't sugar-coat it. Нема потреба. Реалноста е дека Опел е у очајна состојба ради неколку различни причини (кои Опелџиите упорно одбиваат да ги дискутираат, камоли па да ги прифатат).

[kimi makedonski]

Се додека тоа не се одразува на квалитетот а моментално сите модели на опел се доволно квалитетни и атрактивни опелџиите нема потреба да бидат загрижени.

[zeroSignal]

Гледам, гледам, од што се атрактивни се утепуваат од продавање и Opel е во одлична финансиска состојба.

Oh, wait..

За помалку или повеќе секој моментален модел на Opel има подобра алтернатива.

Адам е прегазен од Мини, Фиат 500 и Ауди А1.

Корса е надмината од Поло, Фиеста (па у последно време и Клио)

Астрата е зад Фокус, за Голф да не праиме муабет.

Инсигниата е добра, Пасатот е подобар.

Мерива? Ford B-Max.

Зафира? Ford C-Max или S-Max.

Моделите кои се ребрендирана верзија на туѓи автомобили (Агила, Ампера, Антара, Комбо, Мока) не вреди да ги спомнувам.

Опел треба сериозно да се посвети да направи 2-3 одлични автомобили, наместо 10 добри и 2 многу добри.

Единствено Astra OPC и Insignia OPC се издвојуваат, но тие не се продаваат во доволно големи бројки за да бидат релевантни.

[onak]

ќе ги купи и нив некоја кинеска фирма... газат кинезите, ГАЗАТ... само чекаат вакви дешавки на појаките брендови...

[Prcot]

Клиото секогаш било пред Корсата во секој поглед.
Зафира? Сеник е репер во класата.

[zeroSignal]

@onak:

Веќе имаше два обиди кинези да го купат Опел. Едниот го преќутеа, другиот не можеа да го преќутат.

Opel до сега не е продаден на Кинези пошто кинезите сакаат да го купат сосе интелектуална сопственост (односно know-how) а GM не сака да даде толку многу технологија и истражување на Кинезите пошто long-term ќе им бидат поголема конкуренција, а од друга страна на Германците им е страв дека кинезите ќе отпуштат голем дел од работниците.

Во секој случај, на Opel му треба сериозно реструктурирање и посветување внимание на максимално погодување на топ-3 моделите, а тоа би биле Корса, Астра и Инсигниа. Егзебиции као Адам и Каскада (што е со имињава, намерно сакаат да не им успеат моделите?) нит им се потребни, нит можат да си ги дозволат. Лајфстајл модели луѓе купуваат од производители кои се desirable бренд. Во моментов, Opel е далеку од тоа.

@Prcot:

Сеник беше првенец во класата. Форд го надмина уште со првиот S-Max. За Клиото, те молам..

[Stratro]

Клиото секогаш било пред Корсата во секој поглед.
Зафира? Сеник е репер во класата.

...ali sekogas izgledale kako ruzni pajcinja vo sporedba so bilo koj Opel.
I Meganov vo avatar sto ti e, ne bi go parkiral do nekoja Astra GTC. Ni pod razno.

[Tischläufer]

Ќе ги видиме бројките на продажба за некој месец за 2012 па ќе правиме муабет.

[zeroSignal]

Така Фалангич, така, упорно избегавај ја темата за муабет.

ЕДИТ: Колку да ти одговорам.

"Loss-making Opel is planning to produce just 845,000 cars in Europe in 2013, Spiegel reported, without citing any sources."

"The company produced 1.19 million cars at its Opel and Vauxhall plants in Europe in 2011, the last year for which figures are available. It will release 2012 figures in the new year."

http://uk.reuters.com/article/2012/12/30/uk-opel-production-idUKBRE8BT05820121230

[Prcot]

  секој со својот вкус   А за Меганот, баш ми е мило  
Убавина?