CARclub Тест: 2021 Kia Ceed GT Line

[vlatko.klp]

Сега педерите мислам ставаат мултилинк само во рс верзија, порано беше над 150кс моделите.

[Carpathian Lord]

Да, само RS има мултилинк.

[Skywalker]

Штедат после dieselgate

[vlatko.klp]

Дизелгејт излезе 2015 додека ова со скратување на мултилинк позади го имплементираа веќе во 2012/2013 кога голф7 излезе и само моделите над 120кс имаа мултилинк додека шкода над 150кс па сега со новиве генерации само ги кренаа границите и голф8 има мултилинк само за модели над 150кс

[Carpathian Lord]

Ќе направиме Swap после 10 години

[brewster]

Да се вратиме на темата, редизајниран Ceed GT-Line 

Единствена причина што би праел swap е само ради е*!$@та клима! Reference 1, LX 1 или како и ги мењаат имиња на опреми, секогаш е со најобична мануелна клима, ми оди на нерви особено вака на поладно. Ref 2/GT Line со оваа двозонска, автоматска функција .... 8 пати подобра.

Иначе премногу се мислев меѓу Октавиа и Ceed, еден од факторите за одлука беше и торзијата позади (+чекањето неизвесно, дечко не знаеме можда 5 месеци можда 10) и цената (некои 3-4к сигурно поскапо фаќаше него Ceed).

[Mikius]

Што те нервира мануелната, послабо грее или?

[DarthJe5us]

Ужас е мануелна клима за користење и регулирање топлина.

[brewster]

Што те нервира мануелната, послабо грее или?

Можда и ја сум размазен од претходната (Мазда 3 хеч, автоматска клима), ама коа ќе стаиш 23C, и ќе вклучиш циркулација, си останува така и после гасење мотор итн. Оваа сега, стај на „првото црвено“ дур е незагреано - дува ладно (ај, очекувано). После ~10 мин, џабе вртиш од „млако“ до „врело“, разликата е мала, секад е речиси неподносливо топло.

За замаглување исто хаос, никад не ми се дешавало да апсолутно морам да отворам да влезе воздух од надвор за да брзо ми одмагли. Да, 90% од времето возам само на циркулација, пошо таа ми е редовната релација кај што палат стрништа/се греат на дрва итн. не се дише.

За ладењето немав толку време да ја испробав (ипак во октомври ја земав), ама не се сеќавам на никакви „проблеми“ или нервози.

[vladic3110]

Многу сте размазени со климите, не е ни клима парно е на 23/4ц, и онака burn in во екранот фаќа кај сите, еднаш местат 23 и колата до продавање се вози така. И со врталата исто е да го ебам, еднаш/двапати ќе се позаебаваш кај ти е нај океј,  после тоа еден клик плус еден минус, ако ти дува мн од двојка на кец и и тоа е.
 Тоа со замаглувањата нема врска со каква е климата внатре, до колата е.

[Deni]

Со рециркулација на воздух ќе замаглува ако стаклата се ладни. Ако имаш греење на шофершајбна, упали го и нема да се замаглува шофершајбната.

[draganamon]

Зошто размазеност, огромна е разликата помегу мануелна и автоматска клима.
Автоматската ја местам 23 летно време, 19 зимно време и не менувам ништо.
Мануелната, кога поаѓам на отворен пат, зимно време особено, а дојдам до некоја клисура одма е поладно во колата и после зовриеш.

Едит, Само што го пишав постот ми се појави BSOD на компјутерот. Го повлекувам последниот коментар, боље мануелна отколку без клима

[ivanxh]

Автоматската ја местам 23 летно време, 19 зимно време и не менувам ништо.

@draganamon летно време во кола:

[osmica8]

Мануелна клима не е како на пунто. Да вртиш како на шпоре.
И таа е дигитална, како даљинско е, само не мести самата каде и колку да дува.
На 147 имав „мануелна“ одлична беше. На Џули има автоматска, ама пак мануелно си ја местам. Ме нервира ауто-то. Стално дува на погрешно место и со погрешна јачина.

[MecheTo]

Никогаш не пуштам на ауто,стално сам си штеловам кај сакам и колку сакам да ми дува.