VW GOLF 7.5 1.4 tsi R Line - 2017

[Sase_91]

Да да и јас го сакав 150 ката 1.4 тси но требаше многу повеќе да барам и сигурно ќе беше минимум 2000 поскап. Актив цилиндер деактивацијата е многу јака функција а и побрз е за скоро 1 секунда од мојот мотор. Мислам дека целата оваа гама на 1.4 и подоцна 1.5 тси мотори се одлични.


Sent from my iPhone using Tapatalk

1.4 да но 1.5 е малце далеку од одличен. премногу комплициран мотор, ќе видиме како ќе се покаже на долг рок

Што значи тоа на долг рок? 100k 200k?

Тоа значи дека четвртиот газда може ќе има проблем зошто третиот ја зафрканл работата со уљето нешто.

[SeaWalker]

Одиш во салон да купиш кола и го гмечиш браникот и лимот за да утврдиш колку се дебели/квалитетни, лупаш врати да слушнеш дали вадат туп/квалитетен звук, проверуваш дали има јамболија во фиока, пипкаш шалтабла дали е од пудинг, гребеш по пластики и ги проучуваш атомите од под ноктите...
Сето тоа за да можеш мирно да спиеш

За крај...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ara]

И кога ќе платиш мин. 25.000 за Голф 8 секој пат кога ќе те изнервира ефтина пластика ќе се тешиш дека е поеко од таа во Голф 7?

Кога ќе се заборавиш дека хаубата нема амортизер? Кога ќе ти тропаат ствари по фиоката?

Да ги знаеш последиците од микропластика поинаку ќе зборуваш.

Мојата има амортизер на хауба, али кога отварам хауба на друга кола ја барам лево или десно шипката за да ја потпрам. Ствар на навика е, друже. Башка не е амортизер на петта врата, се живее и без тоа.

Ако чуваш завртки навртки во фиоката ќе ти тропкаат, а таму не им е местото.