Alfa Romeo MiTo 155 TB Distinctive

[balanar]

Ми пречи она „сребреното“ на централната конзола и воланот, кое уствари е металик сива фарбаница. Се мислам да го прекријам со Brushed Alu фолија, или Black Brushed Аlu (како што е во 159-ката, кое многу ми се допаѓа)

Јас сум на мисла да го направам ова на централната конзолa на Леонот (и позади воланот) каде има сива пластика, ама не сум сигурен да не се раскрцкаат пластики ако се вадат + дали ќе изгледа добро.



Ако се решиш - да се договориме заедно да правиме?

[Kikac]

Честитки Симо, да си ја изнавозиш малава, 155коња у такво мало паковање сигурно дава многу ќеиф


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stratro]

Честито и од мене.
Седиштата се како да не седнал човек на нив.

Како што имам читано, кај М32 најчесто страда синхронот на 6та брзина, ама може да е тоа само кај Опел.
Брзо да ја оправиш и долго да те служи.

[howitz]

Со среќа нека е, да те служи долго.

[Borce-Fiat]

So zdravje da se voze, mnogu mnogu e ubavo, i mnogu vreme ja sakam ovaa konfiguracija, samo so crveni ili crni sedista ( zdravje, ke bide 😁 )

Planovi za vo idnina - https://youtu.be/POiPyPf-5sA 😁😁😁

[benzin96]

Со среќа нека е, иначе како е со сила споредено со 159ката ? Помалку хп али и доста полесно

[Simo - Carrier159]

Дечки, благодарам уште еднаш за честитките!

@benzin96 Не би правел директна споредба со 159-ката пошто се сосема различни коли. Ова ти е нешто како градска петарда, а 159 е повеќе да ја пуштиш по Јадранска Магитрала или некој таков кривулест брз  пат (Демир Капија - Удово, да речеме у МК). Ако ги пуштиш на драг, 159-ката е побрза, ама генерално низ градски сообраќај не можеш да ја возиш така динамично како MiTo-то. Веројатно од Ѓорче до Лисиче во сред гужва прво ќе стигне MiTo

[darko mk5]

@Simo - Carrier159 da chepnam dali mi ostanalo nesto od bruseniot aluminium da ti dadam da si zalepis na toa sivuljavata plastika:)

[Simo - Carrier159]

@Simo - Carrier159 da chepnam dali mi ostanalo nesto od bruseniot aluminium da ti dadam da si zalepis na toa sivuljavata plastika:)

Какво пиво пиеш, е прашањето

@benzin96 Не би правел директна споредба со 159-ката пошто се сосема различни коли. Ова ти е нешто како градска петарда, а 159 е повеќе да ја пуштиш по Јадранска Магитрала или некој таков кривулест брз  пат (Демир Капија - Удово, да речеме у МК). Ако ги пуштиш на драг, 159-ката е побрза, ама генерално низ градски сообраќај не можеш да ја возиш така динамично како MiTo-то. Веројатно од Ѓорче до Лисиче во сред гужва прво ќе стигне MiTo

Да надополнам, денес поминав околу 400км автопат и магистрални патишта со MiTo-то, и дефинитивно не е кола за над 130-140. Иако оди преку 200км/ч (пробано, на приватна стаза  ), не се споредува со 159 на отворен пат.  Дефинитивно е прилагодено повеќе за градски услови, а за отворено, мора да е доста мазен асфалтот..

[Mikius]

Де бре, Типото спиеше на 160 (освен рикањето) а речиси исти димензии, додуше имаше малку поголемо меѓуосовинско, али па 20 години постара технологија

[Simo - Carrier159]

Не можам со Tipo да споредам. Споредбата погоре е со 159-ката. Не е критика за вожњата на MiTo-то исто така.

[Mikius]

Добив таков впечаток кога рече дека не е кола за над 130.

[darko mk5]

@Simo - Carrier159 da chepnam dali mi ostanalo nesto od bruseniot aluminium da ti dadam da si zalepis na toa sivuljavata plastika:)

Какво пиво пиеш, е прашањето

ne pijam 3 godini  ali ako imam ostanato od taa sto e za wrapping isto ko da sum se napil

[Simo - Carrier159]

Добив таков впечаток кога рече дека не е кола за над 130.

Па реално не е, освен ако патот не е совршено мазен, без дупки и оштетен асфалт. А кога ќе дојдат дупките и оштетениот асфалт тогаш е прилично напорно над 130. Пегла кривини, ама ако кривините се од асфалт кој што е оштетен, исто така не е пријатно. Затоа кажав дека не е за над 130, ако сакаш да стигнеш одморен на својата дестинација. Типично италијански, максималната брзина се постигнува максималниот степен при максимални вртежи, така да рачунај дека со 120км/ч си на 3050-3.100 вртежи, јес да убрзува и во 6-та, и тоа солидно, ама на 160 си веќе на 4200 вртежи. Се слуша веќе и бука од мотор и издув, колата е лесна и тврда, станува џампи...Држ се до 120-130, ќе биде супер. Ако начекаш здрав автопат, секако не е проблем и 160-тина, ама таму веќе со 159-ката сум на 190-200

[Simo - Carrier159]

Денес прва сервисна интервенција. Сменети задни плочки, набавени TRW Cotec серија. Збогом чкрипење