Ново возило до 20000 €

[andrejnaumovski]

Беспотребно многу ќе троши, беспотребно многу масло ќе собира, беспотребно многу данок ќе се плаќа за тие 2500 кубици и беспотребно ќе рика на 5000 обртаи за да повлечи. Барем да е некој силен мотор, не 140 коња.

Тоа е мое мислење и воедно причина да не ни погледнувам мазда при пребарување на возило.

Филозофијата им е "No replacement for displacement" што и не е така погрешно само зависи за што... БТВ, Маздите ако ништо друго многу добро изгледаат.

Таа филозофија обично е муабет за вадење сила, а за 140 коњи можеле комотно 2.0 атмосферец

[Skywalker]

До сега имаа 2.0 со 122кс и 150кс, овие две верзии ги заменаа со 2.5 140кс. Мислам е поради новите ЕУРО6e кои почнаа да важат од Септември 24та. Веројатно стариот 2.0 не можел да ги задоволи па го заменале со детјунед верзија на 2.5. Плус од тоа е што овај има доста повеќе торк.

[vlatko.klp]

Брат ми како второ возило има цх-30 2.5 атмо со 180кс 4х4 верзијата. Не е баш за фалење моторот од аспект на перформанси, јас лично 3 цилиндраш со турбо би зел наспрема било која мазда со атмо мотор. Незнам ваква онаква компресија имал скајактив курци палци на крајот на денот вади значително помалку торк на ниски обртаи а и тоа што може да го извади е само на на повисоки обртаи а фајде од тоа во град нема. Ќејфот од таков распоред на сила ќе видиш само ако се палиш да ја возиш колата на стража 120 по кривините друго не гледам никаква придобивка.

[Simo - Carrier159]

Овие мотори немат голема снага, 140кс ос 2.5л навистина не се многу, но користи аткинсонов циклус технологија, што драстично ја зголемува ефикасноста на самиот мотор. Да, кај нас ќе се плати нешто повеќе за регистрација, но не е тоа драстично во однос на 2.0 со 150+ коњи, дури може и помалку, бидејќи осигурувањето на возила со над 110kw е доста поскапо.
Јас со задоволство би си таксал една мазда 3-ка со овој мотор.

[FiLo]

@Simo - Carrier159 Колку е кај тебе комплет регистрација без зелен картон за 159ката ?

[Skywalker]

Регистрацијата би била 1500 денари плус во однос на пример 1.5тси 150кс, разликата е во фонд на патишта кај што се поделени по зафатнина на моторот.

[Simo - Carrier159]

@Simo - Carrier159 Колку е кај тебе комплет регистрација без зелен картон за 159ката ?

Не знам точно, ама еве за Mito-то пред некој ден платив ~13.500 денари.

[FiLo]

И за бравото е толку, поточно 15 000 скоро.
Алфата дека е над 150 коња со поголема кубикажа.

[WastedCobe]

@Simo - Carrier159 Колку е кај тебе комплет регистрација без зелен картон за 159ката ?

Бидејќи го имаме истото возило, можам и јас да ти одговорам    во август ја регистрирав јас, само регистрација е ~15 000 денари. Е сега мене ми е трета регистрација, го немам сеуште фул попустот на осигурувањето.

[MarceCvarce]

A torkot na na niski vrtezi vo grad za shto konkretno go koristish, za od 0-80? Od semafor do semafor?

Vo grad so spacak od 2 konja se vozi

[vlatko.klp]

Па што не купи атмо дизел 1.9 сди и вози си го низ град? Дај не тропајте. Треба да си мазда фанбој за да можеш некако да оправдаш атмосферец во 2025 година, па незнам било аткинсов циклус па имал висока компресија. Ништо нема да го замени турбото.
Од друга страна ентериерот на цх-30 е боли глава и за вложено добиено нема подобро, но тоа е само еден дел од прикаската.

[MarceCvarce]

Atmo dizel i benzin e mnogu razlicna rabota. Ako gi sporeduvame motorot na mazdata i nekoj 1.5 turbo benzin vo real life nikakva razlika nema da mi napravi mene a ni tebe

[Simo - Carrier159]

Ја не сум нешто посебно мазда фанбој, ама па ептен наоѓам оправдание во едноставноста и поузданоста на атмо моторите, како и леснотијата за сервисирање и одржување.
Како возило од понизок ценовен ранг, многу повисоко би го ставил на листата за избор од да речеме коли со тце или пјутрек.

[Jimny]

Од тоа што јас сум чул од другите по-потковани со знаење околу аутомобилите е дека атмосферици(мотор) се по издржливи е сеа зошто не ги произведуваат повеќе не знам,мада јапанаците ги враќаат Тојота,сузуки,Нисан,мазда .Кај европљани тоа е реткост.Мада народе возете тоа што ви прави кејф штета што животот се живее само еднаш а умира неколку пати.

[Спенсер]

Atmo dizel i benzin e mnogu razlicna rabota. Ako gi sporeduvame motorot na mazdata i nekoj 1.5 turbo benzin vo real life nikakva razlika nema da mi napravi mene a ni tebe

Како нема да ти прави разлика, кога турбашот на 2500 вртежи ќе има 200нм и 100кс, а атмо на 2500 вртежи ќе има 60нм и 45кс. ?

Дај бе луѓе автомобилски форум е, во 2025та спомнуваме ретардирани атмо мотори.