Ново возило до 20000 €

[Skywalker]

Барем и немаат три-цилиндраш во кола од 1500Кг.

Моторот иако е атмосферец според она што гледам треба да има исти перформанси како и 1.4- 1.5 турбо моторите, бидјќи сепак се работи за 2.5Л зафатнина. Колку што знам турбо моторот од Х зафатнина заменува атмосферец од 2*Х зафатнина.

Дали ќе може да се отклучи и да има накај 190Кс, ќе видиме.

[n1kola]

Беспотребно многу ќе троши, беспотребно многу масло ќе собира, беспотребно многу данок ќе се плаќа за тие 2500 кубици и беспотребно ќе рика на 5000 обртаи за да повлечи. Барем да е некој силен мотор, не 140 коња.

Тоа е мое мислење и воедно причина да не ни погледнувам мазда при пребарување на возило.

[SaleSk]

A бе реално тој мотор нема смрт. Одличен е, ама не за кај нас. Потрошувачка во СХ5 со 4х4 и тој мотор оди до 15-16 литра во град.
На отворено е помалку.
Во 3-ката би трошел помалку, ама не може 10 литра помалку да троши, ќе троши еве 2 ради аеродинамика и уште литро заради тежина и тоа е тоа.

[Silvester]

Другар има CX-30 2.0 122кс mild hybrid. Ја има нецели 3 години, досега има поминато 8Х.000 км и немал никаков проблем.

За висината што ја има колата очекував повеќе навалување по кривини, но можам да кажам дека баш добро се однесува и по кривини и на автопат. Менувачот (6 брзини мануелен) ме бендисува и е прилично прецизен. На задната клупа има место за 2ца комотно, но потпирачкиот дел е прилично исправен за мој вкус. Мислам дека го има вториот пакет на опрема и е доста опремена вклучувајќи и системи за безбедност.

Потрошувачка досега немам видено на борд под 7л/100км на отворено, најверојатно аеродинамиката игра улога тука. Но ова е потрошувачка со возење 120-150 на автопат. Ако се влечкаш, можеби ќе имаш пониски бројки.

Во однос на моторот (2.0), јас сум навикнат на дизел и ми фали вртежен момент. Но со време ќе се навикниш, сепак не е 1.4 атмосферец.

Чисто како инфо, малиот сервис во Мазда е ~20.000 денари. Ако во 2.5 моделот собира повеќе масло, можеби ќе биде поскап.

Се на се, многу ми се допаѓа како целина и би ја ставил во потесен круг од набројаните возила.

п.с на нова кола се подразбира да имаш каско, каросериските делови се многу скапи.

[andrejnaumovski]

Другар има CX-30 2.0 122кс mild hybrid. Ја има нецели 3 години, досега има поминато 8Х.000 км и немал никаков проблем.

За висината што ја има колата очекував повеќе навалување по кривини, но можам да кажам дека баш добро се однесува и по кривини и на автопат. Менувачот (6 брзини мануелен) ме бендисува и е прилично прецизен. На задната клупа има место за 2ца комотно, но потпирачкиот дел е прилично исправен за мој вкус. Мислам дека го има вториот пакет на опрема и е доста опремена вклучувајќи и системи за безбедност.

Потрошувачка досега немам видено на борд под 7л/100км на отворено, најверојатно аеродинамиката игра улога тука. Но ова е потрошувачка со возење 120-150 на автопат. Ако се влечкаш, можеби ќе имаш пониски бројки.

Во однос на моторот (2.0), јас сум навикнат на дизел и ми фали вртежен момент. Но со време ќе се навикниш, сепак не е 1.4 атмосферец.

Чисто како инфо, малиот сервис во Мазда е ~20.000 денари. Ако во 2.5 моделот собира повеќе масло, можеби ќе биде поскап.

Се на се, многу ми се допаѓа како целина и би ја ставил во потесен круг од набројаните возила.

п.с на нова кола се подразбира да имаш каско, каросериските делови се многу скапи.

20к денари мал сервис за Мазда..............

[Simo - Carrier159]

Јас само ќе речам кои дебили се овие од мазда, начукале атмосферец 2500 кубици и 140 коња, за да оди одвај 200, да е 10 секунди до 100 и сигурно да троши преку 10. Well done 2025 година е.

Ма какви дебили, генијалци се! Овие другиве дебили што лупаат 3 цилиндри, електромотор, батерија и турбо, и кошта ко 60 квадрати стан у центар, тие со кој памет....

[Ipkisija Meskosa]

Според муабетиве, колку и да се мисли чоек, да сумира... Шкода и Киа изгледа најмногу нудат за парите, тоа е тоа.
Економични, брзи турбо моторчиња со 4 клипа

Е сеа за Шкода нешто поскап е сервисот, заради штопната

[Jimny]

Јас само ќе речам кои дебили се овие од мазда, начукале атмосферец 2500 кубици и 140 коња, за да оди одвај 200, да е 10 секунди до 100 и сигурно да троши преку 10. Well done 2025 година е.

Ма какви дебили, генијалци се! Овие другиве дебили што лупаат 3 цилиндри, електромотор, батерија и турбо, и кошта ко 60 квадрати стан у центар, тие со кој памет....

Ни у виница не е толку квадрат во строжи центар пак шкодата ке е поскапа...Да молиме бога само кинезот барем до 10 макс 12-13илјади евра нешто нагло да преплави пазар со новите 0 км салон фул иначе, се над 20илјади еура веќе и за скала шкода е преценето и премногу сем ако не е службено.20илјди еура артеон бајо мој 7 години стар па нек иде живот.

[AngelSK]

Другар има CX-30 2.0 122кс mild hybrid. Ја има нецели 3 години, досега има поминато 8Х.000 км и немал никаков проблем.

За висината што ја има колата очекував повеќе навалување по кривини, но можам да кажам дека баш добро се однесува и по кривини и на автопат. Менувачот (6 брзини мануелен) ме бендисува и е прилично прецизен. На задната клупа има место за 2ца комотно, но потпирачкиот дел е прилично исправен за мој вкус. Мислам дека го има вториот пакет на опрема и е доста опремена вклучувајќи и системи за безбедност.

Потрошувачка досега немам видено на борд под 7л/100км на отворено, најверојатно аеродинамиката игра улога тука. Но ова е потрошувачка со возење 120-150 на автопат. Ако се влечкаш, можеби ќе имаш пониски бројки.

Во однос на моторот (2.0), јас сум навикнат на дизел и ми фали вртежен момент. Но со време ќе се навикниш, сепак не е 1.4 атмосферец.

Чисто како инфо, малиот сервис во Мазда е ~20.000 денари. Ако во 2.5 моделот собира повеќе масло, можеби ќе биде поскап.

Се на се, многу ми се допаѓа како целина и би ја ставил во потесен круг од набројаните возила.

п.с на нова кола се подразбира да имаш каско, каросериските делови се многу скапи.

20к мал сервис... Дефинитивно половна кола со мала км е подобро од нова. Буквално ќе одиш да гледаш како те прават будала во здрав мозок.

[Skywalker]

Киа и Пежо/Цитроен имаат релативно ефтини сервиси.

ВАГ мислам за бензин се околу 12-13к, за дизел од 14 до 19к.

[Silvester]

Толку е за CX-30 во Мазда. Гаранцијата е 3 години, во тој период мора таму да ја сервисираш поради гаранцијата.

[Bravo]

Коа се купува нова кола, се прави ментална гимнастика со додавање плус 1000 евра на цената на колата и нема мака.

[miksi]

Јас само ќе речам кои дебили се овие од мазда, начукале атмосферец 2500 кубици и 140 коња, за да оди одвај 200, да е 10 секунди до 100 и сигурно да троши преку 10. Well done 2025 година е.

Ма какви дебили, генијалци се! Овие другиве дебили што лупаат 3 цилиндри, електромотор, батерија и турбо, и кошта ко 60 квадрати стан у центар, тие со кој памет....

Ни у виница не е толку квадрат во строжи центар пак шкодата ке е поскапа...Да молиме бога само кинезот барем до 10 макс 12-13илјади евра нешто нагло да преплави пазар со новите 0 км салон фул иначе, се над 20илјади еура веќе и за скала шкода е преценето и премногу сем ако не е службено.20илјди еура артеон бајо мој 7 години стар па нек иде живот.

20k можеш утепан Артеон.

[miksi]

Беспотребно многу ќе троши, беспотребно многу масло ќе собира, беспотребно многу данок ќе се плаќа за тие 2500 кубици и беспотребно ќе рика на 5000 обртаи за да повлечи. Барем да е некој силен мотор, не 140 коња.

Тоа е мое мислење и воедно причина да не ни погледнувам мазда при пребарување на возило.

Филозофијата им е "No replacement for displacement" што и не е така погрешно само зависи за што... БТВ, Маздите ако ништо друго многу добро изгледаат.

[Jimny]

Јас само ќе речам кои дебили се овие од мазда, начукале атмосферец 2500 кубици и 140 коња, за да оди одвај 200, да е 10 секунди до 100 и сигурно да троши преку 10. Well done 2025 година е.

Ма какви дебили, генијалци се! Овие другиве дебили што лупаат 3 цилиндри, електромотор, батерија и турбо, и кошта ко 60 квадрати стан у центар, тие со кој памет....

Ни у виница не е толку квадрат во строжи центар пак шкодата ке е поскапа...Да молиме бога само кинезот барем до 10 макс 12-13илјади евра нешто нагло да преплави пазар со новите 0 км салон фул иначе, се над 20илјади еура веќе и за скала шкода е преценето и премногу сем ако не е службено.20илјди еура артеон бајо мој 7 години стар па нек иде живот.

20k можеш утепан Артеон.

Не знам зошто ама има ефтини артеони ме копка да не имат фалинка,слушав еден подкаст на јутубе кажува човекот дека уље трошел и некои други раб Ме копка зошто е ефтин а изгледа баш бесно...само да не е е превара како ланд ровер...пиши нешто повеке ако знаеш