Дизел кола до 3000е

[deksa]

Taka e Riki, samo razlikata e sto navedenata Cordoba kostala 15.000e a C5kata 27.000e, pa od tamu i razlikata za polovna cena na stara kola
Sporeduvame razlicni segmenti i pocetni ceni na vozila.
Inaku jas gore-dole ja dobiv cenata sto ja ocekuvav na citroenot a go izvozev. Vo toj period mu barav povekje, bidejki tolku i vredese, normalno dobivav povici so muabeti deka ima takvi i za 2000e ama propadnati i nepodvizni.

[Mikius]

https://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3679134

12 години стара дизел кола, дали Астра, Меган, Типо, i30... сите горе доле имале слична цена на ново и отсекогаш реална цена била под 4000 евра за посочувани примероци.

Типото од 1993 со плин што го купив во 2003 беше 3.500 евра, најскапите примероци беа околу 4.000 евра.

[Filip MK]

Во однос на давачките и колку се покачени, за мојата кола што платив 700 е давачки пред скоро 2 години (за Сеник 1,5 дци 2007 г) сега се околу 1100-1200 е

[Mikius]

Во однос на давачките и колку се покачени, за мојата кола што платив 700 е давачки пред скоро 2 години (за Сеник 1,5 дци 2007 г) сега се околу 1100-1200 е

Затоа ги нема акциите на кои бевме навикнати во минатото за новите коли.

Значи навистина биле рекла/казала муабетите за 200/300 евра повисоки давачки
Џабе се кука дека огласувачите издишале во мозокот, само треба да се прифати новата реалност.

[bear]

http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=3390629

Даеву не бира.

Комплетно бегам од темата, но ми личи на добар дил.
Сори за офтопик.

[Vlatce-Vectra]

Nubirata e ekstra vozilo jas vozev vakvo 3god super e ama za prodazba posle sacuvaj boze nebiva.
Ovaa istava zlatna covekov ja prodava povekje od 1.5 godina i nebiva a sprema pisanoto i goleminata na voziloto i kvalitetot i cenata e zivo dzabe. Koj kje ja zeme ima dase iznavozi so nejze.

[deksa]

Dada Nubira e odlicno auto, imase drugar lagja prava, steta sto e potceneto, da ne mi trebase dzip (koj vo momentov nemozam da go kupam) t.e. da kupuvav kola za podolg period nemase da imam nikakvi selekcii na brendovi, ama jbg na balkan sme, TDI i Goljf e lozinkata tuka.

https://www.youtube.com/watch?v=U2Pb-Ea5w70
1-8 sekunda, umrev od smeenje, ziva vistina za srbite i za nas

[Vlatce-Vectra]

https://www.facebook.com/groups/793887040698626/permalink/3420197311400906/?sale_post_id=3420197311400906

[osmica8]

Уплав имат луѓето од двомасен замаец.

Не кошта 5000 евра. 300 - 500 евра е. Трае повеќе од 150 000км.

[Mikius]

Паметот е заглавен во времето кога замаецот на југото "издржуваше" 2 мотора и 5 каросерии.

[Vlatce-Vectra]

Ama koj e naucen od bivsha SFRJ da plakja 300-500 eura za defekt.
Odma taa kola necini,prokleta e,brendot se kolne i ocrnuva kaj se stigne i tako dalje. Zatoa zlaten goljf 2 obicen dizel da tropka kako traktorce od elektronika samo greaci na zadno staklo i gas u patos.
Bandaz 300den,racka nadvoresna za vrata 150den,lager,zglob po 300den,filter za ulje i vozduh nemora da gi menjas moze da gi izduvash,nafta moze i crvena...........i posle kje plakjas za zamaec 500 eura pa ima shlog da te udri

[Diesel]

Уплав имат луѓето од двомасен замаец.

Не кошта 5000 евра. 300 - 500 евра е. Трае повеќе од 150 000км.

А бе, не е баш така.

Еве сеа, кај и да е, за 1500 километри треба да менувам ланче сет и водна пумпа. Ќе ме кошта сигурно 10-11.000, се.

Неполни 200 евра за 120.000 километри. Со големи бројки - 200 евра. Многу се.

Дали ќе ме заболи душа за 500 евра на 150.000 километри?

Наравно. Проблемот е што треба топка да ги бапнеш, наеднаш, кад-тад. Ќе си кажеш, ехеее, 150.000 километри, тоа се 12-13 години...

Ама кога најпосле ќе дојде ред да го платиш есапот, не да боли...

Затоа луѓето уплав имаат, не за друго. Тамам посла, душа не зимаат сервисите. Само пари.

[ficomk]

Со купување на стара кола мора да се биде спремен на се, па и на најлошото сценарио, и DMF и голем сервис, пошто никој неможе да гарантира дека нема да мора да се сменат утредента после купување на старото возило. А дека во овој ценовен ранг ќе се најде кола без маани и вложување, тоа е илузија.

[osmica8]

Уплав имат луѓето од двомасен замаец.

Не кошта 5000 евра. 300 - 500 евра е. Трае повеќе од 150 000км.

А бе, не е баш така.

Еве сеа, кај и да е, за 1500 километри треба да менувам ланче сет и водна пумпа. Ќе ме кошта сигурно 10-11.000, се.

Неполни 200 евра за 120.000 километри. Со големи бројки - 200 евра. Многу се.

Дали ќе ме заболи душа за 500 евра на 150.000 километри?

Наравно. Проблемот е што треба топка да ги бапнеш, наеднаш, кад-тад. Ќе си кажеш, ехеее, 150.000 километри, тоа се 12-13 години...

Ама кога најпосле ќе дојде ред да го платиш есапот, не да боли...

Затоа луѓето уплав имаат, не за друго. Тамам посла, душа не зимаат сервисите. Само пари.

Не вози кола ако ти е скапо.
Или па вози кола која е евтина за одржување.

Или па работи за повеќе пари и ќе немаш проблем со редовно одржување на колата.

[Diesel]

Штом возам, не ми е скапо.

Возам кола која е евтина за одржување.

Работам за доволно пари и немам проблем со редовно одржување на колата.




Ама да кажеш дека во нашава држава, 500 евра, за дел на кола, кој е околу 1/5 од вредноста на ЦЕЛАТА кола, и не би требало да е проблем да ги дадеш НАЕДНАШ, мало сутра. Со чест на исклучоци, се разбира.

Да те потсетам дека грото од населението работи за 14.900 минималец, и просечна нето плата од 27.000 денари. Една и добар кусур од просечна плата или две минимални за дел на кола, и да немаат уплав? Немој да ме јебеш.

п.с. немој да ми трубиш - па ако немаат доволно, нека не возат. И тие што се на минималец и тие што се блиску до просек, ИМААТ ПОТРЕБА од кола, понекогаш.