CARclub Возење: 2018 Ford Focus

[zeroSignal]

http://www.carclub.mk/2018/07/24/vozevme-se-zapoznavme-so-noviot-ford-focus-vo-juzna-francija/

---

Мене ми изгледа многу, многу добро, особено во ST-Line изведба. 1.5-литарскиот Екобуст со 182 коња во моментов е најсилната понуда и одлично ја движи колата. Перформансите се сосема добри, а потрошувачката се движеше меѓу 9 и 12 литри на 100, во зависност од стилот на возење.

Менувачот е многу подобар во однос на минатата генерација. Материјали, Fit & Finish и све друго е на многу повисоко ниво, се гледа дека се потрудиле. Продолжува да биде супер за возење, и по ова што го гледаме сега, ST и RS верзиите ќе бидат спектакуларни.

[Deni]

Секоја чест.

[vlatko.klp]

Ај малце повеќе објасни околу аутоматикот во споредба со ДСГ, ако воопшто возеше аутоматик? Иначе стварно добро изгледа напред и ентериерот ама задницата малце разочарува за нов модел. Бандажите се прекрасни.

Инаку малце разочаран од 240нм и 182 кс зошто конкуренцијата вади 150кс со 250нм одамна ама несмеам да зуцнам за кој се работи пошто одма ќе почне дискусијата да иде во лош правец.

[zeroSignal]

Да прочиташе, ќе видеше дека возев.

Аутоматикот е сосема океј. Не е толку добар како DSG, ама е многу убаво калибриран и многу фино и мазно менува брзини. Од време на време знае мааааааааалку да се подзбуни, ама сите аутоматици го имаат тој проблем и повеќе е до софтверска калибрација него до нешто друго.

[velestrumf]

Зошто толку личи на Хјундаи и30?

[Ipkisija Meskosa]

Затоа што има фарови од Волво ваљда, не знам...

[velestrumf]

Затоа што има фарови од Волво ваљда, не знам...

И штопови од Фиат Типо... И целокупен изглед на Хјундаи...

[Luki Junior]

Инаку малце разочаран од 240нм и 182 кс зошто конкуренцијата вади 150кс со 250нм одамна ама несмеам да зуцнам за кој се работи пошто одма ќе почне дискусијата да иде во лош правец.

Форд за престигање/кога педалата е залепена до под, има over boost функција кој  кај овој мотор најчесто го води во вртежен момент во опсег на 260-280Нм во интервал на 10-20 секунди. Барем така било на сите претходни турбо дизел/турбо бензин мотори.

[bramovsk]

"со лопаките поставени на управувачот самиот да менувам брзини"

[zeroSignal]

Дека заличува на други работи, подзаличува, да. But I wouldn't hold that against it. Како и да е, изглед е субјективна работа - на некого ќе му се допаѓа, на некого не. Мене ми изгледа ептен добро, само си бара уште еден број поголеми тркала.

Overall, колата е многу, многу, многу добра.

[Tischläufer]

Уште да го стегнат ентериерот како треба и ќе биде ТОП возило.
Трицилиндрашиве пуздер почнаа да прават.

[zeroSignal]

@Tischläufer - Што е тоа „како што треба“? Кој ентериер во оваа класа е „како што треба“ според тебе?

[Tischläufer]

@Tischläufer - Што е тоа „како што треба“? Кој ентериер во оваа класа е „како што треба“ според тебе?

Мислам дека беше ова видео.
Толбот зад менувачот се клати како да не е заштрафен уопште. Не знам дали тестниот примерок е таков или цела серија е.

@vlatko.klp не знам кој курац фактор мислиш дека си тука, па уште на други да даваш сугестија во врска со мене.

[zeroSignal]

Јас не приметив нешто такво (а обично приметувам пошто и јас потпирам нога баш на тоа). Може да е проблем со pre-production возило, а може да е проблем и со целата серија.

Како и да е, ентериерот е одличен - и убаво изгледа, и ергономијата е погодена.

[Спенсер]

Уште да го стегнат ентериерот како треба и ќе биде ТОП возило.
Трицилиндрашиве пуздер почнаа да прават.

Не забегуавај, ентериерот барем на изглед е супер. А и Зеро има пишано дека и квалитетот и финишот е на повисоко ниво, значи таман си е.