Hyundai

[Sase_91]

Кажи контакт од дечкото што му го ценеле Хјудаито од 2010 за 3500еу, ако е Ок колата, 4-4,5К ќе му дадам одма.

[Bugar]

Кажи контакт од дечкото што му го ценеле Хјудаито од 2010 за 3500еу, ако е Ок колата, 4-4,5К ќе му дадам одма.

Се премисли човекот. Не е дечко и има преку 50 години. Сакаше дизељ Гољф и затоа мислеше да го даде. Сега вика нека седи во гаража ама не го дава. Јас исто бев заинтересиран за еден братучед и тој сакаше и дента кога го гледаа направивме џган и човекот реши да си го чува.

[dame]

kojznae sto se si mu kazal na covekot a i ti mozebi tolku si mu daval..pa zatoa se predomislil  pa sega ne go dava

[Bugar]

За мене не за мој роднина братучед. Сите препродавци како да беа договорени.
Братучед ми си купи дизељ Голф зашто го убедуваа дека Хјундаи троши многу.

[zeroSignal]

da zatoa na pazar 3 i na reklama se prodava samo edno [mozebi dve] hyundai ili kia a golfovi so lopati da gi rines  a i pravime muabet za kvalitetot na motori neli ?? moze tie dve firmi ne bile kojznae sto na vremeto no sega se mnogu naprednati  i toa MNOGU imaat strasno dobri motori da ne gi redam sega ...

На Реклама5 и Пазар3 се продаваат едно или две Хјундаиа пошто толку успеале да продадат во Македонија in the first place.

[LosiPatista]

Кхм кхм, се продадоа I30 и Ceed од првата генерација во доста голем број.

[zeroSignal]

Се слагам, и двете се прилично добри возила (со тоа што Ceed-от изгледа онолку пати поубаво од i30 колку што има ѕвезди на небото) и сопствениците со задоволство си ги возат. Проблемот е што пазарот на половњаци е угушен со ѓубре од увоз, па соодветно не можат да си ја земат цената која ја заслужуваат.

[LosiPatista]

Не може никој да извади добра цена. Нашите цени на возила на старо се повеќе наликуваат на оние во германија. Увозот е многу корисна работа.

[LosiPatista]

Имаме нов цар во супер мини класата

[LosiPatista]

 On the move the i10 also feels like a bigger car than it is and that's down to its impressive refinement.

No other car this size is as quiet at motorway speeds – there's no wind noise and barely any road noise either, thanks to details like reshaped door mirror mounts and dual door sealing strips. Sound insulation from the engine is equally as impressive and again unmatched in this class, even by Volkswagen.

While the i10 feels like a bigger car at higher speeds, it has all the qualities of a small car when it comes to handling. The steering is responsive and direct plus it has a good weight to it while the gear box has a nice positive shift

In short it's a great little car to drive.

http://www.honestjohn.co.uk/road-tests/hyundai/hyundai-i10-2014-road-test/

[Bugar]

Не е лошо. Дизајнов бајаги интересен. Малку ме потсетува на Фиеста од минатата генерација.

Во секој случај ќе видиме како ќе се продава. Ветува количево.

[Tischläufer]

Дали во ова се става 1.1 crdi?

[LosiPatista]

Засега не.

[Tischläufer]

Лееееејм! Тој мотор е створен за во вакво количе. Биг фејл ако не го ставаат во i10.

[LosiPatista]

Па да, треба и мал дизел да има според мене. Но се сконцентрирале повеќе на бензинецот сега за сега, веројатно за да имаат добра цена:

The 1.0-litre engine is essentially the one that features in the Kia Picanto, but it's been moved on a fair bit by Hyundai's engineers. They've done a good job of smoothing out the engine's vibrations, and cutting down the noise it produces. In fact, it’s more refined than any other three-cylinder in this class.

See more at: http://www.whatcar.com/car-news/hyundai/i10/2014-hyundai-i10-review/1216237#sthash.kGEV5fDh.dpuf