Moose Тестови

[Deni]

Драстично подобро управување од BMWто, сепак послабо од Focus ST/STLine.

[DarthJe5us]

https://www.youtube.com/watch?v=NImVin3dp1c
Драстично подобро управување од BMWто, сепак послабо од Focus ST/STLine.

Ете зошто цело време се зборува за управување во темава и како мус тестот нема врска со управување во ниедна друга ситуација. Од сега натаму веројатно е најдобро да се кажува дека подобро го извозеле мус тестот некои модели од други и да не се спомнува управување. Од видеово се гледа дека А45кава е подесена за забава(некое ситно пролизгување).

[vlatko.klp]

Уште при првото драстично менување на правец ЕСП-то е активирано. Одлично.

[Deni]

https://www.youtube.com/watch?v=NImVin3dp1c
Драстично подобро управување од BMWто, сепак послабо од Focus ST/STLine.

Ете зошто цело време се зборува за управување во темава и како мус тестот нема врска со управување во ниедна друга ситуација. Од сега натаму веројатно е најдобро да се кажува дека подобро го извозеле мус тестот некои модели од други и да не се спомнува управување. Од видеово се гледа дека А45кава е подесена за забава(некое ситно пролизгување).

Директен Quote од тестот погоре:

In a very twisty circuit this Mercedes-AMG is not superior to less powerful cars. In fact, on a track of these characteristics, we felt more comfortable with the Ford Focus ST when entering the curves: the Ford did it with greater agility and with less understeer. At the exit of each corner there was not much difference, since the next one was close and it was not possible to take advantage of the extra power of the Mercedes-AMG.

Убаво си пишав. Драстично подобро управување од BMWто, сепак послабо од Focus ST/STLine.

[DarthJe5us]

Со 135 ли е споредбава?

[vlatko.klp]

Се префли дискусијата и на коментарите на јутуб, време е народот да се освести мислам 

Can someone explain why most of the new hot hatches and general new hi-tec cars passing the test at 75 km/h or even less while boxy cars like C3 Aircross runs smoothly at 77 km/h? Compact SUVs such as Grandland X or Q5 can reach even 81 km/h without hitting cones.

Automatic braking systems will brake the car to stop within the first 25 meters of the moose test easily. So no one cares about the moose test anymore and evasive maneuvers are unnecessary or make the situation even worse. Its an obsolete test for modern cars...

Most SUV has more intrusive ESP, which makes them enter at high speeds, but on the second swerve they already are at 40kph, while "sports" car have more under or oversteer, but overall more speed.

[Fic_CC]

https://www.youtube.com/watch?v=NImVin3dp1c
Драстично подобро управување од BMWто, сепак послабо од Focus ST/STLine.

Ете зошто цело време се зборува за управување во темава и како мус тестот нема врска со управување во ниедна друга ситуација. Од сега натаму веројатно е најдобро да се кажува дека подобро го извозеле мус тестот некои модели од други и да не се спомнува управување. Од видеово се гледа дека А45кава е подесена за забава(некое ситно пролизгување).

Како тоа не спаѓа во управување тест за тоа колку добро возилото го прати правецот зададен од воланот?

[Deni]

https://www.youtube.com/watch?v=NImVin3dp1c
Драстично подобро управување од BMWто, сепак послабо од Focus ST/STLine.

Ете зошто цело време се зборува за управување во темава и како мус тестот нема врска со управување во ниедна друга ситуација. Од сега натаму веројатно е најдобро да се кажува дека подобро го извозеле мус тестот некои модели од други и да не се спомнува управување. Од видеово се гледа дека А45кава е подесена за забава(некое ситно пролизгување).

Како тоа не спаѓа во управување тест за тоа колку добро возилото го прати правецот зададен од воланот?

Погледни ги коментарите на темава и размисли кој бренд на возило возат сите што коментирале. Let that sink in.

[Fic_CC]

[vlatko.klp]

Ако некој вози тука Фокус СТ или А класа АМГ слободно нека пише.

Иначе ликов што го пишал ова се вика Javier Alvarez Herrera,

This test does not assess the cornering behavior of the cars or the grip, it assesses the performance of the ESP and the chassis of the vehicle. In the more "normal" versions, the chassis is much more flexible, which allows a greater body roll in the event of a sudden change in direction, at the cost of stability and grip of the vehicle, this coupled with the fact that the ESP brakes the car a lot when making the turn we have better results than the more "sporty" versions, which use a stiffer chassis, which allows better adherence and less body roll, which translates into faster cornering speed, this coupled with the fact that in the sporty versions, the ESP slow down the car only a little when making the turn, we have as a result a very similar entry, cornering and exit speed due to the fact that they do not brake when making the turn. Different vehicles for different purposes. I hope I have helped, Greetings to all!

Рака на срце незнам што кола вози Хавиер Херера али ќе го викнеме на форумов да му кажат два три експерти што е уствари МУС ТЕСТ!!

[Deni]

Предноста на дечките е што тестираат и нормални коли како Хонда Џез, 308 и Цитроен Ц5 еркрос. А не само ретки верзии кои едвај се продаваат.

Затоа е и толку корисен.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Преголемо за да е коинцидентно.

[vlatko.klp]

Корисен е за џаболебари, луѓе без скршен денар и шпанци и балканци што се палат на тотално небитен маневар. Останатите идат во салон и си купуваат што им душа сака, таман работа да се водат од мус тест.

Кој сака да знае што е управливост слободно до Серес и возете таму цел ден.

[Deni]

Каптурот се покажува релативно океј на управливост. Воедно напаѓаат со ненормално добри цени на сите пазари, како и со лагер возила. Кај нас веќе океј стокмено е 15000 евра. А и во лепота на сувови е во топ 3.

[Mikius]

Кога го видов тестот за мојата i30, сакав да им ја вратам колата во Хјундаи

Како не го изгледав пред да ја купам, глуп
Башка и гумите не беа Континентал

[Molec]

Што запнавте толку за тестов, кој смета дека му е битен животот нека го следи серијалот, во спротивно шклинг јонг на х6ката баце.