Инјектори со поголем капацитет, поголем интеркулер, друг контролор на притисок, да го препрограмираш ЕКУ-то на самиот автомобил, усис кој може да го издржи новиот притисок, издув со поголем капацитет, нов систем за сопирање со подобри способности за запирање, нов замаец + ламела кој ќе го издржат новиот нагон на вртежен момент/сила, нов менувач.
А може и само турбото да го смениш и ќе ставиш поголемо. Може и воопшто да не се разврти заради малата количина на издувни гасови.... Или да врти од 4к нагоре, да имаш само една огромна турбо дупка и комплетно неуправлив автомобил додека си во турбо-режим.