Квалитет на горивата во МК

[Filip_90]

Најискрено,пошо мие преку к** од менување на филтри,радо би поседувал возило кое ги нема истите.

Ние кога го сменивме после 35 000 си беше сосема ок, немаше прљавштини, ни вода ни ништо слично. Не гледам зошто не би терал и повеќе километри.

[MecheTo]

Така,така,ама кога точиш нафта од секаде се собира,плус на 4 возила да му ја мислиш е ќе отрпниш да го еам.Додуша на 3 пошо на 5-та немам ништо чепнато,а рака на срце не ни планирам да чепнам.
Филтер нафтен,па маслен,па воздушен,па сепаратор,па чистење на центрифуги и сл....Па ти ставиле некоја чкарт нафта,па на сред пат да чистиш филтери и сл...

[Tischläufer]

Лол трол.

Лол, fool. Претпоставувам си бил и те заклале. 50 евра, машала.

[MartinAlfista]

Последен пат кога проверив, не бев ретардиран.
Затоа, јавно ќе кажам дека после неколку тури со 100ка од Макпетрол, колата ми троши скоро 2 литри помалку гориво во стриктно градски услови.

Се работи за Alfa Romeo 145 1.4ie.

[Tischläufer]

И јас пред да го ставам плинот дојдов до истиот заклучок. Разликата во цена меѓу 95 и 100 беше покривана од пониската потрошувачка, а во исто време моторот поубаво работеше.
100-ка од некоја причина повеќе се исплати... од прилика.

Иначе интересно беше со Кадетот. На времето трошеше обичен 86. Па кога снема стававме Супер 96. Па кога укинаа гориво со олово си викавме како ќе работи моторов со безоловен кога нема катализатор. И рековме ај ќе ставиме да пробаме. Кога, кадетов уште подобро идеше на безоловен 95. и ондак то... али корозија го јаде мајку му. Моторот е коска.

[LosiPatista]

катализатор? каква врска има тој? лол.

[Tischläufer]

Тогаш така се декларираше, дека аута со катализатор може да трошат безоловен. Кој знае може ни тогаш не сме знаеле за сигурно, а ни денес.

[Deni]

Катализатор е само за издувните газови.

Лежиштата на вентилите дали можат на безоловен е прашање.

[onak]

абе што фама се крена тогаш се секавам.. кога донесоа закон дека оловен (аналогно на безоловен) бензин не смее да се користи...

ке трошеле колите поише, ке се расипувале, ке незнам што... па експерти излагаа на тв велеа, само кај мајсторот на кратко да ви го прештелова палењето на моторот... абе цепки беа... смешки...

[Tischläufer]

Шо има па врска лежиптата на вентилите? Ете ги 20 години мака немаат на безоловен.

абе што фама се крена тогаш се секавам.. кога донесоа закон дека оловен (аналогно на безоловен) бензин не смее да се користи...

ке трошеле колите поише, ке се расипувале, ке незнам што... па експерти излагаа на тв велеа, само кај мајсторот на кратко да ви го прештелова палењето на моторот... абе цепки беа... смешки...

Ни палење ни бутур. Турање безоловен и TOP  е  ever since.

[Deni]

Кај некои коли меки лежишта имаат проблем со безоловен. Не сите. Германци јасно дека ќе немаат...

[FiLo]

Иначе интересно беше со Кадетот. На времето трошеше обичен 86. Па кога снема стававме Супер 96. Па кога укинаа гориво со олово си викавме како ќе работи моторов со безоловен кога нема катализатор. И рековме ај ќе ставиме да пробаме. Кога, кадетов уште подобро идеше на безоловен 95. и ондак то... али корозија го јаде мајку му. Моторот е коска.

Мојот на плин поубаво влече него на бензин

[Simo - Carrier159]

Суперот беше 98 октански. ПА после „убација“ безоловен 95 октански. На некои коли требаше да се „штелне“ палењето, и на некои требаше да се користи додаток за горивото, како што спомна Дени, за да не настрадаат лежиштата на издувните вентили.

[Tischläufer]

Зошто би настрадале лежиштата на издувните вентили?

[Deni]

Епа кај некои не се засилени лежиштата, туку се од истиот материјал од кој е главата.

http://www.walshcarlines.com/pdf/mechanicalimplications.d4e.pdf