Квалитет на горивата во МК

[Mikius]

Еве, од ланскиот муабет се префрлив на Лукоил и цела година и кусур цепам на Лукоил за да видам разлика со МП.
Апсолутно никаква.

Сега ја запалив i30 да отопи стакла, си преде на 1.100 вртежи

[Mikius]

Интересно е што  Меганот за разлика од i30  никогаш на поголем студ не дигна над 1000 вртежи (претежно 850/900 вртежи) меѓутоа знаеше да работи погрубo.

[osmica8]

Па шо знам, не би требало. Мене прво ми ојде умот на клапната за гас, ама во сервис рекоа дека 99% е до горивото. Еве со друго гориво, засега, е океј. Ќе видиме натаму.

Среќа не почна да ја бараш клапната да ја смениш. Оти нема клапна мулти еирот.

[Silvester]

Поздрав до сите што точат "зимски дизел" на Лукоил кој пали на -20С. Не додржа -13С.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Дали дешавкава беше на Копаоник? Оти вчера кај 16h видов на шлеп Шкода сув ваква боја со СК таблици (само не знам што модел беше).


Јас со гориво од Макпетрол и без ниеден функционален греач успеав да ја запалам колава вчера. Претходната вечер температурата беше -15тина степени (real feel на апликација даваше -23 до -27), а кога ја палев беше -10. Имав турено адитив од Wynn's (лила боја 3xa) во нафтата знаејќи дека не ми работи ниеден греач, па демек да се олесни палењето. Верглав 4-5 минути ама запали, што значи нафтата не била замрзната, само тешко запали дека без греачи.

[Power to the people]

Брат напрај си ги греачите, ќе верглам 5 минути, ако не запали на трета среќа ич нигде не одам. 

[velestrumf]

Јас полнев е5 во фокусчето. Во хибридчето полнам е10, затоа што моторот е дизајниран да работи со повеќе алкохол во горивото. Во Фокусчето е10ката ја трошеше околу пола литар повеќе на 100км. Истиот ефект го имаше и во Македонија (ми трошеше во Македонија како да возам со Е10 гориво) па затоа и претпоставката и тврдењето дека во Македонија целиот е Е10ка со различни препарати.

(Ги пробав Макпетрол и Лукоил и 95ка, 98ца и 100ка. Со сите три го имав потполно истиот ефект).

Значи чим си пишува дека смее Е10, онда не треба да му ја мисли чоек нели?

Сега за сега ретко пунам бензин, арно ама убаво е да се знае за на подолги релации и за на одмор рецимо.

[nikola_bb]

Јас полнев е5 во фокусчето. Во хибридчето полнам е10, затоа што моторот е дизајниран да работи со повеќе алкохол во горивото. Во Фокусчето е10ката ја трошеше околу пола литар повеќе на 100км. Истиот ефект го имаше и во Македонија (ми трошеше во Македонија како да возам со Е10 гориво) па затоа и претпоставката и тврдењето дека во Македонија целиот е Е10ка со различни препарати.

(Ги пробав Макпетрол и Лукоил и 95ка, 98ца и 100ка. Со сите три го имав потполно истиот ефект).

Значи чим си пишува дека смее Е10, онда не треба да му ја мисли чоек нели?

Сега за сега ретко пунам бензин, арно ама убаво е да се знае за на подолги релации и за на одмор рецимо.

Cim pisuva, toci slobodno.

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Luki Junior]

Токму така. Точи и не се мисли.

[bramovsk]

Поздрав до сите што точат "зимски дизел" на Лукоил кој пали на -20С. Не додржа -13С.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Дали дешавкава беше на Копаоник? Оти вчера кај 16h видов на шлеп Шкода сув ваква боја со СК таблици (само не знам што модел беше).


Јас со гориво од Макпетрол и без ниеден функционален греач успеав да ја запалам колава вчера. Претходната вечер температурата беше -15тина степени (real feel на апликација даваше -23 до -27), а кога ја палев беше -10. Имав турено адитив од Wynn's (лила боја 3xa) во нафтата знаејќи дека не ми работи ниеден греач, па демек да се олесни палењето. Верглав 4-5 минути ама запали, што значи нафтата не била замрзната, само тешко запали дека без греачи.

Да, на Копаоник. Ја запалив и јас од прва и работеше 5-6 минути. Адитив немам ставано последниве 7-8 години оти нели се фалат дистрибутериве зимска била нафтата. Претходно си дотурав адитив во секој резервоар гориво од Ноември до Април. Сега еве пак по старо, боље дувај во јогурт.

[Silvester]

Поздрав до сите што точат "зимски дизел" на Лукоил кој пали на -20С. Не додржа -13С.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Дали дешавкава беше на Копаоник? Оти вчера кај 16h видов на шлеп Шкода сув ваква боја со СК таблици (само не знам што модел беше).


Јас со гориво од Макпетрол и без ниеден функционален греач успеав да ја запалам колава вчера. Претходната вечер температурата беше -15тина степени (real feel на апликација даваше -23 до -27), а кога ја палев беше -10. Имав турено адитив од Wynn's (лила боја 3xa) во нафтата знаејќи дека не ми работи ниеден греач, па демек да се олесни палењето. Верглав 4-5 минути ама запали, што значи нафтата не била замрзната, само тешко запали дека без греачи.

Да, на Копаоник. Ја запалив и јас од прва и работеше 5-6 минути. Адитив немам ставано последниве 7-8 години оти нели се фалат дистрибутериве зимска била нафтата. Претходно си дотурав адитив во секој резервоар гориво од Ноември до Април. Сега еве пак по старо, боље дувај во јогурт.

Кај мене штом запали претпоставувам нафтата од Макпетрол е ок во однос на мрзнење (создавање парафин). Или пак сепак тој адитивот има некоја работа збркано. А откако го турив ми излезе реклама од Liqui Moly адитив баш против мрзнење на нафта, но шубе ми беше да турам и таков. Исто така и резерварот ми беше полн повеќе од 3/4 (околу 50 литри).

Последна случка со замрзнување на нафта како твојава имавме ~2000 година. Саксо 1.5д го запали татко ми за да одиме Крушево, по 300-400 метри застана и никако не сакаше да запали. Дојде мајстор и за 15тина минути ја оспособи На тие мотори цревцата за довод на гориво се горе, башка има едно како пумпица (како апарат за мерење притисок), чепкаше нешто и запали. После таа случка и ние туравме средства против мрзнење.

[andrejnaumovski]

Знае некој ТопТрејд од кај земаат гориво сега? Јас сум прилично сигурен дека не е веќе Шел откако Корал отворија свои бензински во Мк ама ме убедуваа дека уште е Шел.

[nestor04]

Вчера со 98ка од Лукоил на -9°C кај мене запали многу побрзо отколку на топло време, на пола клуч. Чудно. А и доста посмирено работеше.

[Mikius]

Вчера со 98ка од Лукоил на -9°C кај мене запали многу побрзо отколку на топло време, на пола клуч. Чудно. А и доста посмирено работеше.

Астрата почнала да чита мисли

[Silvester]

Брат напрај си ги греачите, ќе верглам 5 минути, ако не запали на трета среќа ич нигде не одам. 

Проблемот беше што мораше да запали оти бев на 300км од дома Досега (во 2-3 години) не се случило да не запали од прва, но на планина малку посурови се условите отколку низ град. Башка немаше слободен термин кај мајсторот и решив да тргнам со прегорени греачи... Си мислев ќе повергла 4-5 секунди повеќе и ќе запали, ама малку фалеше да барам шлеп

[iamgman69]

Да споделам искуство/мислење како нов член

Имам клио 1.2 бензин и веспа 50цц кога ке ставам бензин на Лукоил по грубо ми работи моторот посебно на старт кога се ладни односно по бучно со Макпетрол по смирено работат и двата мотори така што за бензин преферирам Макпетрол.

Аурис 1.4 дизел немам осетено разлика помеѓу МП и Лукоил, но го преферирам Лукоил по препорака од пријатели као екто-дизелот бил добар. Сега за сега сум задоволен башка Лукоил сметам имаат и подобра услуга