Opel Insignia ST Innovation 1.6 CDTI

[velestrumf]

Благодарност до @Nakolce за брендираниот привезок

[velestrumf]

Во изминатиот период, малку ја поразвозевме колава до родната грутка и назад, со преноќувања во Австрија и Словенија.
Возевме поприлично товарени и накај Скопје и назад, па затоа задните тркала ги напумпав на 3.0 бари, додека предните беа на 2.4.

Тргнавме на 27.09 накај 20:15, со полн резервар од Westfalen, накај Илмиц, Австрија, почетна км: 34352.
Во Илмиц стигнавме на 28.09 претпладне, км: 35443. Прошетавме малце низ околината, па кога тргнавме накај Скопје, одометарот кажа 35454 км.

Прво полнење на OMV во Унгарија

според компјутерот:


според математиката:
57.30 литри за 1136 км = 5.04 л/100 км


Стигнавме во Скопје на 30.09 наутро. Км: 36468.
Поминати 144 км низ Скопје и наточено гориво на Макпетрол во Н. Лисиче.

според компјутерот:


според математиката:
64.18 литри за 1115 км = 5.76 л/100 км

На 05.10 навечер тргнавме од Скопје (км 36612) накај Љубљана. По пат моравме да издремеме малку во близина на Ниш, пошто бевме ненормално преморени.
Стигнавме во Љубљана на 06.10 нешто после пладне. Км: 37602.
Се разврткавме малку низ Љубљана, и на 07.10 навечер тргнавме накај дома (км 37620).

Наточено на последната станица пред влез во Австрија - Petrol, BS Hrušica Ac - sever, Jesenice, Slovenia.

според компјутерот:


според математиката:
60.86 литри за 1085 км = 5.61 л/100 км


Австрија ја поминавме лесно и „безболно“, арно ама, пак поради премор, дремнавме кратко источно од Минхен.

Последно точење беше на Westfalen, од каде што почна целото патување:

според компјутерот:


според математиката:
54.78 литри за 1024 км = 5.35 л/100 км
(Овој податок пријатно ме изненади, бидејќи отприлика 1/2 од патот беше возена прилично брзо, 160-190 км/ч. Другата половина беше возена поумерено, 100-120 низ Австрија и 120-140 низ Германија, кога возеше невестата ми)


Сумарно: поминати 4360 километри, од кои 4187 на регионални патишта и автопат, и 173 километри низ градски средини. За целото патување, наточени се 237.12 литри. Просек 5.44 л/100 км.

Може да се примети дека компјутерот „бега“ од 0.5-1 литро, во зависност од расположење, или што знам... Да бидам искрен, тоа ме нервира, али фак ит.
Забелешка: нафтата од Макпетрол добро се покажа. Најслаба од сите други (најмалку поминавме, со најумерена вожња), али сѐ на сѐ, океј.

Блиц инфо за (наводната) просечна потрошувачка и брзина откако е колата кај нас:

[velestrumf]

[riki_staff]

За толкав "тенк" беспари се возиш 😃

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

[ace-106]

Чисто компаративно, астра (1.6 цдти ваљда) 2018 караван.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[velestrumf]

Си пазарив овакви од ClimAir. Монтажата е малце пипава, али лесна. До кај 170 на отворено, нема никаква бучава или било каква “ознака” дека се на кола.

[kalimero]

И како си задоволен?
Јас ставив Хеко, ама штознам, изгледа многу очекував па се разочарав, дури мислам и да ги извадам.
Кај мене и со малку подотворен прозор му дува внатре кај увото.
До кај 100-110 не се осеќаат, над тоа ги слушам дека се на кола, во прво време ме нервираа, ама сега ваљда се навикнав.

[velestrumf]

Сеа за сеа, сосема задоволен. После ќе пробам на отворено при поголеми брзини со подотворен прозор (мада не отварам прозор кога возам брзо, али онака, за потребите на тестот ), па ќе видиме. Со затворен прозор, исто како да ги нема т.е. ни бучава, ни бутур. Едино по капките од дождот се приметува дека нешто „омета“ у аеродинамиката

Јас највише ги земав пошто тука прилично редовно врне, а некогаш треба песот на кратко да го оставам во кола, па да можам да му отворам прозор, без да ми врне внатре у кола.

EDIT: @kalimero  Пробав со брзини до 100, со некои максимум 10ина цм отворен прозор, внатре не пречи. Ни уво ми откина, ни врат, ни нишо. Кога отворив повеќе, нормално дека почнува да дува внатре, али како што реков, не возам брзо со отворени прозори, нема поента.

[velestrumf]

Тачифча... На 40346 предвиден досег со пола резервар е 696 км, на 40362 е 704.
Неко меџу нама није наш... 

[MAPJAH]

Колку поекономично возиш толку рејнџот му се продолжува, земи гази ја ќе падне на пола.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[velestrumf]

Знам де

Ипак оптимистички ми се виде досегот ко за пола резервар.

[yarre]

Мене овие ознакиве на Climair, Бушав со нешто ми ги извади. Ми бодеа очи.
Иначе иако некако не ми се убав дел од колата, спасуваат за подотворен прозор дур возиш. Кај мене се само на предните стакла од причина што задњите се секогаш затворени, па не земав.
Инаку на тестовите, единствени се по квалитет. Јас ги нарачав и ги земав во Солун. 50тина евра за 2те предни

[Luki Junior]

Ипак оптимистички ми се виде досегот ко за пола резервар.

Мојот е песимист. Како паѓа надоле, никако да се качи нагоре. 

[velestrumf]

Мене овие ознакиве на Climair, Бушав со нешто ми ги извади. Ми бодеа очи.
Иначе иако некако не ми се убав дел од колата, спасуваат за подотворен прозор дур возиш. Кај мене се само на предните стакла од причина што задњите се секогаш затворени, па не земав.
Инаку на тестовите, единствени се по квалитет. Јас ги нарачав и ги земав во Солун. 50тина евра за 2те предни

Ќе ги извадам и јас ознаките, пошо ептен се чир и со таа боја уопште не ми се уклапаат со колата.

Иначе да, не ги земав за лепота, ги земав за функција

Задните ги подотварам ако морам песот да го оставам во багажник да ме сачека, па затоа земав комплет и напред и назад.
Предните нешто испод 60, задните нешто испод 40 евра.

Ипак оптимистички ми се виде досегот ко за пола резервар.

Мојот е песимист. Како паѓа надоле, никако да се качи нагоре. 

Мојов вака влева надеж, ама после лаже/суши со наводната просечна потрошња
Последниот пат имаше цело литро разлика од бројчето на борд и бројчето според пунење.

[velestrumf]

Мал јубилеј - 20000 км откако е кај нас (05.07.2017)