Штета што немам слики. Кај 99% од случаите се сечи лонецот (или уште полошо се буши со бургија), се вади саќето и се заварува, па колата е бучна. Треба да се испразни лонецот, да се завари цевка издувна внатре (перфорирана по можност) и околу неа да се наполни лонецот со огноотпорна стаклена волна (за ауспуси).
Исто така многу турбини од коли се дизајнирани да работат со контра притисок и затоа непосредно по исклучувањето на дпф откажува турбината.