ПЛИНСКИ УРЕДИ - прашања и одговори

[plimont]

Едно прашвање до плимонт, можеби и онак знае, за волво мотор се работи

пријател има Рено Лагуна МК1 2.0S и се двоуми за плин дали да стави,
кодот на моторот е N7Q-704 103 kW, шведска е лагуната, изводливо е и грубо колку ќе го чини?

Се работи за стандарден МПИ мотор, за кој не е проблем да се конвертира на плински погон. Би го препорачал Еммегас уредот, кој сосем добро би се вклопил на ова возило. Цената е  423 евра ( 26,000 денари). Може да се одбере и цилиндричен и торусен гасен резервоар, кај Лагуна изводливи се двете варијанти.

[plimont]

Прашање до плимонт... инсталирање на плински уред на Dacia Logan 1.4l 2005 година на производство, предлог уред и цена . Благодарам
Некој да не има искуство со ова возило на плин?

Дачиа Логан е едно од возилата на кое во последниве години многу често поставуваме плински уред. Овие возила одлично се покажаа на плински погон. Цените на плинските уреди за него се движат од 423 евра-Еммегас, до 570 евра-Ланди омегас Ево.

[plimont]

^^ Колата е 2006 година купена ама до сега со неа се изминати 53к км... одлична е за потребите, едниствен проблем ми е големата потрошувачка во град околу 9,5-10л/100 на отворено околу 6+-(задоволително) ... До сега не покажала ништо иако од една страна нема голема километража сепак е 10 години старо возило.. Затоа барам решение во плински уред.. претпоставувам дека "јачината" на колата си останува иста дури и да е - 10/15% не се приметува за основни потреби, а потрешувачката би се качила за исите 10/15% но секако се исплати..

Со вградување на секвенционален плински уред потрошувачката (во литри) се зголемува до 10%, а загубата во сила најчесто е околу 2-3% (дозволено отстапување е од 0 до 5%)

[vladic3110]

Едно прашање до плимонт..Имам проблем со капалката за масло, кога капи кога не ,на пример ке ја наштеловам и ке ја посматрам некоја минута и океј е , да се повозам некое време и да застанам и да ја проверам , не капи.. прво ми изгледаше  дека е пукнато тоа стакленцето , па прима воздух , па го менав ставив пластично прозирно цревце, го залепив добро, проверив секаде до кај што влегува во мотор цревото се изгледа нормално, но пак го имам истиот проблем..

Станува збор за меган мк3 со K4m 848 мотор 1.6 16в
 Маслото се троши колку толку, ама незнам со која константа, бидејки не капи уопште некогаш, а само малце да го гибниш ко ќе е застанато, продолжува да капи, позабрзано о.д шо беше наштеловано.

[velestrumf]

Му треба време да постигне вакуум у граната, не може уште одма да почне да ти капе со посакуваниот интервал.
Кај мене на Лансерот откако беше сменета капалката (појма неам што и' беше, рекоа дека треба да се смени и ја сменија) беше наместено на 11 секунди, и си остана на толку до моментот додека ја продадов колата.

Би ти препорачал да отидеш до кај нив да ѕирнат. Во зависност од тоа каде живееш и колку ти треба да отидеш до Плимонт, би требало веќе моторот да е во оптимални услови (температура, вакуум во грана итн) за да се провери.

Се извинувам што упаднав да одговорам прашање поставено до Плимонт

[Drive-r]

Го имам ставено плинскиот уред ево кај вас, ме нервира пловакот што чука, и ака не ги пратам сијаличките го трошам до крај плинот, дали може да го извадите пловакот и колку ќе ме чини?
Поздрав

[FiLo]

Нека кажат и плимонт, ама мислам дека пловакот неможе да се извади затоа што тој кога ке се крене на максимум положба, го затвора дотокот на плин од полначката за да се прекине полнењето на плин кога боцата е полна.

[MecheTo]

Јас имам Ловато Иси Фаст(така  мислам дека е) и од почеток точно(приближно) ми кажуваа точките на индикаторот за плин,ама во последно сосем испореметно се понашаат.

[plimont]

Едно прашање до плимонт..Имам проблем со капалката за масло, кога капи кога не ,на пример ке ја наштеловам и ке ја посматрам некоја минута и океј е , да се повозам некое време и да застанам и да ја проверам , не капи.. прво ми изгледаше  дека е пукнато тоа стакленцето , па прима воздух , па го менав ставив пластично прозирно цревце, го залепив добро, проверив секаде до кај што влегува во мотор цревото се изгледа нормално, но пак го имам истиот проблем..
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
Станува збор за меган мк3 со K4m 848 мотор 1.6 16в
 Маслото се троши колку толку, ама незнам со која константа, бидејки не капи уопште некогаш, а само малце да го гибниш ко ќе е застанато, продолжува да капи, позабрзано о.д шо беше наштеловано.

Потребно е да се востанови каде е проблемот за што ќе треба да посетите сервис за плински уреди. Инаку за Renault 1.4 16v не е предвидено поставување на капалка со масло-адитив за заштита на вентилите, така да нефункционирањето на капалката кај ова возило не може да предизвика проблем на вентилите.

[plimont]

Го имам ставено плинскиот уред ево кај вас, ме нервира пловакот што чука, и ака не ги пратам сијаличките го трошам до крај плинот, дали може да го извадите пловакот и колку ќе ме чини?
Поздрав

Може да се извади пловакот, тоа се прави на сосем празен резервоар. Цената е 800 денари.

[vladic3110]

Знам дека не е предвидена , ама ете сакав како за превентива да ја имам , фала сепак на одговорот, ако ме носи патот накај Скопје , ќе се најавам да зирните ), поздрав.

[Vlatce-Vectra]

Neli nesto pred izborive zborea za nekoj vauceri kje daval Grujce nas za plin vo vrednost od 300 eura
Ima nekoj nekakvi soznanija okolu toa ili jok ?

[marchesk]

Neli nesto pred izborive zborea za nekoj vauceri kje daval Grujce nas za plin vo vrednost od 300 eura
Ima nekoj nekakvi soznanija okolu toa ili jok ?

Доколку освојат нов мандат, во новиот ќе давале субвенции за плин.

[Tischläufer]

Добијат ли нов мандат? Kiss your pleen good bye.

[UrSa1986]

Дали има некој вградено прекинувач за кога работи колата на плин, да се исклучи бензинската пумпа да не врти?

На интернет има дека доста луѓе така правеле, затоа што пумпата им прегорувала поради притисокот кој се создавал во системот кога работи во празно.