Decki mi treba mislenje za Honda CR-V

[Majce]

Long time no see Coltot e super za onie sto se sekavaat i sto mi pomognaa okolu izborot.

Sega na tacna imam drug problem. Situacijata e sledna: trgnav da kupuvam polovna Honda CRV so 52 000km, 2011 godina, 2000 kubici i 150 konji mislam, prv gazda, servisirana vo ovlasten servis posto e pod lizing. Ja gledam servisnata, uredno zaveden posleden servis pred mesec dena.

Ja nosam na moj majstor koj ja gleda i mu vika na gazdata deka servis odamna ne e napraven gledajki kolku crno e uljeto. Na toa toj potvrduva, a mene mi tekna na datumot koj bese upisan vo servisnata i go prasav kako togas e zaveden servis vo servisna kniska a servisot ne e napraven?!? Na toa toj odgovori deka neznae i deka moze oni taka upisale bidejki on togas bil da prasa za zamena na predni plocki i diskovi (koi voedno i gi naracal za zamena). Inace diskovite treba da gi menja zasto svetea sijalicki na salt tablata, nesto za prolizguvanje i pritisok vo gumite.
Prasanjeto e dali za toa ke mu upisat servis koj ne e napraven (ova mi sugerira deka ima nekogo tamu) i na kolku izminati kilometttri se menuvaat plockite i diskovite regularno? Sepak e ova Honda, sto i mene ne mi bese jasno ama toj vika deka toa e automatik koj gi jade diskovite i plockite pobrzo?!?
Ima nekoj ideja sto se desava ovdeka? Da odam vo ovlasten kade on verojatno ima nekogo ili sto da pravam? Strav mi e da ne e vrakana kilometrazata i da ne se praveni drugi manipulacii... Sepak ne se malku pari vo prasanje.

Fala!
Maja

[karajann]

Доста сумливо. На 52 000км за аутоматик може и да е нормално за плочки, ама за дикови не, посебно за фабрички.
Обично за 2-3 пати менување плочки се менуваат дискови.

[Tischläufer]

И мене ми изгледа дека или е враќана километражата или уопште не е правен сервис а сервисната книшка е фејк. Хонда на 52.000км не смее да има црно масло.

Патем, смени свеќици на Колтот?

[Majce]

не, немам мењано пошто е пали вози и има 82 000 поминато до сега 

Незнам што да правам со хондава, сите што ја видоа викаат дека е ок, ама мене нешто не ми штима... Незнам ни дали да плаќам преглед во овластен а ако не таму онда каде да ја носам ?

[Prof. Greenthumb]

А да си платиш во овластен и да видиш на што си?

[Majce]

Имам закажано за утре во овластен ама си мислам ако он има печат во сервисна за ненаправен сервис, да не си има и луѓе таму па да одам само на одстрел таму...

[MartinAlfista]

Ако Хондата не е со „не смееш да пропуштиш“ цена, и е на рамниште со останатите огласени, не би се мачел да вршам проверки покрај толку неразјаснети детали.

[Majce]

не

Ако Хондата не е со „не смееш да пропуштиш“ цена, и е на рамниште со останатите огласени, не би се мачел да вршам проверки покрај толку неразјаснети детали.

Незнам точно ама ми се чини дека е поефтина... Тој бара 14500 еур за 2011 година додека другите со слично годиште и км по огласи одат 16-17 000 еур и сл...

[MartinAlfista]

Тоа е од прилика 40% од вредноста на нова таква Хонда. Убава цена, сепак нека ти извршат проверка.

[Majce]

Тоа е од прилика 40% од вредноста на нова таква Хонда. Убава цена, сепак нека ти извршат проверка.

таа е купена 21-22 000, имало тогаш некоја акција и пуно купиле такви хонди. http://koli.com.mk/cenovnik/Cenovnik%20CR-V-nov.pdf цени и ниво на опременост тогаш...

[damjanku]

^Колата комплетно е исплатена на лизинг или ти ќе си доплаќаш рати, го расчисти тоа?

Околу сијаличката за пролизгување можно е да прави проблеми доколку има различни димензии на гуми на колата или да е поврзано со притисокот на гумите, сијаличката за плочки најверојатно е само за плочки менување а не и за дискови бидејки мислам дека ниедна кола нема сијаличка за менување на диск. А околу уљето ништо чудно во официјалниот сервис да не менувале уље туку само да удираат печат има многу такви примери каде што работниците си печалат на сметка на корисниците...

[Deni]

Хонда 2011та ако била возена такси до 2015та нема гајле, та за 52.000 се размислуваш. Колата како кола не е лоша, само што е трошаџија голема со бензин, а со дизел е премногу скапа. Решението е јасно. Јас да би сакал кола од таков тип - подигнато возило - би ја земал оваа на невидено дури. Значи за 4 години на хондата нема што да и стане, а штом и во овластен е сервисирана нема што многу да и се мислиш. Освен ако не е опашана во бандера. А верувам дека не е, штом не се приметило.

Е сега кај овие автоматици кои немаат баш многу моторно кочење нормално е да се јадат пакни и дискови повеќе. Колата постојано кочи со кочнците и тие се јадат. На пример со дизел мануел ја симињаш стража без стискање кочница скроз на скроз. На бензин мануал чат пат ќе притискаш зошто моторот те кочи. А на аутоматик без куплунг нема да има баш многу моторно кочење и 80% ќе користиш кочници. Значи најмалце (!) дупло ќе троши кочници од нормален, а би рекол и 3 пати дека може да троши. Секако тоа е поизразено на брда и долини. Како и да е благодетот на аутоматик пак те остава да не се замараш, и си вреди.

Поготово што е многу убава марка кола, а ако е у убава боја ич да не се мислиш. 14.500 не е малку за колата, јас би се потрудиј да симнам уште малку - барем 500 еур за да ми дојде беспари ставањето на плинскиот уред.

[Carpathian Lord]

Crv-то е одлично возило. Колега мој има и е нешто феноменално. Не знам дали неговата е со некоја екстра опрема ама нивото на технологија во возилото е mind boggling. Комфорт, држење, се е топ. Башка ако е во овластен сервис одржава на и ако ги има сите печати нема што да му се се сеќираш. Гледај сите рокови да се запазени и километражата е во ред за сервис. Детална проверка направи во Макпетрол? и види на што си.

Ќе ја стават на дијагностика ќе ти проверат подвозје, лимарија... 50 000км за Дачија се ништо камоли за Хонда.

[Banzai]

Јас на Акордот на малце пред 80.000км сменив втор пат плочки, дисковите уште се оригиналните.

[Majce]

Автоматик е Акордот?