CARclub Тест: BMW X1 20d Xdrive

[zeroSignal]

http://www.carclub.mk/2015/12/08/test-bmw-x1-20d-xline-xdrive-iznenaduvacki-dinamicen/

Да бидам искрен, едно од најпријатните изненадувања оваа година. Очекував да го мразам, ама стварно многу ми направи мерак. Супер мотор, супер 8-брзински автоматски менувач. Возењето е surprisingly car-like. Скоро ич не се навалува во кривини (значителен контраст од Каџарот кој го имав во исто време, па лесно беше директно да споредам), директен и прецизен волан, стварно за мерак

Многу драхми. Сеа дали вреди или не.. Можеме до утре да вергламе.

[Deni]

Не вреди тоа со сигурност, но многу добро мало возило. 17.000 некаде грубо би вредело реално. Назад нема простор за возрасни луѓе, мене не ми ги собра нозете дури и со подсобрани седишта.

Ептен е мало. Како Бмв1 само подигнатко. Ич не е поголемко да речеш. Треба многу да се пази со просторот при купување!

Потрошњата му е висока во споредба со каџарот рецимо. Над 50% повеќе троши грубо.

Верувам ќе вреди да се земе половно за 5 години со 40.000 поминати за 14.000 некаде. Грубата реална вредност.

51000 е веќе Е класа, и БМВ5 во србија. Неможе да се мери играчево со тие натпреварувачи по иста цена. Малку да се истражи како идат цените верувам дека влезната цена е барем 20.000 под продажната. Од око.

[zeroSignal]

И јас се распаметив со просторот позади. После видов дека може да се бутне наназад задната клупа. Одма беше друго. 10 цм повеќе.

[Deni]

И јас се распаметив со просторот позади. После видов дека може да се бутне наназад задната клупа. Одма беше друго. 10 цм повеќе.

Кога е сликана сликава не собирше возрасни. Сакаш да кажеш дека од ова оди уште 10цм назад? Не гледам таква опција, веќе почнува и долниот дел, каде би одело. Ако е така и оди од ова уште 10цм тогаш пеки, но мислам дека ова е до крај. Ќешки да грешам. Ама ми се чини дека не грешам.

[Skywalker]

Оди на ауди.сом.мк и побарај го ценовникот за Q3, бмв-во е зделка на векот споредено со аудито.

[Deni]

Оди на ауди.сом.мк и побарај го ценовникот за Q3, бмв-во е зделка на векот споредено со аудито.

Штознам, така ли е? http://www.carclub.mk/2012/02/17/audi-q3-ednostavno-stil/

На тестов со DSG 2.0 177 quattro памтам 36.000 дека беше. http://www.carclub.mk/2012/02/17/audi-q3-ednostavno-stil/
А еве го и ценовникот: http://video.audi.at/files/mk/element/file_download/audi_q3_cenovnik_2015.pdf

Како и да е БМВ X1 оваа верзија (не старата) ми е подобра од Q3, и јас пре би го земал BMWто. Цените се астрономски во споредба со асални коли како што наведов погоре, и нема споредба. Ама меѓу нив ако споредуваш го бирам BMWто. Цените се комедии и на двете.

[zeroSignal]

Дени, види колку е понапред седиштето на видеото од седиштата на сликата. Ти ем си повисок, ем сакаш да си легнеш во кола, не седат сите така.

[Deni]

Дени, види колку е понапред седиштето на видеото од седиштата на сликата. Ти ем си повисок, ем сакаш да си легнеш во кола, не седат сите така.

Затоа наведов дека „со потсобрани“ седишта. Ни женско не собираше. Ама ако викаш дека има уште некој цм плус, во ред. Можда има место да седне девојче позади. 

[vlatko.klp]

Треба да се забрани на вакви тестови да се дискутира за тоа дали вредело  возилото или не. Или РЕАЛНО колку вредело некое возило?!?!? WTF is that? Што е тоа реално? Математички пресметано, колку се трошоците за да се произведе 1 возило и 5% профит? Не разбирам ова никако реално си вредело...по оваа логика бугати вејрон не вреди милионче, туку макс стотина илјадарки. Глу пос ти.

Иначе и ова како и секое БМВ ќе си се продава, дали дека има добри мотори, премиум ентериер, добра управливост или самиот имиџ е нешто што само на тој што ќе го купи му има логика. Јас пре би зел бмв тројка караван место ова, али ова се гледа апла дека е за богатите жени што треба да идат на педикир, сауна и после да ги земат децата од школо.

[Skywalker]

Треба да се забрани на вакви тестови да се дискутира за тоа дали вредело  возилото или не. Или РЕАЛНО колку вредело некое возило?!?!? WTF is that? Што е тоа реално? Математички пресметано, колку се трошоците за да се произведе 1 возило и 5% профит? Не разбирам ова никако реално си вредело...по оваа логика бугати вејрон не вреди милионче, туку макс стотина илјадарки. Глу пос ти.

Иначе и ова како и секое БМВ ќе си се продава, дали дека има добри мотори, премиум ентериер, добра управливост или самиот имиџ е нешто што само на тој што ќе го купи му има логика. Јас пре би зел бмв тројка караван место ова, али ова се гледа апла дека е за богатите жени што треба да идат на педикир, сауна и после да ги земат децата од школо.

Исто како шо Iphone реално вреди 400$ а се продава за 900$, им се можи па си наплаќаат.

[Deni]

Исто како што опел астра класик имаше 500еур разлика од влезна до излезна цена. А не 20.000 еур. Тоа е тоа.
Овие сувчињава пошто се за пување наменети имаат лудила од маржи. И локално и глобално. Затоа се толку катастрофа со реална вредност.

[vlatko.klp]

Цената неможе да ти биде единствен показател за тоа дали нешто вреди или не. Уствари општо зборчето ВРЕДНОСТ е толку опширно, генерално и нешто што секоја личност различно го перцепира, а па уште кога се прави паралела некаква вредност=цена е тогаш веќе се е загубено. Ајфон вреди толку колку што се продава. Нема "реално вреди", разберете еднаш. По логикава, сите треба шкода суперб 2.0 тди караван да возат. За (не)среќа.

[zeroSignal]

Од 0:15. Овој е висок ко мене, грубо.

[Deni]

Мерката се зема од повисок човек за една кола. Затоа што ако ја правиш да го собира просечниот човек - пола од луѓето нема да ги собира. Затоа мерка земаш од некој повисок и затоа што така ќе ги собере 80% од луѓето.

Затоа е небитен просечниот човек во случај на мерење на кола.