Германски версус Јапонски возила на културен начин ;D

[Lancerka]

.

[Lancerka]

.

[Simo - Carrier159]

Иста им е класата, различна им е изведбата. Едните се хеч другите се седан.

Точно, иста им е класата (Компактна класа) само изведбата им е различна.
Затоа ако правиме споредба, тогаш треба Голфот да се споредува со Лансер Спортбек бидејќи се Хечбеци, а Лансер Седан треба да се споредува со Џета бидејќи се Седани.

Ја мислам дека се` додека им е класата иста, без разлика на изведбата се` е споредливо И квалитет и пространост за патници и динамика,  и за дополнителна опрема, па дури и за цена (хеч 3 врати е 300-400е поефтин од тој со 5, овој е 300-400 поефтин од седан, а овоој пак 300-400е поефтин од караван). Најголемата разлика е во гепекот и тоа е тоа

[Lancerka]

.

[Simo - Carrier159]

И не секогаш Хечбекот кој што е со 3 врати е поевтин од оној со 5 врати, има исклучоци како на пример Меган, Астра ... кај овие автомобили 3 вратните избедби се поскапи отколку 5 вратните изведби.

Навистина точно! Иако јас го сметам тоа за тренди qрчење (извини на израз) на производителите (или дилерите, треба да се провери). 5 врати имаат повеќе механика и електроника (брави, прозори итн.) и од тој аспект заслужуваат да бидат платени. Исто и просторот што го добиваш во гепек со седан или караван.

[Deni]

И не секогаш Хечбекот кој што е со 3 врати е поевтин од оној со 5 врати, има исклучоци како на пример Меган, Астра ... кај овие автомобили 3 вратните избедби се поскапи отколку 5 вратните изведби.

Навистина точно! Иако јас го сметам тоа за тренди qрчење (извини на израз) на производителите (или дилерите, треба да се провери). 5 врати имаат повеќе механика и електроника (брави, прозори итн.) и од тој аспект заслужуваат да бидат платени. Исто и просторот што го добиваш во гепек со седан или караван.

Логикава ти е демек маица М треба да е 500 денари а маица L да е 600... Глупости. Ајде сега таа со три врати има предни седишта со механизам и поголеми шарки за вратите зашто се поголеми и потешки... Стопати посекси се и логично е да се поскапи Меганот, Ц4 итн.

[Lancerka]

.

[djidji]

Астрата со три врати НЕ е поскапа - иста е цената!

[Lancerka]

.

[MecheTo]

Се согласувам со Лансерка 

[Simo - Carrier159]

Навистина точно! Иако јас го сметам тоа за тренди qрчење (извини на израз) на производителите (или дилерите, треба да се провери). 5 врати имаат повеќе механика и електроника (брави, прозори итн.) и од тој аспект заслужуваат да бидат платени. Исто и просторот што го добиваш во гепек со седан или караван.

Ама изгледот не е ист 
Меган со 3 врати и Меган со 5 врати исто е ?
Астра со 3 врати и Астра со 5 врати исто е ?

Некои автомобили многу поубаво изгледаат во 3 вратните изведби, и затоа изгледот треба да се плати.

Лично мене Меганот со 5 врати ми е ептем обичен и секојдневен автомобил, не ми има оставено некој посебен впечаток, али затоа Меганот со 3 врати изгледа прекрасно ... разликата во надворешниот изглед е огромна.
Истото се случува и со Астра.

Је, јее знам за изгледот, Возам стило со 3 врати, она со 5 не би го ни погледнал.  Иако не се согласувам за меганот, таму sport tourer-от ми е најбољи
Како и да е, да се вратиме на основниот момент: Класата е иста, споредбите се (најчесто) прават по класи, а не по изведби. Изведбата ти е нешто што доаѓа како екстра опција : Аха, имаш Лансер хеч, ама немаш лансер со 3 врати и немаш лансер ван - минус во  однос на голф

[Lancerka]

.

[velestrumf]

Је, јее знам за изгледот, Возам стило со 3 врати, она со 5 не би го ни погледнал.  Иако не се согласувам за меганот, таму sport tourer-от ми е најбољи
Како и да е, да се вратиме на основниот момент: Класата е иста, споредбите се (најчесто) прават по класи, а не по изведби. Изведбата ти е нешто што доаѓа како екстра опција : Аха, имаш Лансер хеч, ама немаш лансер со 3 врати и немаш лансер ван - минус во  однос на голф

Grand Tour е кај Renault, Sport Tourer колку шо ми текнуе, е кај Opel

Абе ако гледаш вака... Колку од Голфовите што си ги видел на улица се со 3 врати, а колку се со 5? Онака, груб процент? Според мене, добар дел од купувачите на Голф, ја доплаќаат сумата за +2 врати, така да, не знам колку е Голфот во предност тука... Исто така, непостоењето на Лансер ван не го гледам како минус во однос на Голф (Варијант), пошто секако, ако кај нас некој купува компактен караван, Голфот не е баш во најтесниот избор, што поради цена, што поради други ствари.

П.С. Голф нема своја варијанта на „ЕВО“ 

[Prcot]

П.С. Голф нема своја варијанта на „ЕВО“ 

Голф нема варијанта на ЕВО но затоа има: Голф ГТИ, Голф Р32 и Голф Р 

[Simo - Carrier159]

Је, јее знам за изгледот, Возам стило со 3 врати, она со 5 не би го ни погледнал.  Иако не се согласувам за меганот, таму sport tourer-от ми е најбољи
Како и да е, да се вратиме на основниот момент: Класата е иста, споредбите се (најчесто) прават по класи, а не по изведби. Изведбата ти е нешто што доаѓа како екстра опција : Аха, имаш Лансер хеч, ама немаш лансер со 3 врати и немаш лансер ван - минус во  однос на голф

Grand Tour е кај Renault, Sport Tourer колку шо ми текнуе, е кај Opel

I stand corrected.

Абе ако гледаш вака... Колку од Голфовите што си ги видел на улица се со 3 врати, а колку се со 5? Онака, груб процент? Според мене, добар дел од купувачите на Голф, ја доплаќаат сумата за +2 врати, така да, не знам колку е Голфот во предност тука... Исто така, непостоењето на Лансер ван не го гледам како минус во однос на Голф (Варијант), пошто секако, ако кај нас некој купува компактен караван, Голфот не е баш во најтесниот избор, што поради цена, што поради други ствари.

Муабетот е ако јас многу сакам Лансер (не дека сакам, ама теоретски...) ама сакам караван! Пошто сум степал три деца на брзинка (не дека сум, ама теоретски...) и? Шо праиме?! Ќе мора да си купам Субару Форестер...  

Изборот е намален, јас тоа многу им го замерам на жабарине.. Браво нема ни со 3 ни со 4 ни караван. Глобаллно гледано за тој модел, тоа е катрастрофално!

П.С. Голф нема своја варијанта на „ЕВО“  

Тука не се мешам, пошто не сум љубител на германските нити на јапонските возила, нек` си вадат очи самите