Адитиви со Д-р. djidji

[nsx-r]

кај се става кератеков па за да трае 50.000 км?

[proff]

Во маслото.... Останува заштитен филм и после менувањето на маслото

[Спенсер]

Некое адитивче за пунто 1.9д 2002ра ?

[proff]

Ги имаш во темата. Прочитај ќе научиш и тоа што незнаеш.
Сепак ако те мрзи да читаш еве што е проверено: LiquiMoly, Wurth, Wynn's...
Wynn's сега покрај на бензинските на Макоил го имаш и на Лукоил

[Nik]

Imam edno prasanje. Mozi e spomnato negde vo temava ama nemozam cela da ja procitam problem vreme. Imav Corrado bese uvezeno od Italija motorot pocna da trosi ulje, bese problem so vodilkite na ventilite i semerinzite na ventilite. No se resiv cel da go sredam. Koga go otvoriv vo strafovite (imbus neli i vdlabnat) imase ostatoci od ulje koe niz nego imase zlatna perla drugacije neznam kako da vi opisam. Podocna primetiv deka vo cilindrite i na lagerite site grbnatini  i vdlabnuvanja bea popolneti so temna zolta masa. Se isgledase sovrseno i mazno. Probav da go izgrebam od cilindarot i na mestoto kade imase naslaga mnogu potesko se ostetuvase strukturata otkolku na zelezoto. Bev ubeden deka e toa nekoja keramika.
Dali nekoj ima slusnato za vakov aditiv ili videno nesto slicno?

[zeroSignal]

Ништо чудно да е некоја варијанта на Ceratec.

[proff]

Ништо чудно да е ставен некаков адитив колата да изджи одреден број на километри од Италија, Германија до Бугарија или Македонија се додека некој не ја купи. После, се знае... За ова мислам дека веќе е пишувано негде на форумот...

[Deni]

А зошто и да не си држи понатаму?

[Ogi88]

Ceratec, univerzalen modifikator тоа се такви адитиви кој оформуваат заштитен филм помеѓу деловите кои се тријат, ама тоа не го спречува трошењето на уље.
Ако има потскинато гумици на вентили нормално е дека ќе почне да троши уље исто така ако има луфта на вентилите во водилките ќе се јави потрошувачка на уље (ова е за од горниот дел на моторот).

[MecheTo]

Такви адитиви се користат при ‘издувани‘ мотори,за кога ке се продава колата да има снага,да не чади и сл...При следната промена на маслото поголемиот дел од адитивот си заминува со старото масло и моторот се понаша ‘издувано‘.
Порано кога на нашите простори немаше адитиви вакви малверзации се правеа со погусто масло.

[Nik]

Blokot uste go cuvam od toj motor i ne izgleda voopsto deka toa sto e staveno e za privremeno repariranje na motorot kolku da izdrzi prodazba. Od moeto kupuvanje do otvaranjeto pominav 30000 km i toa so ne domakinsko vozenje :-)

[MecheTo]

Епа погоре не кажа така,затоа јас си помислив на таква малверзација.

[DejzY]

Ај за да не ја читам темава од почеток за да видам за Кератек нека ми кажи некој како е постапката за ставање? Дали треба да се испушти масло или не? Маслото е менето во април 2012, па сега за 3 месеци пак ќе се менува. Собира 5.5л според аутодата.

[proff]

Едноставно го стваш во моторот исто како што го стваш маслото при замена. Нормално не се препорачува да го преполниш моторот со масло па ни со адитивот. Кога ќе менуваш масло стави масло па адитивот и после дотури од маслото до количината пропишана за твојата кола.
Пред една година кај мене го ставив во постоечкото масло бидејќи маслото ми беше веќе сменето. Не испуштав масло бидејќи нивото беше до пола на шипката за мерење.

[Ogi88]

Само после ставање кератек не заборавај да работи моторот 30 минути, го ставаш и го палиш и го оставаш да работи на лер 30 мин. Така е препорачано ама немораш толку да го чекаш доволно е да загрее моторот и после можеш малце да го развозиш и доста му е.