Прашања и одговори.

[Filip_90]

Од пред некој ден при работа во место на колата вртежите ми се зголемуваат од 800 на 1000. гледав по интернет, вика алтернаторот не полни доволно па затоа се зголемуваат вртежите или па температурниот сензор.

Возев под повисоки вртежи некое време, потоа при застанување доста подолго колата работеше на 800 врт. Потоа кога се покачија земав исклучив клима, светла, сите потрошувачи на ел. енергија но вртежите не се намалија, а потоа дадов малку гас и веднаш потоа се вратија на нармала (800 врт.) и така си останаа(3-4), не се покачија на 1000. Потоа ја вклучив климата (и вентилаторите со тоа се вклучија) и светлата по некое време(пола минута) се зголемија пак вртежите. Па вајда е алтернаторот?

Да не имал некој случајно ваков проблем?

[Simo - Carrier159]

Не мора да значи дека е проблем. Можеби ECU-то на моторот оценило дека има потреба од повисоки вртежи. Условите за возење се незгодни, високи температури, клима рока на максимум, воздухот е редок без многу кислород, и ред други летни работи. Знам дека Стилото мое знае да го направи истото (покачени вртежи при одредени услови) и потоа се` да си биде ок. Дури и е опишано, дали во сервисната или во корисничката документација, не ми текнува.

[Power to the people]

Вчера ја наполнав климата, и прв пат со клима воопшто да возам.

Е сега, знам дека со клима се зголемува потрошувачката на гориво, но дали таа потрошувачка зависи и од одбраниот степен на ладење (позиција од 1(слабо) до 4(силно))?
Климата е обична/мануелна, не е автоматска/климатроник или како и да е.

[Allexxander]

Јас не приметувам некоја ептен значајна разлика. Да јаде од пола до литро максимум зависно од стилот на возење и околностите. Јас на 3-ка 4-ка ја пуштам на почеток да издува убаво или на семафор, инаку додека возам е или на кец или на двојка. Исто на почеток додека постигне го пуштам она за да не прима воздух од надвор, така се зголемува јачината на дувањето и доволно добро дува и на 2-ка.

[Filip_90]

Не мора да значи дека е проблем. Можеби ECU-то на моторот оценило дека има потреба од повисоки вртежи. Условите за возење се незгодни, високи температури, клима рока на максимум, воздухот е редок без многу кислород, и ред други летни работи. Знам дека Стилото мое знае да го направи истото (покачени вртежи при одредени услови) и потоа се` да си биде ок. Дури и е опишано, дали во сервисната или во корисничката документација, не ми текнува.

Не правеше така предходните лета...
Барајќи по интернетов налетав на клипов, па пробав денес, и кај мене е заглавена ременицава и исто рипа затегачот. Најверојатно кога ќе намалат вртежите на моторот со нив се успорува и алтернаторот, односно го губи залетот што го добил на високи вртежи па и послабо полини, односно се јавува потреба од качување на вртежите.
Утре ќе идам во колевски да прашам колку пари е, и по локални продавници ако го има.
Најверојатно ќе се реши проблемот со тоа, па ете може на некој ќе му се најде постов. 

[skorpion]

Тоа што ти рипа каишот малку ти е најверојатно од кумплунг шајмната на алтернаторот, блокирала е.

[Filip_90]

Да де, тоа го вика и во клипов, утре ќе се растрчам, ќе го побарам делчево кај го има.
Неовластениве сервиси можно е да имаат клуч за промена на делов?

[skorpion]

Зависи кој како е снабден, инаку можеби ке ти бараат за мустра да видат да не го утнат продавачите.

[Marakana]

Eve edno prasanje do vlasnici na  fiat/ punto. Vo setot kaj rezervo trkalo osven kljuc itn. ima i edno plasticno kure so navoj mislam deka bese. Za sto sluzi toa


http://5dcac05ecb17dc47e345-bbe3fac58700bd627b7986538e547fd7.r47.cf3.rackcdn.com/user_cars/large/5f05c7f0045c0be44a7b2c647ffe73ef.jpg

Pod br. 1

[Simo - Carrier159]

Ако е пунто кец, (а верувам дека е), тогаш тоа ти е алтаче за отштрафување на штоповите за да си смениш сијаличиња

[Marakana]

Dvojka, bas ke probam utre da vidam.

[Simo - Carrier159]

Dvojka, bas ke probam utre da vidam.

Може е исто и на двојката. Задниот штоп се држи на два штафа кои може да ги одвртиш со тоа алатче и штрафцигер:




Јас имам исто алатче за 166-ката, веројатно и некое задно светло на 166 се отвара на ист начин - не сум го употребил на оваа кола до сега, за разлика од пунтото.

[Darkovski]

Дечки дали некој има искуство со уредов и ако знае кај можам да го најдам кај нас?


http://www.amazon.de/Eufab-EUFAB-Packung-Mini-Klimaanlage-%C2%BBMini-Klimaanlage%C2%AB/dp/B0013T0B6A

[Mikky]

Дали може да добијам совет и помош при избор на делови за сет клинест каиш + ременица на радилица. Ми треба помош што марка (brand) се покажал најдобро ако сметаме price/performance.
Исто така ми треба совет и за марка на MAF сензор.

Може и препорака на добар мајстор кој би ги сменил горенаведените работи.
Благодарам,

[Power to the people]

Ми треба помош што марка (brand) се покажал најдобро ако сметаме price/performance.

Не знам преформанси колку можиш да добиеш од еден каиш(најверојатно зиро), ама битно е да не се скини.
А пошто по втор пат го поставуваш прашањето а немаш добиено одговор, јас кај мене ставив Gates Powergrip сет, нешто слично да имам со јузерот,
и еве едно 5 иљади километри се е на место.

Маф сензор немам сменато.

Добар мајстор за Пежо не знам.