Прашања и одговори.

[Busav]

Drugari edno prasanje, kolata mi trese. Lani montirav 4 novi crossclimate na kolata na stariot i nemav problemi do sega koga mi se pojavi tresenjeto. Ja nosev vo stop end go na balansiranje i onie mi izbalansira no problemot ostana. Na preku 110km/h trese. Dali gumite novi se krivi ili pa nekoj del od prednicata e pricina. A prednicata e koska ne tropa nit krcka hmm. Nekoj da ne imal vakiv slicen problem. Fala

Носи ја на центрирање

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Dreadon]

Дечки да ве прашам нешто, другарче има audi a4 quattro, со плин ловато. Е сеа како што кажува во возење колата почнувала да сецка и автоматски му префрлала од плин на бензин. Бил во некој сервис му кажале дека е до компјутерот али кога ја тестирале на друг - исто. Чаре?

[nikomil1]

Дечки да ве прашам нешто, другарче има audi a4 quattro, со плин ловато. Е сеа како што кажува во возење колата почнувала да сецка и автоматски му префрлала од плин на бензин. Бил во некој сервис му кажале дека е до компјутерот али кога ја тестирале на друг - исто. Чаре?

Ne znam tocno kako da go kazam delot toj e nekoj senzor za pritisok i temperatura na plinot i  toj regulira kakvo gorivo ke vleche kolata (tamu kaj shto go vgradile plinot sigurno ke znaat koj e tochno) toj senzor prakja signal dali kolata da prefrli na plin ili na benzin (i znae da zaglupi da ne regulira dobro ili da misli deka nema plin i ili kolata ke izgasni ili ke ja prefrli na benzin). Eve ti link od nego (nekoj random model cisto da vidish za shto zboruvam). Neka mu go ispitaat ovie shto se plinarive dali mu raboti kako shto treba.

https://nagaz24.com/lpgtech-pts01-pressure-and-temperature-sensor/

Nie koga imavme kola na plin ednash se desi da treba da se smeni (koshtase 1000 i neshto denari) i simptomite bea tie .. zapali kola dodeka zagree raboti na benzin i ili nema da prefrli na plin ili ke prefrli i ke ugasne. Zapali ja pak na benzin si raboti dobro .. prefrli na plin gasne.

[Silvester]

Имам малку специфичен проблем кој не можам да претпоставам со што е поврзан.

Додека движи колава (макар и 2км/ч) во лер/стегнат кумплуг, обртаите се повисоки (да речиме 900 рпм од око). Штом колава застани целосно, обртаите паѓаат за околу 50рпм. Ако се наоѓам на удолница и колава придвижи во лер барем и малку обртаите се качуваат за 50рпм. Ако застанам пак паѓаат.

Дали може некој да претпостави од што би се јавувал овој проблем? Како е поврзано движењето на колата и лер гасот? Кој сензор мери дали колата движи или не, па според тоа да се одредува колку ќе биде лер гасот.

Досега немам следено параметри на дијагностика, наредна недела сум со план. На елм327 не покажува никаква грешка.

[nikola_bb]

Имам малку специфичен проблем кој не можам да претпоставам со што е поврзан.

Додека движи колава (макар и 2км/ч) во лер/стегнат кумплуг, обртаите се повисоки (да речиме 900 рпм од око). Штом колава застани целосно, обртаите паѓаат за околу 50рпм. Ако се наоѓам на удолница и колава придвижи во лер барем и малку обртаите се качуваат за 50рпм. Ако застанам пак паѓаат.

Дали може некој да претпостави од што би се јавувал овој проблем? Како е поврзано движењето на колата и лер гасот? Кој сензор мери дали колата движи или не, па според тоа да се одредува колку ќе биде лер гасот.

Досега немам следено параметри на дијагностика, наредна недела сум со план. На елм327 не покажува никаква грешка.

Nemas problem, taka treba da raboti.

Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Не е проблем, сите (понови) коли го праат тоа. Зошто, не би знаел, веројатно да ги држи системите (електрични, хидраулични и сл) во „топ форма“ додека се движи колата. 

[Silvester]

Зар? Никогаш го немам забележано ова на друга кола. Можеби транзицијата на вртежите ја прави поотсечно па затоа ја забележав. На другиве коли можеби е постепена, па не е забележлива толку.

Се изначитав по странски форуми и никаде не најдов некој со ваков "проблем" па ај реков да прашам овде.

[AUUU]

Зар? Никогаш го немам забележано ова на друга кола. Можеби транзицијата на вртежите ја прави поотсечно па затоа ја забележав. На другиве коли можеби е постепена, па не е забележлива толку.

Се изначитав по странски форуми и никаде не најдов некој со ваков "проблем" па ај реков да прашам овде.

И кај мене е вака исто, ако се помрдне, макар и во лер, ги качува обртаите, како зашто немам појма. Ваљда е нормално.

[Nandor The Relentless]

Такоѓер на 1.2tsi, само не знам точно колку менува, а мислам дека е повеќе од 50 разлика.

Ќе проверам утре, сега да не ги збунам кучињава маалски, има преку 10 ))

Не додржа Јанѕа Дрновшек, еве ги бројките:

Палење на ладен мотор: 1200
После стартот паѓа на 620
Пробав со лер на ептен мала удолница за најбавно можно и на стрмно во рикверц со кочење, обата резултати се 780

Туку, сега нова јанѕа излезе:
Со претходниот/оригиналниот акумулатор, барем пред да цркоса, на прво палење беше 800 со 600, а сега е 1200 со 620.
Дали тоа има некаква врска или едноставно само значи дека многу подобро испраќа струја новиов?

[MarceCvarce]

Da ne e sega poladno nadvor od koga go imashe stariot akumulator

[Mikius]

Го заборавил подигнат саухот

[corsa-c]

Дали е можно поради воздух во резервоарот да дојде до губење на сила (моќност) при возење особено на нагорнини? Претходно до сега не сум се соочил со ваков проблем. Инаку вчера ми се деси ова.

Ова го забележав откако последниов пат (мислам дека беше минатата недела или понеделникот) на бензиска го полнев докрај резервоарот, а при полнењето го забележав пумпашот како едно 6-7 пати кликаше со рачката за полнење гориво.

Има и други можности на кои ми текна на ова, како на пример, МАФ-сензорот (ама знам дека ако тој откаже целиот мотор ќе изгасне), вбризгувачите за гориво за секој цилиндар (доколку се делумно затнати), кородиран coil pack - оние кои стојат над самите свеќици, О2-сензорот сто е поставен веднаш на издувните гранки пред моторот и О2-сензорот што влегува во издувот на долниот дел после катализаторот, дотраена ламела...

А чудно ми падна што еве денес одсабајле ја возев пак и не го осетив проблемот.

Ве молам ваше мислење да споделите.

[Mikius]

Навистина се досадни гие пумпашите со тоа пиштолот, што ли им е толку мерак, клик-клик, клик-клик, клик-клик, не знаат дека коса ни се крева.

[corsa-c]

Навистина се досадни гие пумпашите со тоа пиштолот, што ли им е толку мерак, клик-клик, клик-клик, клик-клик, не знаат дека коса ни се крева.

Од време ми е познато дека на тој начин тие ставаат помалку гориво во резервоарите, а од друга страна ќе им остане насобран вишок (од онолку колку колку што поминале автомобили за време на неговата смена) кој потоа тие си ко користат за свои потреби.

[DarthJe5us]

Не гаси цел мотор од МАФ, може да ти фали сила, може во лимп да влезе. Ама да изгаси нема.