Прашања и одговори.

[vladimir_]

И така да е, пак ми е доста евтино 750 за карбонски филтер.

За Астрата се движат од 1200 до 1500...

Брат ми за мегано го земал 1000 ден,ете за алфата можи е поевтин

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

[Diesel]

Можда.

Ипак не сум ставил карбонски доста време, пошто се менува на две години.

Јас полен филтерот го менувам на секој сервис. Со тоа стално имам нов филтер и пак поевтино поминувам отколку со карбонски на две години.

[Deni]

За голф 4 има околу 300 денари и е супер карбонскиот. UK бренд некој беше. Се гледа дека има 1/3 карбон од филтронот, ама тоа е тоа. Филтронот е 690 денари.

[ace-106]

Прошлата недела сменив филтер за кабина и ставив "Comline" карбон на Гољф 6 и ме кошташе 500ден.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Zile]

За меривата 1200 денари карбонски а 540 ден обичен. Мината недела го менував.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Mikius]

Јаглеродните филтери немаат ништо подолг век на користење од обичните.
Имав ставено на Меганот, за исто време се запуши.

[Zile]

Јас ставив обичен, бидејки карбонски немаа

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[ace-106]

Јаглеродните филтери немаат ништо подолг век на користење од обичните.
Имав ставено на Меганот, за исто време се запуши.

Ваљда разликата е квалитетот на воздухот кој би требало да го исфилтрира.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[vlatko.klp]

Карбонскиот заштитува подобро 2.5 пм честички така што е идеален за во Скопје зимски период.

[Deni]

Апсолутно, нема никаква врска со трајност. Мириси, пм честички, и слични мали честички кои ќе се фатат во порозните молекули на јаглеродот го прават да фаќа дополнително работи од обичен. Ама си се заситува за исто време, дури може и нешто побрзо. Зошто логично е ако задржува повеќе работи во него и побрзо да се полни.

Освен ако има повеќе фалти, тогаш може да трае нешто подолго. Ама како и да е зависи колку возиш тој е многу корисен филтер во секој случај и треба да се менува почесто, а не поретко.

[зоки-златен]

@Simo - Carrier159 ги мерев двете жици посебно со масата на двата фара ама на оборено, пошто на долго и двата светат. Аблендот ги гаси средните како што приметив на добриот фар, ама не сум сигурен 100%.
Ај утре денски ќе пробам и видам како што викаш.
@386ka скоро сигурен сум дека директно иде од прекинувач до фар. Осигурачите се ок, т.е имаше парче заглавено од стар скинат осигурач меѓу контактите, го извадив ама ситуацијата остана иста.

Сум заборавил да апдејтирам, следниот ден откако прашав тука за проблемот не пробав ништо, за наредниот ден стариот да ми каже дека се оправил самиот од себе, почнал да свети...
После Југо нечинело, пфффф

[vladimir_]

Стигна филтерот нигде не прочитав да пиши карбонски или слично.Ако излажале минус за аутофилтер

@AllMightyMe ќе напрам споредба со стариот ама мислам дека во оваа насока се монтира?

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

[зоки-златен]

Стрелката накај вентилатор.

[vlatko.klp]

Карбонски е филтерот мислам според самата боја колку што можам да видам. Иначе грчко производство се овие.

[n1kola]

Штити од корона ?