Прашања и одговори.

[Deni]

Hardened steel се става на уметоците.

Како што се прави во повеќето коли за дупките за вентилите. За да ги засилиш значително и да се поотпорни на абразија.

[IdeuX]

Многу мотори се изведени на сличен начин. Блокот е алуминиум ради тежина, а хилзните се најчесто челични за да бидат јаки и отпорни на стрес.

На ферариво ништо чудно да е магнезиумски блокот

[Klen]

А немаат некакво посебно име ваквите мотори?

[vladic3110]

Ова почна од денес да ми се дешава на возачката врата и страшно нервира, да барам таков силиконски спреј некој имаше спомнато за гумичките од балансштанглата шо му крцкале секако ќе ја кревам утре да менувам летен сет гуми да прснам и таму и тука, или да барам друго чаре за овде.

Јас имав сличен проблем на Меганот МК2 каде што кваката не се враќаше до крај и вака си крцкаше по малце. Ќе капнеш со спреј или некакво уље ќе биде ок некое време и после пак истото. Имаше знам на јутуб еден лик ја демонтираше цела квака зошто од внатре е проблемот али е малце проблематично за отварање. Ако имаш нерви побарај на јутуб.

Фала , немам нерви да отварам, сабајле исчезна ова вчера изгледа дека цел ден насонце и од загреаното крцкаше, али сепак му ставив троа масленце со шприц.

[IdeuX]

А немаат некакво посебно име ваквите мотори?

Во зависност од тоа како е изведен  врвот на хилзната - дали е целосно залепена до блокот, дали допира на одреден дел или целосно е отворена имаш open, semi open или semi closed и closed deck block. Трите варијанти имаат предности и маани во однос на ладење и структурална јачина.

[Bayern]

Здраво момци ако може да ми помогнете нешто,имам проблем со далинското не ми се затвора со клуч  задната врата таа зад возачот. Што може да биде кај треба да го однесам у механичар или електричар пошто не се разбирам многу по овие работи. Се работи за Опел Астра Х 2006г.

[volenos]

Средство за чистење на мотор? Сабајле ја отворив колата да сменам некоклу работи. Како да го изведам тоа без да се носи на перење се разбира

[Sephiroth]

Дечки за првпат ја однесов Октавијата на механичар денеска и ми направија дијагностика и ми понудија решенија. Па да ѕирнете, да ми кажете дали е во ред:

- да се санира бирач од менувач - 1600 денари
- замена на долга спона десно од летва - 2240 денари
- замена на раскрсник за вода на глава - 1120 денари
- замена на масло во менувач - 810 денари
- работна рака - 1800 денари
- најдени се следните кодови: 17656, 17958, 17978 и 01282

Се одлучив да не ја средам споната, а другото да го направам, пред се ради слаби финансии на крајот на месецот. Прашањето ми е - што може да се случи ако ја оставам така едно 2-3-4 месеци? Ќе има сериозни последици?

[damjanku]

^Ке имаш ситен луфт на воланот и може нерамномерно да ги јаде гумите напред ама како што гледам цената за споната е ептен висока така да  оди на друго место да ти прегледаат предница и побарај понуда и таму има шанси да ја смениш за половина од цената.

[MarceCvarce]

па незнам колку ти е оштетена, ама е една од побитните работи во системот за управување, недај боже да пукне во возење.

Јас на твое место би ја сменил одма

[LosiPatista]

Евтина цената за масло во мењач, види дали ќе ти стави од тоа што треба. Фелервагените користат тенко синтетичко масло, побарај го VW стандардот.

[Bumb]

Ако масло ти троши, а не тече од нигде од ауспух нема никакви чадови? До што може да е?
До маслото ли?
Имајте во обзир дека и над 200к км има...




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Ништо не ѝ е, Сипај уље и вози.  Ако ти смета што троши, шитни ја. Можда следната што ќе ја купиш нема да троши.

[tomaso]

Дале може да се увезе половно возило постаро од 10 години, пример 2004/5 со еуро 4 норми?
Не знам како е регулирано тоа со новиот закон. И линк некој ако може од законот со прочистен текст.

[Prof. Greenthumb]

Мислам дека немаат врска годините туку нормата т.с мора да е најмалку Еуро 4