Прашања и одговори.

[kire95]

Има некој технички низ Скопје кај што има отворен МВР шалтер во сабота или тешко?

Јас кога прашував псс ми рекоа јави се да ти кажеме во кој би имало викенд, и амсм иста песна беше мислам дека кога прашував кај католичка ова пред година/две, најдобро да се јавиш прашаш

[Busav]

Кај лиса има

Sent from my motorola edge 40 neo using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Има некој технички низ Скопје кај што има отворен МВР шалтер во сабота или тешко?

Јави се утре во ПСС на бројот за информации, можно да имаат. И јави се ов АМСМ, можно е да работи и таму.

[Ipkisija Meskosa]

Во ПСС има секоја сабота, ама секоја сабота во различна станица. Телефончето утре од сабајле и ќе ти кажат на која локација да се обратиш. До 12:00 работи тој од мвр.

[nestor04]

Сакам да земам кола со м32 менувач. Дали има мајстор Пп-Бт кој ќе го маправи тоа по пропис и да стави екстра масло? 2.5-2.7л?

[Filip MK]

Откако земав кола (ГП 1,3 мјет) со таков менувач, ми помина низ главата и мене дека може еден да се соочам со тој проблем.

@FiLo даде некои совети и насоки, од сопствено искуство.

Јас чисто онака се распрашав, за недај боже и ова беа опциите:

- половен менувач за околу 250-300 евра, на што мора да се пресмета и работна рака (демонтажа и монтажа) и цена околу 400 евра со ризик деак се работи за менувач со фабричка мана и не знаеш дали и овој ќе покаже слабост;

- репарација/ремонт во сервис Илија околу 700-800 евра;

- репарација со комплетна обнова на сите лагери и лежишта во сервис Горан (овластен сервис за Фиат во Белград, Земун) по цена од 500 евра, па за разликата во цена од кај нас да утепаш еден викенд во Белград или за поефтино, сабајле прв ја оставаш колата во сервис по претходен договор, шеташ денски по БГ, ја земаш колата попладне и назад МК.

Ако со колата се враќаш од Дојчланд, не е лоша опцијата за ремонт во Белградо.

[nestor04]

Не се враќам со неа од Германија, колата е Опел Астра Ј и се наоѓа во Мк.

[Filip MK]

Не мора да значи дека ќе ти се погоди лош менувач, можеби ќе имаш среќа, не дека по дифолт сите страдаат.

Искрено, од трите опции погоре што ти ги пишав, најлогична ми е ремонт по пропис во Белград, цена 500 евра наспроти 800 евра кај нас. Нека бидат и 600 евра со вкалкулирани патни трошоци и преспивање една вечер во Белград.

[nestor04]

Менувачот засега нема никакви знаци, ми треба мајстор да смени масло само превентивно (мое масло и мој адитив) минимум 2.5л.

[nikola_bb]

Менувачот засега нема никакви знаци, ми треба мајстор да смени масло само превентивно (мое масло и мој адитив) минимум 2.5л.

De breee nemozes li so tolku maslo na racen menjac da smenis. Ne zezaj

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Diesel]

Ако е недостапно од долна страна за доливање, пушти цревце со инка од горна страна.

А можеш и сензорот да го извадиш и преку тој отвор да наполниш.

[nestor04]

Менувачот засега нема никакви знаци, ми треба мајстор да смени масло само превентивно (мое масло и мој адитив) минимум 2.5л.

De breee nemozes li so tolku maslo na racen menjac da smenis. Ne zezaj

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

Да беше тука колата не е проблем, во Мк немам услови. Инаку секојдневно правам сервиси тука, имам секаков алат што просечен сервис го има во Германија.

[Simo - Carrier159]

Менувачот засега нема никакви знаци, ми треба мајстор да смени масло само превентивно (мое масло и мој адитив) минимум 2.5л.

Секој мајстор со дизалица за 6 минути може да смени масло. Без дизалица 16 минути сам
До сега неколку пати и на Мито-то и на 159-ката сум менувал масло на M32 без некои проблеми. Достапноста на горната штопна за сипање може да биде пробелем, да биде недостапна од усисни црева или акумулатор, другото е 2 потега, отшрафи горна штопна, па испушти од испусната штопна - ако ставаш над ниво, не ја дирај преливната штопна, и сипи си свое уље и адитив.
На 159-ката уште нема знаци покажано М32-ката, иако има над 210.000 км. Возам околу 200-300мл повеќе масло од пропишаното.

[FiLo]

Сакам да земам кола со м32 менувач. Дали има мајстор Пп-Бт кој ќе го маправи тоа по пропис и да стави екстра масло? 2.5-2.7л?

Отвори по книга и види кое точно масло го препорачува книгата.

За бравото и за алфите е лесно, Тутела Матрикс 75w-85
По книга собира 2.4 литри, до долната штопна собира точно 2.5 и почнува да прелива.
Има уште една штопна одозгора и можеш да досипeш.

Ќе му напоменеш на мајсторот дека сакаш 2.7 литри да наполни и тоа е тоа, ако ти се противи и ти објаснува криви дрини, само речи му ок, сипај 2.7 литри колку што ти барам и тоа е тоа.
Затоа што првин може да ти објаснува како старото масло налегнало, па менувачот го прифатил, па било погусто од новото дрн дрн јариња.
Откако ќе го убедиш дека треба да ти го замени, ќе се фати и за количината, ќе ти објаснува и тука научни трудови.
Како год, најмалку 2.7 литри масло во тој менувач.

Еве и јас сега после точно 40 000 км поминати ќе го менувам, исто масло, иста количина од 2.7 литри ќе сипам. Се надевам дека лозјето стравот го чува.

[nestor04]

Некој да има каталог за делови за Мазда над 2022ра?