Прашања и одговори.

[nestor04]

Од што доаѓа овој позадински звук " грау, грау "?
https://youtube.com/shorts/_EfrdgYQncI?feature=shared

Историја - Алтернатор репариран, лагери сменети SKF и претходно така правеше. Каишот комплет со лагери и затегачи (без водна пумпа) сменет пред неполни 2 години  и 15.750 км (марка не ми текнува, ама мислам Gates) кај Маршер. Водната пумпа поради капење е сменета пред неполна 1 година и 10.000км , марка Hepu, со метален пропелер (и пред незе така правеше). Каишот од алтернаторот е чкљ марка и сменет кога ја купив колата пред неполни 2 години и 16.000км.
Мислам дека кога е загреана повеќе се слуша.

[bobimk]

@bobimk

1. Тука ти е грешка што си ставал масло со градација 5-40 (посебно што имаш ДПФ) и тоа е најчестата причина за затнување на спорното сито, како и преамбициозните сервисни интервали на почетокот дадени од фабриката кои беа на 20.000 км чинам. Не е лошо да си направиш превентивно чистење на тоа сито (некои и го вадеа мислам) и после да си ставаш масло што одговара за тој мотор.
2. Проблемите под 2 можеби се јавиле поради маслото со несоодветна градација, а пред се поради релативно мала километража, најверојатно градска пред се, тука најчесто страда ЕГР и ДПФ.
3. Не е страшна ама не е ни занемарлива количината на антифриз што се дотура, во идеални услови нивото на антифриз не смее да мрдне, не е лошо да се проверат црева, термостат, капаче на експанзионен сад, случајно да не губи некаде по малку (ова од искуство, така на Реното неприметно губеше, додека укапирав/проверив убаво, требаше диктон да менувам. Јас со претходно искуство со голф, немаше мрднато антифриз од замена до замена и затоа не проверував, моја грешка.
4. Зависи што делови имаш ставано, а проценка да ти даде мајсторот што ти правел сервис, ама скоро сите даваат гаранција 5 години или 60-80.000 км, така да сигурно и он ќе ти препорача да си смениш каиши и водна пумпа. Мислам дека каиш најдобро се гледа кога ќе се извади и кога ќе се свитка и тогаш се гледаат пукнатините. тука ан форум еден од членовите имаше сликано испукан каиш како изгледа.

Како може да е утнато маслото кога тоа е тоа што го пишува во самото упатство кое доаѓа со колата??? Еве инфо и од нет:
https://www.pipercrossperformanceoils.com/product-page/total-quartz-9000-5w-40-5l
https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/peugeot-207-routine-maintenance-guide-2006-2013-petrol-and-diesel-engines

[nestor04]

Со ДПФ ти треба 5-30 за то возило. Па и нема некој избор освен Равенол, Арал и Ликви Моли, ако зборуваме за овај модел - 207 1.6 HDiF 16V DPF (80 kW)

[bobimk]

Со ДПФ ти треба 5-30 за то возило. Па и нема некој избор освен Равенол, Арал и Ликви Моли, ако зборуваме за овај модел - 207 1.6 HDiF 16V DPF (80 kW)

Не е тој модел што си селектирал, туку https://ibb.co/TqS7cmj - 1.6 HDi 16V (80KW) 2006-2009. Колата е 2008 год. На странава за овој модел има во понуда 5-30 и 5-40 масла, така да мислам ок сум со изборот на масло. За секој случај пак ќе го проверам упатството после в кола.

[nestor04]

Точно е на ато.

[nestor04]

Од што доаѓа овој позадински звук " грау, грау "?
https://youtube.com/shorts/_EfrdgYQncI?feature=shared

Историја - Алтернатор репариран, лагери сменети SKF и претходно така правеше. Каишот комплет со лагери и затегачи (без водна пумпа) сменет пред неполни 2 години  и 15.750 км (марка не ми текнува, ама мислам Gates) кај Маршер. Водната пумпа поради капење е сменета пред неполна 1 година и 10.000км , марка Hepu, со метален пропелер (и пред незе така правеше). Каишот од алтернаторот е чкљ марка и сменет кога ја купив колата пред неполни 2 години и 16.000км.
Мислам дека кога е загреана повеќе се слуша.

Некој да даде мислење?

[bear]

Абе гас и вози. Не му се треси толку.
Мене како каиш да ми "зацвикува", ама тешко преку видео да познаеш.

[Jimny]

https://www.instagram.com/reel/C4nnPgmxfmE/?igsh=bjIzNnBsb29zcGt3 има вистина?😳😳

[nestor04]

Абе гас и вози. Не му се треси толку.
Мене како каиш да ми "зацвикува", ама тешко преку видео да познаеш.

На почеток на видео на фул звук како лагер неподмачкан грр, грр... Тоа треба да се забележи. Се слуша само во место. Ако дадам гас нагло како да забегува каишот од алтернатор на лево. Да не е крива каишницата? Туку ако е до алтернатор не се замарам, да не е каишот од моторот па да скини вентили... На голема брзина парче ќе ги направи, ко 8ка извиткани.

Едит: Е баш сега ми текна, ко лош кулер од компјутер, ако го заебиш лагерот од јак притисок со чистење на компресор.

[riki_staff]

Бев у тим ауто.
Ја ништо од тука не разбирам 😏


Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[kire95]

Бев у тим ауто.
Ја ништо од тука не разбирам 😏
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Они што викаат како си задоволен од услугата?

[MartinAlfista]

Бев у тим ауто.
Ја ништо од тука не разбирам 😏
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Според бројкиве, колата сега треба да ти е на фабрички подесувања

[Mikius]

Бев у тим ауто.
Ја ништо од тука не разбирам 😏
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Според бројкиве, колата сега треба да ти е на фабрички подесувања

Као, фабрички рисет сунце ти јебем

[riki_staff]

Шо знам...мене ми е кажи речи иста колата,некој мали подобрувања има ама џебот ми е дупнат,наводно кажа еден рукавец е крив но морало двата да се извадат и да се исправат.
Вадење,исправање рукавци и центрирање 10.000 ден.
За некој 800-1000км рече да идам на контрола.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[nestor04]

Колкуу?